Kleiner Rheinbummel am 11.06.15 in Andernach und Mondorf

Hallo zusammen!
Mich trieb es berufsbedingt wieder an den Mittelrhein, die Kamera war "rein zufällig" wieder dabei. Mein erstes Ziel war der Rheinhafen in Andernach, wo Verladearbeiten für Massengüter stattfanden.



Ein vorbeifahrendes Frachtschiff das unbewusst sämtliche Frotzleien bewahrheitet



Naaaaa... Wohnwagen... ist das... ein...


JA   - ein Holländer, Das Schiff ist gemeldet in Rotterdam, mehr konnte ich nicht erkennen


Das erste Schiff in diesem Reigen hier ist die

GMS Harmonie
Ex-Namen: 1980-1988 Wyco, 1988-1997 Concordia , 1997-2001 Twingo, gemeldet in: Sliedrecht
Länge: 86,00 m, Breite: 8,57 m, Tiefgang: 3,07 m, Tonnage: 1499 t
Maschinenleistung: 953 PS, Maschinen-Hersteller: Mitsubishi, Bugstrahl: 350 PS DAF Ballegooy
Baujahr: 1980, Bauwerft: van Goor in Monnickendam



Bei diesem Schiff habe ich mir die Verladearbeiten einfach mal angeschaut...

Den DEMAG-Kran kennt Ihr ja schon von meinem Bericht aus dem April, nur DA stand er "nur" rum..


HIER wird gearbeitet

Die "Harmonie" habe ich mir mal genauer angeschaut










Ist da ein Modellbauer oder ein Kind an Bord?

Seinem Namen alle Ehre macht TMS EILTANK 2, die vorbeirauscht...

Name: Eiltank 2
Ex-Namen: Sirocco, Vulcaangaas 4, Vulcaan 164, gemeldet in: Duisburg
Länge: 79,75 m, Breite: 9,49 m, Tiefgang: 2,52 m, Tonnage: 930 T
Maschinenleistung: 775 PS, Maschinen-Hersteller: MWM TBD 604 B-L6, Bugstrahlruder: 220 PS DAF Omega-Jet
Baujahr: 1957, Bauwerft: Piet Hein, Papendrecht

Ebenfalls beladen wird die GMS ALJA
Länge: 135,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,76 m, Tonnage: 4202 t
Maschinenleistung: 2x 1521 PS, Maschine: 2x Caterpillar 3512 (C) DI-TA electronic
Bugstrahl: 2x 608 PS Caterpillar v.Tiem
Baujahr: 2009, Bauwerft: Yizheng Jianghai, Yizheng, Ausbauwerft: De Gerlien v. Tiem in Druten

und die nächsten Schiffe kreuzen


Unter anderem TMS Marie-Lousie
Ex-Name: ORLANDO, registriert in: Rotterdam, später in Zuthpen
Länge: 124,95 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,50 m, Tonnage: 3467 t
Maschinenleistung: 2x 1197 PS, Maschine: 2x MTU DCC 8 V 4000 M 60
Bugstrahl 1: Cummins - Verhaar Omega-Jet 535 PS
Bugstrahl 2: Cummins - Verhaar Omega-Jet 350 PS
Baujahr: 2004, Bauwerft: Astrachan Plant, Astrachan
Ausbauwerft: Breko, Papendrecht

Das Wetter ist schön - die Kreuzfahrtschiffe kommen..


HIER: Flusskreuzfahrtschiff Rembrandt von Rijn
Länge: 110.0m Breite: 10.0m, Indienststellung: 1984, Passagiere (maximal): 127, 63 Kabinen, 1 Restaurant

Auf Wartepoition unter dem Getreidesilo im Hafen:
GMS DESCANSO
Ex-Name: Saron, Eigner: Reederei VOF Descanso (M. Pols) in Maasbracht, gemeldet in: Maasbracht
Länge: 135,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,60 m, Tonnage: 3950 t
Maschinenleistung: 2x 1065 PS, Maschinen-Hersteller: Caterpillar, Bugstrahl: 2x 535 PS Cummins
Baujahr: 2007. Bauwerft: Csainty Longhuan Marine, Jiangdu, Ausbauwerft: Smits a/d Ijssel



wenn ich schon mal da bin, schaue ich doch mal genauer "drüber"...

die Verschlußvorrichtung der Ladeklappen

ich hatte "in meinem jugendlichen Leichtsinn" doch gedacht, die Lademarken und Tiefgangmarken sind nur aufgemalt..



aber dann musste ich auch weiter - wäre gern noch im Hafen etwas geblieben... den Geysir in Andernach habe ich auch wieder nicht besichtigen können, an der Halle usw. fuhr ich vorbei..

Mein nächster Halt - Mondorf / Niederkassel - Fähranleger

Begrüsst wurde ich gleich passend:

Die Fähre Mondorf - immer eifrig unterwegs


Im Gegensatz zu meinen gefiederten Begleitern an dem Tag - den Enten usw. war wohl auch SEHR warm

Aber ich war ja für Schiffe da..
z.B. für die GMS PRONTO
Eigner: Vof. P. Ooms in Zwijndrecht, gemeldet in: Zwijndrecht
Länge: 109,95 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,50 m, Tonnage: 3069 t, TEU: 208
Maschinenleistung: 1836 PS, Maschine: Caterpillar 3512 (C) DI-TA electronic
Bugstrahl: 608 PS Caterpillar Veth-Jet
Baujahr: 2008, Bauwerft: Santierul Naval Orsova SA, Orsova
Ausbauwerft: A.A. Vink, Sliedrecht

HIERZU hatte ich ja gefragt, was das ist:
ein sog. Aalschokker am Ufer des Rheins in Mondorf (Danke Wolfgang)


aber: WARUM ist der hier verzurrt?






Wer mehr über das Schiff + "Anhang" weiss, nur zu..

In der Zwischenzeit fährt schon einmal vorbei:
TMS Imperial Gas 81
Ex-Name: VTG 205, VTG Gas 81, LRG GAS 81, gemeldet in: Hamburg
Länge: 106,50 m, Breite: 11,40 m, Tiefgang: 2,80 m, Tonnage: 1794,026 t
Maschinenleistung: 2x 750 PS, später: 2x 1000 PS
Maschinen-Hersteller: 2x MWM TBD 440-6 U, später: 2x Mitsubishi S 12 R-MPTH
Baujahr: 1971, Bauwerft: Rheinwerft, Walsum, Baunummer: 1087









"Dank" dieses Schiffs bekam ich ganz nette nasse Füsse, der Rhein "schwappte" gut über meinen Standort am Ufer über - aber bei den Temperaturen..

Hier der nächste Teilnehmer in unserem heutigen Bilderreigen:
die kleine Yacht "Sunshine"



erst die Imperial-Gas abwarten...


und dann "Knüppel auf den Tisch"






Da wär ich gern mitgefahren..

Der nächste Frachter nahte:
Tanker TMS VAR - eine ältere Dame:
Ex-Namen: Eimsbüttel, Reimsbüttel, Tanja, Karin-L, Alexander-H, Tonja, gemeldet in: Moerdijk
Länge: 85,00 m, Breite: 8,20 m, Tiefgang: 2,72 m, Tonnage: 1310 t
Maschinenleistung: 953 PS, Maschinen-Hersteller: Mitsubishi
Baujahr: 1958, Bauwerft: VEB Rosslauer Schiffswerft in Rosslau, Bau-Nr.: 2826

das kreuzende Schiff: die GMS RAINBOW - auch eine ältere Dame
Ex-Namen: Ancovi, Condor, gemeldet in: Maasbracht
Länge: 84,58m, Breite: 8,20 m. Tiefgang: 2,50 m, Tonnage: 1176 t
Maschinenleistung: 680 PS, Maschinen-Hersteller: Caterpillar 3412 DI-TA
Bugstrahl: 240 PS DAF
Baujahr: 1951, Bauwerft: Ruhrorter Schiffswerft, Duisburg. Bau-Nr.: 101

und "Eiltank 2" eilte wieder vorbei, die hatte ich vorher ja schon in Andernach gesehen

und ein bischen Neid ist schon dabei - die nächste Yacht fuhr los:







Und mit diesem Blick in den Yachthafen musste leider auch wieder weiter:


Ich hoffe natürlich, die Bilder haben euch ebenfalls gefallen - bis zum nächsten Male!

Hallo Frank,
vielen Dank für die tollen Bilder.

Gern geschehen Helmut! War diesmal nicht SO viel los am Vater Rhein, daher habe ich die Gelegenheit genutzt mal ein paar Detailbilder zu machen, vielleicht braucht man das mal..

Schöne Bilder Frank.
Vielen Dank!

Schöne Bilder hast du da wieder mit gebracht Frank!

Danke euch! Durch "etwas" Übung werden die meisten Bilder inzwischen auch was, habe dadurch einige "Doubletten", aber der Speicherkarte macht das ja nix
Nur mit dem "Zittern" und "Wackeln" ab und an muss ich noch was machen, Mit dem Tele auf voller Leistung wird die Cam relativ schwer und ein "Schnellschuß" ist kaum machbar.

Ich hoffe einfach mal, durch die Bilder ab und an Anregungen für den Nachbau zu liefern, und wenn die Frachter schon so dicht am Ufer stehen..
Auf die "Descanso" hätte ich auch an Bord gehen können - aber ehrlich gesagt habe ich der Leiter (die in dem einem Bild zu sehen ist) nicht getraut. Bei meinem Glück wäre ich runtergesemmelt..