Revell 02166 - Mehrzwecklokomotive BR03 1:87

Hallo Freunde,

hier ein Schmuckstück aus meiner Sammlung. Zu Weihnachten bekomm ich von meiner Freundin die BR01&02 im Set. Das Urmodell der 03 kam 1983 raus. Ich habe die Repro von 1997. Von den bekannten Problemen der Modelle hab ich schon gehört. Bin mal gespannt wie sich die 03 machen wird?! Einige male habe ich schon gesehen, das einige Polystyrol-Platten verwenden. Wo bekommt ihr die denn her?

Etwas zur Lok. Von der Verpackung:

Ab 1930 stellte die ehemalige Deutsche Reichsbahn diesen Typ für bestimmte Schnellzugstrecken in Dienst. Bis zum Jahre 1937 wurden insgesamt 298 Lokomotiven der Serie 03 ausgeliefert. Die 03 birgt trotz der äußerlichen Ähnlichkeit mit der BR01 durch den geringeren Kesseldurchmesser und den und den auseinandergezogenen Domen individuelle markante Züge. Aufgrund ihres günstigen Dampfverbrauchs und ihrer Leistungsfähigkeit war sie seit jeher recht populär.
Technische Daten: Bauart 2'C1'h2, Leistung 1980 PS, Höchstgeschwindigkeit 130-150 Km/h

Hier die Bilder:

Hallo Marcel,

Polystyrol bekommst du im Architekturbedarf
Ich kaufe z.B. da:

Code:

http://www.luetke-modellbahn.de/shop/index.php?cPath=140&osCsid=5fc5f436df9fc8f98cc5d63bdb4fc0bd

Danke fuer die Bausatzvorstellung Marcel
Auch wenn ich kein Eisenbahner bin werde ich dir gerne beim bauen zuschauen

Hallo Marcel,
vielen Dank für die Bausatz Vorstellung.
Polstyrolplatten und Streifen bekommest Du auch hier.

Code:

http://www.architekturbedarf.de/index.html

Hallo Marcel,

danke für die Bausatzvorstellung.
Ich durfte die BR3 auch mal mein eigen nennen.
Werde dir auf jedenfall über die Schulter gucken.

Hallo Marcel,

der Hauptunterschied zwieschen der BR 01 und der BR 03 bstand Hauptsächllich darin.

BR 01 - Achslast 20 Tonnen.

BR 03 - Achslast 15 Tonnen.

Die konnte also noch auf den alten Gleisen fahren die nicht soviel Last tragen konnten

Frage an dich ist die BR 02 eine vierzylinder Lokomotive ?

.....ob die BR 02 vier Zylinder besaß? NU FREILICH
Noch etwas zur BR 03: dies ist keine Mehrzweck Lok, sondern eine Schnellzugmaschine. Man sieht es ja an den
großen Treibrädern.
Da hat Revell einen falschen Titel für den Bausatz gewählt.
Bin gespannt auf den Baubericht.
Gruß Dietmar

Eieiei... da kommen Erinnerungen auf! Die Lok habe ich auch mal gebaut, da muß ich so 16-17 gewesen sein... Ich werde Dir ebenfalls gespannt zuschauen Marcel - die Lok hätte ich auch gern wieder - die existiert bei mir nur in Ersatzteilen. Die Schwierigkeiten hast Du ja angesprochen = Kessel, Passsitz Führerhaus, gefummele Steuerungsanbau. Ansich eine sehr schöne LEICHTE SCHNELLZUGLOK (in Ergänzung zu Dietmar )
Wenn Dich das Vorbild interessiert: es handelt sich um eine der letzten drei Loks, die bei der DB 1972 ausgemustert wurden, die Lok steht heute noch im DDM Neuenmark

Hallo Freunde,

@ Norbert und Helmut: Danke für die Links, Architekturbedarf hatte ich auch schon im Auge, hat mit die besten Preise.

@ Alfred: Da kann man mal sehen wie wenig ich doch weiss . Ich baue immer nur was mir gefällt ohne eigentlich etwas darüber zu Wissen .
Aber dafür hat man ja solche Foren damit man sich auch bilden kann .

@ Dietmar: Danke für die Aufklärung. Es dürfte ja kein Geheimnis sein das Revell ab und zu mal was falsch abdruckt.

@Frank: Nun die 03 hab ich in der Bucht geschossen, wie auch viele andere schöne Loks . Ein besonderes Schmankerl stell ich auch bald vor. Nur soviel, es ist von Anfang der 80er Jahre!
Einfach mal in der Bucht schauen, da gibts immer wieder solche tollen Modelle und mit Glück auch "günstig".

Hallo Maecel,

ja es ist so hier da kommen die Informationen einfach zu dir geflogen.

Ich freue mich schon über den Baubericht deiner Lokomotive mit den Bildern.

Wird aber noch ein klein weilchen dauern .

...und die 02 ist baureihentechnisch mit der 01 gleichzusetzen.

Die zur 03 passende Mehrzwecklokomotive wäre die BR41 .

Zurück zum Bausatz.
Wir haben Zeit.
Lassen die sich eigentlich motorisieren?
Bei der BR232 soll das ja möglich gewesen sein.
Steht da etwas in der Anleitung? Beim BigBoy steht nichts drin.

Hallo Norbert,

also in der Anleitung steht nichts. Ich denke man müsste es einfach probieren?! Da lasse ich aber den Profis den Vortritt .

Die 41 er hab ich auch, sowie die 50er von Italeri. Sind ja beide ursprünglich von Revell. ich bin am überlegen ob ich mir die Big Boy auch wieder zulege?!

Hallo Marcel,

wenn ich mit meinen Erinnerungen Rückwäts gehe, waren damals alle Revell-Lokomotiven von ITALERI.

Revell hat die ganze Serie von ITALERI übernommen, teilweise auch die LKW-Modelle.

Hallo Alfred,

siehste, wieder was gelernt .

Marcel M. schrieb:

Ich bin am überlegen ob ich mir die Big Boy auch wieder zulege?!

Warum nicht, ein dekoratives Modell.
Leider von meinem Vater fast fertig gebaut ohne zu lackieren
Da kommt man kaum noch ran.

Den gibt es allerdings selten in der Bucht.

Bei Karstadt in DD liegen noch zwei Exemplare (war jedenfalls gestern so). Hat jemand interesse an einem? Der andere für mich, ich denke ich werd ihn mir wieder zulegen, war echt gut der Bauen der "Große".

Nein - eine Motorisierung ist NICHT möglich Norbert - ausser Du besorgst Dir ein kpl. neues Fahrgestell. das Gleiche war bei der 232, da hätte man die Drehgestelle tauschen müssen.

Übrigens: nicht alle Loks kamen von AMT/Esci - die 01/03/38 waren eigene Entwicklungen von Revell, das kann man auch ganz gut an der Machart der Bausätze und vor allem der Bauanleitung erkennen.
Die 41, 50 und die Big-Boy sind reine AMT/Esci in neuer Verpackung gewesen.

Einfach nur KLASSE sind die aktuellen Lok der BR 01 und 02 - das waren damals neue Formen und SPITZE zu bauen. Die 02 hat ja sogar ein Innentriebwerk. Im Moment wird ja ein Set 01/02 von Revell neu angeboten - die 50 und die 41 sind von Italerie neu aufgelegt.

WARTEN tue ich immer noch auf eine Neuauflage der Orient-Express-Wagen von Revell... die haben die alten Formen von Jouef da liegen und nutzen sie nicht (mehr)....

Hallo Frank,

es gab sogar mal von Revell ein Komplett-Set des Orint-Express mit der BR 18 EX S 3/6 mit mehreren Wägen.

Auf die Wiederauflage dieses Sets warte ich.

Hallo Frank und Alfred:
darf ich da einstimmen und sagen das es mir gelungen ist in der Bucht noch so ein Exemplar zu ergattern (das meinte ich mit Schmankerl.)?! Hab ich mir selbst als Weihnachtsgeschenk gemacht. Bitte sagt jetzt nicht ihr habt auch alle eins? Es war nicht ganz billig, hoffe ich habs nich zu Teuer gekauft .

Neee.. leider nicht. Die Wagen habe ich damals gekauft, wie sie aktuell waren, je einen habe ich mir auf der Ebay vor einiger Zeit gekauft und gebaut.
DIE sind fahrfähig bei mir mit Roco-Achsen + Zusatzgewicht und Bügelkupplung. Es war ja sogar optinal, die Wagen mit Innenbeleuchtung zu versehen!

Die Wagen enden IMMER "böse" auf der Ebay... leider...

Hallo Marcel,

dann dir einen Herzlichen Glückwunsch zu diesen Schmankerl. Freue mich für dich.

Hoffe doch du machster ene Vorstellung dieses Bausatzes, bin halt neugerig.

Muß sagen bin halt kein Mitglied in er Bucht, da würde mir immer der Sapper aus den Mundwinkeln laufen "grins"

Hallo Marcel,
da gratuliere ich auch zum Waggon, vielleicht erbarmt sich Revell und legt den Orient Express neu auf.
Zur BR 03, wie Frank schon schreibt, ein lauffähiges Modell ist mir diesen Bausatz nicht möglich, es lässt
sich nur ein Standmodell bauen.
Allerdings gibt es doch eine Möglichkeit, ein fahrfähiges Modell zu bauen. Dazu benötigst Du ein entsprechendes
Modell zum Umbau. Ich habe dies schon praktiziert.
Bei der Modellbahnfirma Piko gibt es die BR 03 und BR 41 im Modell, allerdings als Rekoloks.
Die älteren Pikomodelle bekommt man recht günstig, (ebay, Eisenbahnbörsen). Ich habe nun einer Pikolok (BR 41)
ein Revelloberteil verpasst. Der Umbau ist recht einfach. Kann ich nur empfehlen.
Dies war eine Auftragsarbeit und ich habe leider keine Aufnahme gemacht.
Dies also nur als Tipp.
Gruß Dietmar

Moin, aus Berne/Hill Valley..... in der Bucht schwirren doch immer wieder einzelne Tenderantriebe von Pico o. Ä. rum..... damit müsste doch so eine Lok zu laufen gebracht werden können....???!!!???

Das Problem ist das Fahrwerk Wolfgang. Die Steuerung ist fast ein Teil...