Die "fliegende" Klabauter (Tön 12)

Das sieht richtig schön ranzig aus ws du da bisher gezaubert hast,
und das "Puzzle" in der Scheibe kommt auch sehr realistishc rüber!

Hi John. Das ist ja auch realistisch. Das ist Echtglas!

@ Rest:

Jetzt hätte ich gerne mal eure Meinung zur Tür.
Da habe ich mir drei Alternativen überlegt:

a) so lassen wie es ist, da die Tür ja offen rumschwingt. Ist natürlich die einfachste Methode und wurmt mich ein Bißchen. Ist ja pfuschich...

b) neue Tür bauen oder Schloß versetzen
b1) so bekomme ich die nie wieder hin
b2) dann verheddert sich immer noch das Steuerrad

c) neuen Steuerstand bauen mit Aussparung und das Rad weiter in die Mitte setzen. < Viel Arbeit aber ich tendiere dazu.

So was meint ihr?

Ich sehe das so,
lass die Klinke so denn das merkt keiner,
nur du weißt es und das könnte dich später ärgern,

also würde ich das Steuerad ein wenig versetzen,
den das sit die einfachste Möglichkeit!

John-H. schrieb:nur du weißt es und das könnte dich später ärgern,

Das stimmt nicht John, ihr wisst es jetzt auch.

Aber alleine, daß ich es weiß, nervt mich schon. Ich hasse Pfusch, den von anderen und meinen noch mehr.

Daher habe ich mich zu Variante D entschlossen.
Instrumentenbrett ab, links und rechts eine Aussparung (Es dreht sich dabei gerade um 1 mm!) und das Steuerrad in die Mitte gesetzt. Das Ganze erhöht sich dabei auch gleich um 2 mm, sonst würde der Türknauf vom Unterschrank nicht mehr passen.

Ergo: ich habe den Tischler wieder eingestellt.

Glückwunsch zur Umsetzung der Optimallösung!

Nicht erschrecken; der Klabauter ist wieder aus tiefer See aufgetaucht! (Echt schon 9 Jahre her...?)

Und es stimmt, alles Schlechte bringt was Gutes; krankheitsbedingt habe ich Zeit und Muße gefunden an meiner "fliegenden Klabauter" weiter zu arbeiten basteln.
Momentanes Problem, ich weiß nicht mehr mit welcher Farbe/Beize ich den Altholzton hinbekommen habe.

Ahoi!

So mal zwei aktuelle Bilder.
Das "Mitteldeck" inklusive kompletter 3köpfiger Besatzung beim Probeschippern.


Kapitän Klaus Klapper hat aus lauter Freude mal wieder hinter seinem Steuer zu stehen gleich mächtig Gas gegeben bei der Probefahrt, so daß Hein Hibbel flau im Magen wurde und er bei der zweiten Runde erstmal aussetzte.

Da waren's nur noch 2 an Bord.

Leider ist mir ein "kleiner" Baufehler unterlaufen; ich habe wohl die falsche Beize erwischt oder es sind die 9 Jahre Bauzeitunterschied, was ich aber nicht glaube, da das Steuerhaus zu 99,9% in einem lichtdichten Karton war. Jedenfalls ist das Deck in einem ganz anderen, dunkleren Farbton ausgefallen als das Steuerhaus (Eiche mittel zu ???).
Eiche hell (Clou 163) ist es aber auch nicht, die habe ich zuerst ausprobiert und ist zu hell.
Da ich fest der Meinung war ich hätte damals Eiche genommen, habe ich dann zu Clou 164 gegriffen & losgebeizt.  
Am nächsten Morgen war ich total erfreut über das gute Ergebnis als ich das Deck sah; beim Zusammenbau der zwei Teile kam dann der Schock.

An der Holzsorte liegt es auch nicht, da fallen Flugzeugsperrholz & Kaffeerührstäbchen fast gleich aus, das Sperrholz ist eine Nuance heller & glänzt etwas mehr.
Auf den Bildern fällt es nicht so besonders auf, wird es jedoch heller d.h. bei Tageslicht & je nach Betrachtungswinkel, finde ich es doch schon erheblich. Einzeln betrachtet finde ich Deck & Ruderhaus super gelungen, zusammengesetzt stört es mich dann doch schon. Auch da das Podest des RH logischerweise im Farbton des Decks ausgefallen ist, da das auch neueren Datums ist.
Darf die Ausrede gelten, daß es einfach zwei unterschiedliche Hölzer sind je Baugruppe? Und wie ist das im Original; Deck & Aufbauten aus dem gleichen Holz oder verschieden?
Sorgen bereitet mir jetzt natürlich die Farbgebung der vorderen Kabine...

Ahoi euer leicht zerknirschter Klabauter

Sieht aber richtig cool aus

Coole Idee, Kutter mal etwas anders

... und das mit dem Farbton finde ich bei so einer Art von Modell nicht weiter tragisch!!

Bin gespannt wie es weitergeht

Hi, Andreas ... schön, daß Du wieder "aufgetaucht" bist ...

Es macht reineweg GAR NIX !!!,
daß Dein Deck eine andere Färbung als das Ruderhaus hat!

- das kann man auch bei den Vorbildern beobachten;
während auf Deck gegangen, gearbeitet, selbiges geschrubbt, ..., usw. wird,
sind Aufbauten und Steuerhaus (selbst, wenn aus selber Holzart) Bauteile,
die anders beansprucht, oder auch gepflegt werden.
Deckende oder lasierende Anstriche sollen das (oft edlere) Holz der Aufbauten schützen und erhalten,
während das Deck "Arbeitsfläche" ist und früher praktisch oft "roh" verblieb.


Wie auch immer ... Viel Erfolg!  


Gruß - Jörg -  

Inzwischen ist der Krabbenkocher angekommen.
"Leichte Lagerspuren" hatte der Verkäufer gesagt...

Da stand das Lager wohl öfters unter Wasser oder eher, es war ab und zu trocken.

Was meint ihr, sind die leichten Lagerspuren so akzeptabel?

Für ein altes Geisterschiff ist das doch super.

Meine ich auch, ein wenig verrottet darf das gerne aussehen.

Danke Wolle & Thoto. Ich habe, außer bei meiner Klabauter, vom Altern der Modelle noch keine Erfahrung, da bin ich dann schon ein Bißchen unsicher, was Technik anbelangt & auch ob ich es nicht übertreibe.

Hallo ich bräuchte mal eine Entscheidungshilfe / Beratung beim Motor.

Der Speed 400 soll nicht mehr in die Klabauter; ich hätte gerne etwas mehr Bumms.
Schließlich weiß man ja aus der Erfahrung, daß Geisterschiffe immer schneller sind, als ihre Opfer.

Stellt sich mir die Frage: Was kann man einer Tön zumuten, bei dem sie noch fahrbar bleibt?


Momentan dümpeln in meinem Fundus nur 3 Motoren:
2 kleine Brushless-Chinesen mit der Aufschrift KV 880 Rpm/V - Das wären mit einem 3S Lipo etwa 9700 U/min, oder liege ich da falsch?
1 Bühler 02155 12V / 2700

Also alle unterhalb der Angaben des Speed 400 mit 16400 bei 7,4V.

Wer von euch kann mir eine schöne Motor-Schrauben-Kombination für meine Klabauter konfigurieren?

Ahoi!

Ja, ich lebe auch noch.

Ich habe mich mal wieder an die Klabauter gesetzt, nachdem ich lange Zeit die Lust verloren hatte. (Die komplette rechte Seitenwand ging mir verloren. Ausgerechnet die mit dem besten kaputten Fenster. )

Angefangen habe ich jetzt mit der Grundplatte für das Deck & schon gleich hat sich mir ein Problem in den Weg gestellt:
Der Rumpf hat eine umlaufende Rille, um das Deck "einzurasten". Da meine Tön ja eigentlich eine "Restauration" aus einem angefangenen Bausatz ist, ist diese mit Kleberresten zugesaut. Zum Glück hat der Vorbesitzer schlampig gearbeitet, sodaß das Originaldeck nicht richtig verklebt war & sich relativ leicht löste. In der Rille blieben jedoch Kleberreste, ich schätze, es handelt sich um Stabilit.

Ich hatte mal eine Stelle gefunden, wo meiner Meinung nach, etwas stand, daß man Stabilit mit irgendwas lösen, bzw. aufweichen könnte. Leider finde ich diese nicht mehr.
Daher meine Frage an euch, ob ihr einen anderen, als den mühseligen mechanischen, Weg wisst, die Reste loszuwerden.

Grüßle

Hallo,

Stabilit läßt sich mit Wärme "erweichen". Ist aber für den Kunststoffrumpf nicht gut.
Angeblich soll längere Einwirkung von Aceton das Zeug auch anlösen, aber ... siehe Wärme.

Eine andere Möglichkeit kenne ich leider nicht.

Danke Gunnar.

Sowas hatte ich schon befürchtet. Und nachdem ich das Datenblatt von Stabilit heute Abend gefunden habe, welches dich bestätigt, bleibt wohl doch nur Fleißarbeit mit "Dremel" & Schleifpapier.

Grüßle

Vielleicht hast Du Glück. Das Stabilit wird mit der Zeit recht spröde und dann platzt das stellenweise ab.

gunnar2 schrieb:Vielleicht hast Du Glück. Das Stabilit wird mit der Zeit recht spröde und dann platzt das stellenweise ab.

Nein leider nicht. Das bröselige ist schon mit dem Deck abgegangen, der Rest in der Rille ist ziemlich hart. Rausdremeln ist auch keine Option, da geht zuviel Plastik mit weg. Bleibt wohl nur das mühsame Ausschleifen von Hand.

Ich habe jetzt erstmal mit dem Mast & der Seilwinde angefangen. Das macht mehr Spaß. :D

"Einbaufertiger Hauptmast mit leichten Gebrauchsspuren", hat er gesagt.
Sollte ich vielleicht doch den Händler wechseln? Der Krabbenkocher mit "kleinen Schönheitsfehlern" war ja auch von ihm. Was meint ihr?





Na wenigstens das Rüttelsieb sieht zumindest funktionsfähig aus.
Bißchen putzen & Seetang entfernen, dann ist das schick.


Nur ein passender Motor fehlt noch.
Aber dafür gab es 2 gebrauchte Rollenblöcke gratis dazu.
Nun brauche nur noch 10. Aber woher nehmen? Die Blöcke 7x3 mit Messingrolle sind überall ausverkauft. Und für den Motor einen Kleinservo umbauen?  

Grüßle

Ok, die "leichten Gebrauchsspuren" sehen eher nach Beschußschaden aus...

Röllenblöcke lassen sich ganz gut selber herstellen. Irgendwo in den Büchern war auch mal eine Anleitung.

Einen Servohack als Antriebsmotor finde ich eine sehr gute Lösung.

.... ich müßte noch einiges vom Beschlagsatz der KRABBE liegen haben!
Da kann ich dir sicher aushelfen.... glaube ich.
Und nen Miniservo habe ic hauch noch rumliegen....!

Thoto schrieb:Ok, die "leichten Gebrauchsspuren" sehen eher nach Beschußschaden aus...

Wahrscheinlich der Schuß vom Erbauer.  

Thoto schrieb:
Röllenblöcke lassen sich ganz gut selber herstellen. Irgendwo in den Büchern war auch mal eine Anleitung.

Ja schon, nur die, welche ich schon habe, haben eine Messingrolle, da wollte ich nicht mischen, außerdem finde ich sie extrem hübsch. Mal sehen, wieviele ich am Ende wirklich brauche. Dann nehme ich, im Fall, daß ich doch noch welche brauche & garkeine mehr bekomme, welche vom Beschlagsatz.

John-H. schrieb:.... ich müßte noch einiges vom Beschlagsatz der KRABBE liegen haben!
Da kann ich dir sicher aushelfen.... glaube ich.
Und nen Miniservo habe ich auch noch rumliegen....!

Danke John, für das Angebot.
Den Beschlagsatz habe ich selbst hier. Ich wollte jedoch die schönen Holz/Messingblöcke verwenden, nur habe ich (gefühlt) wohl ein paar zu wenig damals bestellt. Mal sehen, wie weit ich mit denen komme. (Zwei davon liegen auf dem Rüttelsieb für das Photo, die sieht man nur schlecht.)
Und der Miniservo ist auch kein Problem. Ich habe selbst noch 2 oder 3 Chinesen hier liegen. Muß aber mal ausprobieren wie die im "Dauerbetrieb" laufen.

Hast du eine Tön 12 "V1" oder eine "V2"?


Hier mal ein grober "Fitcheck":

Sind die Bordwände wirklich so niedrig (40 cm)?

Frage zum Besanmast, die Bauanleitung ist da etwas nebulös:
(Den lasse ich übrigens ganz. Denke ich bis jetzt. Außerdem muß ich ja Jörgs Flagge irgendwo anbringen, die er für mich gezeichnet hat.)

Laut Bauanleitung & Bildern im Netz, läuft die Flaggenschnur durch den Baum des Besanmastes. (Für was ist der eigentlich bei einem Motorkutter? Ein Notsegel?)
Und zwar vor dem hinteren Anschlagspunkt des Baumes. (Schlecht zu beschreiben, deshalb ein Screenshot aus der Anleitung.)
Selbst wenn diese neben dem Baum laufen würde, müsste sie ja jedesmal neu gespannt werden, wenn man das Besansegel neu ausrichtet.
War da Graupner schlampig oder verstehe ich nur etwas nicht.

Klabauter schrieb:Sind die Bordwände wirklich so niedrig (40 cm)?

meinst Du das Schanzkleid oder die gesamte Rumpfhöhe?

Schanzkleid innen: mittschiffs 20 mm bei meiner TÖN