Egal welches Wetter - die Eisenbahnwelten im Kurort Rathen

Der "Staffel-Stab" wurde an die zweite Gastlok übergeben, die ab morgen hoffentlich noch ein paar Tage zu sehen sein wird...




Sehr Taurus-lastig, die Berichterstattung

Hallo zusammen,

die Saisoneröffnung zum 1. April steht kurz bevor.
In diesem Jahr feiern die Eisenbahnwelten im Kurort Rathen am 7.April ihren 10jährigen Fahrbetrieb.


Doch zuvor kamen an einem Sonnabend, in Kooperation mit dem MEC Pirna,
viele fleißige Helfer. Kümmerten sich um Gebäude und bewegten Tonnen von Gestein und Erde!






Über die Winterpause wurden einige Streckenteile ausgebaut,
der Unterbau erneuert, und verschlissene Gleise durch neue ersetzt.


Bei strahlendem Sonnenschein geht es diese Woche munter weiter...






Neben der Verschönerung der Anlage,
sind sämtliche Gleisrotten ausgeflogen,
die Strecken für den Fahrbetrieb zu räumen.







Alles unter strenger Beobachtung...







Es ist noch viel zu tun!!!

Wenn ich richtig sehe, ist das eine LGB-Bahn mit einer beachtlichen Größe!

Hallo Gregor,

mit über 4,5 km Gleislänge ist diese Gartenbahn die größte Anlage der Welt.

In Anlehnung an verschiedene bekannte sächsische Strecken schlängeln sich die Züge
durch ein mehrere Tausend Quadratmeter großes Areal direkt neben der Böhmischen Eisenbahn.
Seit 2 Jahren ist auch ein Stück Schweiz in der Sächsischen Schweiz.

Während die Männer den Zügen nachsehen,
begeistern sich deren Frauen eher für die gärtnerische Gestaltung.
Viele Kinder wollen gar nicht mehr weg

Seit dem ersten April werden nun wieder sämtliche Strecken befahren, 35 Züge auf über 4,5 km Strecke sind im Einsatz.







Doch manchmal kommt es zu Verspätungen, denn...






... Arbeitende soll man bekanntlich nicht aufhalten








Die ersten Hausgäste sind auch schon da!

Hallo zusammen,

es gibt Neues im Örtchen...


Zunächst eine schlechte Nachricht:

Das Entenpaar, im Bild weiter oben, war auf der Bahnseite von Rathen stets beliebt.
Sie kamen jedes Jahr wieder, und statteten auch uns ihren Besuch regelmäßig ab.
Doch ein Raser überfuhr die Entendame an einem frühen Morgen!!!
Der halbe Ort trauert, gemeinsam mit dem Erpel...


Doch es gibt auch Erfreuliches.
PIKO ließ vor gut einem Monat die V180 der DR in Spur G erscheinen!
Sie fährt nun schon etwas mehr als eine Woche auf unserer Anlage,
und hat schon über 120 Gleiskilometer zurückgelegt.
(Streckenlänge Leipzig-Dresden. Würde man das jetzt noch hochrechnen...)




Hier überholte sie einen gemischten Güterzug, bespannt von einer Lok der BR 24.
Sie und ihre Schwester-BR 64 werden ebenfalls von PIKO für G hergestellt.

Schöne Bilder, Tommy! Man weiß fast nicht, was man mehr bewundern soll - die schöne Anlage oder die schöne Umgebung! Also am besten beides... Werden die Eisenbahnwelten gut besucht? Die Piko BR 24 und natürlich die BR 64 sind mir ein Begriff; ich habe mir speziell die 64er öfter angeschaut um zu sehen, wie die Piko-Leute bestimmte Detailfragen gelöst haben! Gruß Michael (maxl)

Hallo Michael,

"mehr Besucher" gehen immer! Die Eintritte finanzieren schließlich alles.


Noch ein Bild, passend zum Frühling.


Grenzüberschreitende Begegnung der einst
geteilten Nationen in frühlingshafter Kulisse.




Zauberhaft umschmeichelt eine
atemberaubende Modelllandschaft
Züge und Modelle, Erschaffen,
gepflegt und umsorgt von Bea's
und Heiko's unermüdlichen Einsatz.

Hallo Tommy,

diese Begegnung hätte so sogar stattfinden können, denn im August 1990 mietete die DR für ca. 8 Wochen einen VT 601 an und setzte ihn auf der Relation Berlin Hbf (heute wieder Ostbahnhof) - HH Altona als "Max Liebermann" ein. Auf dem Weg zwischen den beiden Metropolen kam es bestimmt auch mal zu Begegnungen mit einer 110 oder 118.

Uwe

Danke Tommy für den schönen Bericht .
War auch mal mein Traum mit einer Gartenbahn .
mfG
Jürgen(S)

Hallo zusammen,

Nicht nur in der Modell-Landschaft,
den nachempfundenen Szenen des Lebens,
in den kleinen und großen Gebäuden,
oder den liebevoll zubereiteten Speisen für die Gäste
steckt das Herzblut des EBW-Teams.

Für den Gast leicht übersehbar sind teils
intensive Arbeiten an den kleinen Zügen,
im Kampf gegen Abnutzung und Altern.
Damit sie auch weiterhin neben der
Erfüllung ihrer Funktion dem Auge gefallen.

Und wenn es wie hier als letzter Schritt
nur ein "Pinselstrich" zur Aufwertung ist.




Die kleine "Ecke" da wurde nochmal nachgezogen