Mein Testkreis.

Moin Gregor,

Das eine stattliche Sammlung und auch alles Ep. 3 und 4?
Ich bin ja Epochen offen sprich alles was mir gefällt wird gekauft, natürlich nicht zu jedem Preis

Ich muss aber gestehen meine Anzahl an Dampfer ist schon ziemlich hoch, gefolgt von Diesel und das Schlusslicht bildet aktuelle die E Lok Fraktion

Aber denke das ich eurer Sammlung in 20-30 Jahren ebenwürdig sein werde zumindest was die Anzahl der Maschinen angeht.

Moin Tobi
Jep, alles Epoche III / IV, alles, was zwischen 1948 und 1977 lief. Den Löwenanteil haben die Dampfer inne.
Gruß, Gregor

Hallo Frank,

habe grad ein Foto gefunden, daß zu deinem Einwand passt.

Huch - ne %22Blau-Beige%22... Wink Meine Güte - die wollte wir damals doch nicht fotografieren...
und dann kamen die Himbeer-Erdbeerbonbons mit Lätzchen...

... und auch ohne:




Viele Grüße,
Dieter.

Moin zusammen,

es ist schon etwas länger her, da hat mir ein Kollege ein V 200 Gehäuse (Märklin) in den EVB Farben lackiert.
Angekommen ist das Lokgehäuse dann so, die EVB 420 12 hat den Rohling eingeschleppt:




Es hat noch ein wenig gedauert, aber gestern fand die erste Probefahrt noch ohne Beschriftung statt:





Und hier noch ein Vergleichsfoto:





Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter! V 200 in (für mich) ungewohntem Farbkleid. Sehr interessant! Und wirklich sauber lackiert...
Schön, wenn man solche Kumpels hat! Reich das Lob mal weiter!
Es ist immer wieder eine Freude, bei deinem "Testkreis" reinzuschauen!

Beste Grüße Michael (maxl)

Dann bin ich gespannt, wie deine V200 beschriftet aussehen wird.
Gruß, Gregor

Hallo zusammen,

danke für euer Interesse an dem Einzelstück.

Das Vorbild schaut so aus:

Code:

https://www.bahnbilder.de/1024/db-v-200-053-nun-469508.jpg

Da möchte ich in etwa hin.

Daß mein Grau etwas heller daher kommt, liegt wohl am Wetter, die Farben sind RAL-Farben
nach den Nummernangaben der EVB selbst.
Den umfangreichen Dachgarten werde ich mir wohl ersparen zum. teilweise.

Viele Grüße,
Dieter.

Die Farben sind im Vergleich zum Vorbild absolut stimmig, Dieter. Bei meiner Hermine E 69 hatte ich ja ein ähnliches Problem: Obwohl es exakt die RAL-Nummer des Vorbilds war, kam mir die Farbe anders vor, als ich sie in Erinnerung hatte und von Fotos her kannte. Es spielen einfach zu viele Faktoren eine Rolle, vor allem die Lichtverhältnisse. Und dann heißt es ja auch noch, dass die Originalfarbe bei Modellen umso mehr aufgehellt werden müsse, je kleiner der Maßstab ist. Aber das Problem hast du dann ja gar nicht, wenn dir das Grau so schon etwas zu hell erscheint...
Ich habe für mich festgestellt: An Farben gewöhnt man sich. Vielleicht ist das das ganze Geheimnis!
Jedenfalls: Das (erstaunlich verbeulte) Vorbild ist gut getroffen. Wie regelst du das mit der Beschriftung?

Beste Grüße Michael (maxl)

Moin  zusammen,

die letzte Zeit habe ich mich mit den DHGs beschäftigt und besonders mit der gelben 3080.

Meine und die vom Tobi waren bei mir im AW und sind aufgehüpscht worden incl. einfacher Digitaslisierung:




Bis vor ein paar Tagen wußte ich gar nicht, daß Märklin eine DHG, heißt dann ja nur DH, mit Stangenantrieb
hergestellt hat, habe mich richtig gefreut.
Die gelb-graue hat Stangenantrieb ab Werk und wurde in
dem hölländischen Set 28452 mit noch 3 Kugelsilowagen der NS verkauft.








Mittlerweile gab es Hütchentauscherei, so gefallen mir die beiden besser.





Bei der blauen kommt der Stangenantrieb besser zur Geltung und die recht modern lackierte gelb/graue
schaut mit dem innen liegenden Antrieb harmonischer aus, finde ich.


Viele Grüße,
Dieter.


PS.: @ Michael:
Die Beschschriftungen bestelle ich bei A. Nothaft.

Code:

https://www.modellbahndecals.de/

Danke für die Info, Dieter! Nothaft ist auch meine Adresse für Beschriftungen. Ich bin immer sehr zufrieden.

Beste Grüße Michael (maxl)

Hallo Dieter

Daß Märklin die DHG mit Stangenantrieb produzierte, ist selbst mir neu. Man lernt nie aus!

Gruß, Gregor

Hallo zusammen,

letzten Sonntag war Tobi zu Besuch und wir wollten den Tag der kleinen 3-achsigen Diesels abhalten,
Doch leider sind nur die DHGs zum Einsatz gekommen, die Zeit war schneller als die Züge ...  

Die 260er schafften es grad in das Entree-Bild:




Und die Holländerin ist jetzt rot:




Natürlich gibt es auch ein Filmchen dazu, (Prod. u. Regie: Tobi) :






Und weiter geht es mit einem neuen Projekt, eine alte gelbe leere DHG (Tobi) wird neu gestaltet und nachdem
das Innenleben (Licht Decoder Motor) im AW gerichtet war:




Wurde die Rohkarosserie mal aufgesetzt:




Und sogleich, wie heißt das so schön: eine Lastprobefahrt durchgeführt:






Uns hat der Fahrnachmittag viel Spaß und Freude bereitet und wir hoffen, daß euch
der Bericht dazu ebenfalls gefällt.

Viele Grüße,
Tobi u. Dieter.

Hallo Dieter und Tobi

Die grüne Version gefällt mir sehr gut. Irgendwie meine ich, die grüne Version entweder als Werklok bei Opel oder zumindest als grüner 2-achser bei einem Werk nahe der A43 zwischen Bochum und Herne (das ist mindestens schon 30 Jahre her) gesehen zu haben.

Gruß, Gregor

So, nun ein Schmankerl:






Diese Lok habe ich mir für 8 € als Bastlerware für E-Teile gekauft. Das Gehäuse ist sehr herunter und mit fehlendem Schornstein,
außerdem war noch ein nagelneuer aber falscher Schleifer und ein falsche Gehäuseschraube.
Dann habe ich das Gehäuse heruntergenommen und staunte nicht schlecht: Eine Delta mit DCM !





Da waren meine E-Teile-Entnahmepläne augenblicklich verstorben.
Wie der Zufall es wollte, brachte mir ein Kollege, der von meinen E-Teile Wünschen wußte, eine teilausgeschlachtete 89er
mit einwandfreiem Gehäuse mit, WoW, besser hätte es nicht laufen können:





Da ich Tenderloks gemäß ihrer Bestimmung meisten Heck voraus einsetze, sollte hinten auch Spitzenlicht sein.
Kurz Überlegt wie 's geht und dann gemacht:




Das Ergebnis:





Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

Glück gehabt und sehr schön gebaut!

Viele Grüße
Dieter

Ja, ja, die "Kleinen", Dieter... Immer wieder eine Freude! Das Original steht ja in Schwerin. Vielleicht hast du Freude an diesem Bild:



Das Bild kann aber auch gerne wieder gelöscht werden, wenn es den Rahmen dieses Trööts sprengen sollte.

Bei meinen 80ern habe ich ja den Pinsel geschwungen und den Modellen im Rahmenbereich mehr rote Farbe gegönnt. Die Kur war sehr wirkungsvoll!

Dir beste Grüße und weiter "Gute Fahrt"!
Michael (maxl)

Hallo Diezer

Aus zwei mache eines und supere es auch noch mit rückwärtigem Spitzenlicht.
Gelungene Arbeit!

Nur so am Rande: Die 89er blieb in der späteren DDR und war nie bei der DB. Aber das kennen wir ja schon von der Modellbahnindustrie. Durch die Bank haben alle das ein oder andere "Phantasiemodell" in ihrem Programm gehabt oder haben es noch immer....  
Gruß, Gregor

Hallo zusammen,

@ Michael:
Danke für das Bild und bitte n i c h t wieder löschen.
Daß eine erhalten geblieben ist, wußte ich, nur nicht wo u. wie sie aktuell ausschaut.

@ Gregor:
Ist mir auch alles bekannt, doch die Märklin 3000 hatte ich von Beginn an, das prägt, ebenso die V 200,
mein erster Großdiesel, sind jetzt etwa 23 Stück ...

Letztens ist mir noch diese kleine zugelaufen:



Die soll aber ein Vorbild haben, weißt du da näheres?


Viele Grüße,
Dieter.

Ich MEINE, das geht in Richtung preussische T8..

Code:

https://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_T_8

Moin Dieter

Ja die fahrnachmittage sind echt sehr schön auch das wir es schaffen jedes Mal ein anderes Thema aufs Gleis zu bekommen

Die BR 89 ist dir sehr gut gelungen und für den Preis echt Geschenkt

Moin Gregor,

Die grüne DHG war eigentlich auch eine gelbe gewesen. Lackiert hab ich sie tatsächlich ohne Vorbild und heißt jetzt Lok 11 so kann ich mir wenigstens die digital Adresse merken

Hallo Dieter

Zu deiner 89 006 kann ich folgendes schreiben: Diese ehemalige zwischen 1906 und 1908 gebaute preußische T8 sollte gegenüber  den preuß. T3 und T7, die für den Verschiebedienst und Einsatz auf Nebenbahnen mit 40, sowie 45km/h zu langsam waren, ersetzen. Nicht nur, daß die T8 mit einem Gewicht von 45,6t und damit 15,5t Achslast zu schwer ausfiel, lief diese Loktype selbst bei Geschwindigkeiten unterhalb 50km/h sehr unruhig. So ist sie so gut wie nie mit ihrer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit von 60km/h unterwegs gewesen. Deshalb hat die Reichsbahn die T8 ausgemustert oder an Privatbahnen verkauft. Den damaligen Wirren schuldend kamen dann doch wieder 5 Maschinen zur Reichsbahn zurück. Eine T8, die 89 065 schaffte es tatsächlich in die Bundesbahnzeit und diente dem Ausbesserungswerk Schwerte bis etwa 1965 als sogenannter Hofhund. Ich hatte um 1998 das Glück, einen Superungssatz von Westmodel für die Märklin-T8 zu bekommen. Und so sieht dann die gesuperte Märklin-T8 als 89 065 aus:

Gruß, Gregor

Moin zusammen,

danke für die Infos.

@ Gregor:

Dir einen besonderen Dank für die vielen zusätzlichen Infos zum Vorbild und zum Modell,
habe mich sehr darüber gefreut!  

Das hat dann natürlich Begierlichkeiten in mir geweckt.
Hast du noch Infos (Nummer, genaue Bezeichnung) zum Umrüstsatz von Westmodell, evtl. findet sich
ja doch noch ein unverbauter, auch wenn ich die Chance als sehr gering einschätze.


Viele Grüße,
Dieter.

Schon ewig vergriffen war die Bestellnummer Westmodel Art.-Nr.:10068

Moin zusammen,

heute habe ich ein neues Spielzeug bekommen:





Und die erste Probefahrt!





KLASSE Modell !!

Viele Grüße,
Dieter.