Mein Stuka von Hachette, von Rainer

Hallo Rainer,

das sieht richtig gut aus echter als Echt...  Tolle Technik... Tolles Modell, mit gelungenen Details. Auch wenn ich mich mit dem Flieger nicht besonders auskenne, es stimmt alles.   
Zwei Sachen hab ich dann natürlich doch noch ... Die Flecken auf der Oberseite der Flügel beim Cockpit fallen ein wenig raus. Die sehen ein wenig wie Wasserflecke aus. Es fehlt der Effekt des Windes, der "Dreck" müsste doch während des Fluges nach hinten getrieben werden. Und der Propeller könnte auch eine Stärker abgenutzte Vorderkante bekommen. Jedenfalls habe ich das mal an einer Propellermaschine gesehen das ehr die Vorderkanten und Spitzen leiden... Das war's schon mit meinem gemoser...

Ach und gibt es noch ein par Mücken auf den Flügelnasen? So richtig vollgesogene :-) ... und was hätte anstatt "hier kurse Schraube" den da stehen sollen?

Einfach große Klasse...

LG Steffan

Hallo und vielen Dank für eure Kommentare   

Reinhard,
bis jetzt ist alles mit Pinsel oder Airbrush gemalt. Die Haarspraymethode habe ich hier nicht angewendet.

Steffan,
die Flecken auf der Tragflächenoberseite sollen den übergelaufenen Treibstoff, Öl und sonstigen Mock darstellen, der sich durch die Wartung und allgemeine Tätigkeit der schwarzen Männer auf und am Flugzeug ergeben. Diese Flecken habe ich bis jetzt noch absichtlich etwas "stationärer" aufgebracht.
Aber du hast schon recht. Es werden noch ein paar Verlaufsspuren folgen, bei denen man die Wirkung des Flugwindes erkennen kann.
Beim Propeller muss ich mal schauen ob ich noch weiter altere.
Auf dem Decal soll es vermutlich "kurze" Schraube heissen.
Mit den Mücken muss ich mal überlegen  

Hallo Rainer!

Hallo Freunde,

jetzt bin ich fast mit der Bemalung fertig.
Zunächst habe ich eine Microbemalung an den beanspruchten Bereichen aufgemalt.
Anschließend habe ich Aluminium mit einem Schwämmchen auf die besonders oft betreten Stellen an den Flügelwurzeln aufgetupft. Auf der linken Seite mehr als auf der rechten Seite, da dort meistens eingestiegen wurde.
Zuletzt habe ich dann noch mit insgesamt vier Schattierungen die Abgasspuren auflackiert und auch noch einige Staubspuren im Bereich des Fahrwerks und der Tragflächen aufgebracht.

Ich habe auch noch die Ringantenne auf dem Rumpfrücken verkleidet und die Klarsichtteile und das Cockpit nach einer Lage Mattlack vom Abdeckband befreit. Dabei ging im Bereich des Cockpits einiges an Farbe verloren, was ich noch nachlackieren muss.
Aber jetzt ist das Ende wirklich schon am Ende des Weges zu sehen.

Ich hoffe es gefällt euch weiterhin.

Moin Rainer, der Flieger sieht teilweise,
richtig schön ranzig aus!

Moin Rainer
Top  aber übertreibe es nicht so alt wurden die auch nicht.  
Michi

Hallo Rainer,

klasse geworden....

LG Steffan

Wahnsinn, einfach wahnsinnig gut!!

Gruß
Reinhard

Moin Rainer,

sind das wirklich Fotos von einem Modell oder doch eher von einer echten Maschine???     Man könnte gerade meinen, dass die Maschine bei dir im Hangar steht und einer großen Inspektion unterzogen wird!

Mensch Rainer, der Vogel gefällt mir außerordentlich gut!  

Es steckt zwar sehr viel Können hinter dieser Lackierung, aber ich kann mich leider damit nicht anfreunden, da Wartung und Pflege der Gerätschaften oberstes Gebot darstellte..
Mit freundlichen Grüßen Thomas

Hallo liebe Leute,

vielen Dank für eure Kommentare.

Thomas, ne Stuka Waschanlage hatten die damals nach Russland nicht mitgenommen   
Ich habe jede Menge Originalfotos auf denen die Maschinen so richtig runtergerockt sind. Von daher habe ich mich noch ganz schön zurückgehalten

Heute habe ich noch die Kanonengondeln angebaut und diverse Lackausbesserungen vorgenommen.
Die Sitze haben auch ihren Platz gefunden und der Flieger steht zur Endmontage bereit.

Kann es sein, dass man zur Zeit keine Bilder hochladen kann?
Dann gibts erst morgen neue Bilder.

Hallo Rainer,

habe gestern auch mal schnell einige Bilder von Flugzeugen im Einsatz geguckt, da ist Deine tatsächlich noch im Rahmen. Selbst heutige Maschinen haben Spuren der Benutzung. Ich finde das sieht sehr stimmig aus. Mir ist aufgefallen das die Haube eigentlich aus mehreren Teilen besteht und nicht komplett abgenommen werden kann. Das geht ja auch nicht wegen des Propellers... Steckst Du sie noch über den Motor? Wenn sie so daneben steht sieht es ein wenig unrealistisch aus...

LG Steffan

So,
dann will ich noch ein paar Bilder nachreichen   

Steffan, ich glaube, die Haube werde ich nicht mehr vernünftig über den Motor bekommen. Von daher werde ich ihn wohl in dieser Form belassen. Der Motor hängt leider etwas und deshalb bekomme ich die Haube nicht richtig angepasst. Mal schauen, bevor ich die Haube zusammenklebe werde ich noch einmal schauen, ob es doch noch eine Lösung gibt.

Da ist auf jeden Fall ein Könner am Werk!

Nur die Abgasspur ist nicht so ganz das Wahre ... auch farblich ...   
Eventuell auch die Hinweisdreiecke wieder etwas freitupfen?

Gruß - Jörg -   

Hallo Jörg,

vielen Dank für deinen Kommentar.

Hier mal eins der Bilder, das mir als Inspiration gedient hat:



Quelle: Bundesarchiv_Bild_101I-646-5184-26,_Russland,_Flugzeug_Junkers_Ju_87_edit_1

Und hier mal mein Stuka in schwarz-weiß:



Nach meiner Auffassung kommt die Abgasfahne schon ganz gut hin. Sie scheint mir am Original auch ins staubig-gräuliche zu gehen.
Auch wenn da noch viel Spekulation dabei ist. Ausserdem wirkt es nach meiner Meinung auf der dunklen Oberfläche besser, wenn die Abgasfahne ein wenig heller erscheint.

Hi Rainer,  

du hast uns bewiesen, das du ein Absoluter Könner des Lackierens mit all seinen Finessen bist.  
Deine Stuka hat ein Charakter ohne gleichen, ich werde mit Sicherheit auf dich zu kommen um verschiedene Sachen lackiertechnisch zu klären.

Danke dir Bernd,

ich würde mich freuen wenn ich dir helfen kann.   

Nochmal zurück zur Färbung der Abgasfahne, Rainer ...   

Das helle Wintertarnkleid auf diesen Bildern macht vielleicht deutlicher, was ich meinte ...




Bildquellen: Bundesarchiv via Wikipedia (Bild 1 - Hoheitszeichen retuschiert)

Die Abgasfahne selbst ist sehr dunkel, beginnt hinter den Abgasstutzen und verläuft bogenförmig mit der Strömung des TF-Profils;
die hellen Färbungen entstehen dabei an den Rändern der Fahne.
Das läßt sich auch auf sehr vielen anderen Vorbildfotos beobachten, auf denen die Maschinen keine Wintertarnung tragen.

Bei Deiner Fahne fehlt die dunkle, zentrale Komponente eigentlich völlig ...   

Auf diesem digitalen Artwork ist m.E. sehr gut dargestellt, wie die Fahne etwa aussehen sollte ... auch farblich ...

Code:

http://vo101.pumasqn.hu/hirek/080902_bob/ju-87-02.jpg

Wenn nun Du also mit stark verdünnter, sehr dunkler Farbe noch die eigentliche Rußspur
ganz vorsichtig! auf der hellen "Randspur" anlegen würdest, sollte es ungefähr passen ...   

Ansonsten können Deine Lackier- und Alterungsskünste am Stuka reineweg nur begeistern!   

Gruß - Jörg -  

Hallo Jörg,

ich weiss schon was du meinst   
Das Problem mit den Vorbildfotos ist allerdings auch, dass ich auch eine ganze Reihe von Fotos mit recht heller Fahne habe.
Ich hatte mich bei meinem Modell deshalb von dunkel zu hell gearbeitet.
Vielleicht variierte die Farbe auch anhand der Umgebung in der geflogen wurde. Im Kursker Bereich war das Klima eher trocken und somit auch staubig.
Allerdings ist Rudel zu dem Zeitpunkt wohl noch mit einem anderen Stuka geflogen.
Andererseits spielt natürlich auch Lichteinfall und Aufnahmewinkel bei den Fotos eine große Rolle.
Hier habe ich am Ende dann die helle Variante gewählt, weil sie wie schon geschrieben auf den dunkelgrünen Oberflächen nach meiner Meinung einfach besser aussieht.
Die Form der Fahne varrierte bei den Vorbildern auch sehr stark. Von sehr breit und rußig wie bei deinem oberen Bild bis klar definiert.

Nehmen wir es also als Interpretationsspielraum hin  

Aber warten wir es ab. Der nächste Winter kommt bestimmt...ich habe da noch einen zweiten Bemalungsplan im Hinterkopf...da gibt es dann auch garantiert eine dunkle Abgasfahne  

Sicher, Rainer ... Interpretationsspielraum gibt es immer   

vor Allem bei alten s/w Bildern mit teilweise recht unterschiedlicher Aufnahmequalität;
immer wieder interessant, sich mal über solche und ähnliche "Nebensächlichkeiten" auszutauschen ...

Gruß - Jörg -  

Toll Rainer aber bitte bau die Haube an. Wenn dein Motor häng oder zu hoch stet ist meistens die Querverstrebung zu lang oder zu kurz. Ich hatte auch das Problem.
Michi

So, liebe Leute,

heute Abend habe ich meinen Stuka fertiggestellt und als letztes die Antenne aus Angeleine angebracht und die Isolatoren aus kleinen Tropfen Weißleim dargestellt.

Hier mal ein kleiner Vorgeschmack aufs fertige Modell.
Morgen zeig ich dann noch ein paar Bilder und geb auch noch meine kleine Zusammenfassung ab.

toll

noch mehr Bilder,das eine langt   

am Spinner Gebrauchsspuren

der Rest vom Flischer ist Fabrikneu,   

die Beschriftung am Lufteinlaß ist neu angebracht

man muß sich entscheiden : neu oder gebraucht

das ist so wie bei der Freundin :Schwanger oder nicht Schwanger   

Halbschwanger gibt es nicht   

Danke dir Helmut.

Genau Franz, gut erkannt, halbschwanger gibt es nicht.