Macci M.5 - 1/32 by HPH Models

Die Macchi M.5 war ein einsitziges italienisches Doppeldecker-Flugboot, das ab 1917 im Ersten Weltkrieg zum Einsatz kam. Sie war eine Weiterentwicklung der Macchi L.3 und konnte es aufgrund ihrer Höchstgeschwindigkeit selbst mit den besten deutschen Jagdflugzeuge aufnehmen. Sie war eines der besten und bekanntesten Flugzeuge Italiens im Ersten Weltkrieg.

Das Flugboot ging Anfang 1917 in die Testphase in Varese in Italien. Nach einigen Zwischenversionen wurde die M.5 im Herbst 1917 an die Regia Marina ausgeliefert. Die M.5 besaß einen 160 PS (118 kW) leistenden Isotta-Fraschini-V.4B-Reihenmotor mit Druckpropeller. Bewaffnet war die M.5 mit zwei 7,7-mm-Vicker-MGs und zusätzlich bei Bedarf mit einigen kleinen Bomben.

Das Flugzeug war sehr schnell und manövrierfähig und konnte selbst moderne deutsche Jagdflugzeuge im Luftkampf besiegen. So wurden die M.5 zum Angriff auf österreich-ungarische Ziele, wie den Hafen Pola im Adriatischen Meer verwendet. Daneben spielten die Luftaufklärung und die Sicherung von Schiffkonvois eine wichtige Rolle.

Die M.5 wurde in großen Stückzahlen produziert. Bei Macchi und bei Societa Aeronautica Italiana wurden insgesamt 244 Exemplare gebaut. Danach folgten 100 Exemplare der modifizierten Version M.5 mod mit einem 250 PS leistenden Isotta-Fraschini-Reihenmotor.

Die M.5 blieb noch lange nach dem Ersten Weltkrieg im Einsatz und wurde erst 1923 aus dem Dienst genommen.


Das Modell von HPH Models stellt das einzige Modell im Maßstab 1/32 dieses wunderschönen Flugboots dar. Der Bausatz besteht aus einer Vielzahl sauber gegossener Resinteile, wird ergänzt um Fotoätzteile, gelaserte Gurte und Echtholzteile, Decals und mehr.

Trotzdem bleibt genügend Spielraum für weitere Details, vor allem am sehr gut einsehbaren Motor.


Hier nun die Anfänge am Motor... es folgen weitere Bausatzteile, Ätzteile und einiges an Draht. Die beiden weißen Plastikprofile werde ich nochmals entfernen, diese sind mir zu dick ...








Der Rumpf, teis versäubert teils etwas nachgespachtelt ...





LG
Micha

Hallo zusammen,

der Motor der Macci M-5 ist nun fertig gestellt. Neben den Resinteilen und einigen Ätzteilen wurden diverse Plastikprofile, Draht in verschiedenen Stärken und Plastikteile - Restekiste - verwendet, um den später gut einsehbaren Motor weiter zu detaillieren.

Auch das Haltegestänge ist provisorisch auf dem Rumpf mit Tape fixiert, so dass die Motorwanne verklebt und ausgerichtet werden konnte.

Der Kühler wurd aus Resinteilen mit fotogeätzten Gittern komplettiert und ebenfalls montiert.Etwas Schleifarbeit ist noch notwendig





















Der Motor wird nun im nächsten Schritt schwarz grundiert, dann in Eisen/Aluminiumfarbe lackiert, dann die Details bemalt.

LG
Micha

Feine Sache, Micha!

Gruß - Jörg -

Hallo zusammen,

Der fertig montierte Motor sowie die weitgehend zusammengebauten Innenraumteile werden dann schwarz grundiert. Der Motor erhält dann seine Bemalung mit Politurfarben von AK Interactive. Verschiedene Eisen-/Aluminium-/Silbertöne, dazu Messing und Kupfer.
Ein Washing mit dunkelbrauner Ölfarbe sorgt dann für einen etwas gebrauchten Eindruck, wobei der Motor relativ sauber bleiben soll.
Im Innenraum werden die grundierten Teile dann mit beige lackiert, bevor dann mit verschiedenen braunen Ölfarben und einem Borstenpinsel die Holzmaserung aufgemalt wird. Anschließend werden auch hier weitere Details bemalt, teils mit Pigmenten metallisch poliert.

Der Innenraum wird dann in den Rumpf eingesetzt, nachdem dieser von Innen bemalt und mit den Waffen ergänzt wurde. Auf der Außenseite sind ein paar Spachtel- und Schleifarbeiten dann notwendig.
Das Armaturenbrett erhält dann nach seinem Einbau noch ein wenig Verkabelung.





















LG
Micha

Hallo zusammen,

nachdem das Cockpit soweit fertig gestellt ist, wird dieses in den Innenraum eingebaut und verklebt. Es folgen einige Kabel an den Anzeigen.
In die hinteren Tragflächen habe ich zunächst Löcher seitlich eingebohrt, ebenso in den Rumpf, dann Drahtstücke eingeklebt um eine stabilere Verbindung beim Verkleben zu erhalten.
Am in den Rumpf eingebauten Bodenteil sind einige Spachtel- und Schleifarbeiten notwendig, um einen glatten Übergang und eine einheitliche Fläche am Rumpf zu erhalten.
Anschließend habe ich eine erste Schicht Grundierung aufgesprüht, um dann nochmals mit Spachteln und Schleifen los zu legen ... einige Ätzteile wurden ebenfalls ergänzt.
Es folgt nun eine weitere Schicht Grundierung. Ich hoffe, dass dann alles schön glatt und eben sein wird













LG
Micha

Hallo zusammen,

nachdem die Grundierung durchgetrocknet war, wurde die weiße Grundlackierung aufgetragen und trocknet nun seit einigen Tagen vollständig durch.
Genutzt wurde Weiß matt von Lifecolor - diese deckt und haftet sehr gut.









Als nächstes wird hierauf maskiert und der holzfarbene Bereich zunächst Beige lackiert, dann mit Ölfarben direkt die Holzoptik aufgebracht. Auch dann muss der Rumpf für eine längere Zeit trocknen, bevor dann mit Glanzlack alles versiegelt wird und die Decals folgen können.

LG
Micha

Hallo zusammen,

Die Holzmaserung ist fertig Zunächst wurden auf dem weiß lackierten Rumpf sämtliche Bereiche, die weiß bleiben werden, in einem hellen Beige/Braun lackiert.
Mit dunkelbrauner Ölfarbe wurde hierauf dann mittels Borstenpinsel die Holzmaserung aufgemalt, anschließend das Maskiertape sofort wieder entfernt - der große Moment, hat die Farbe darunter gehalten?
Zum Glück ist alles gut gegangen, das Weiß hielt perfekt, die Farbgrenze ist auch gut geworden.
Jetzt dauert es einige Zeit, bis die Ölfarbe vollständig ausgetrockent ist. Dann folgt eine Schicht Glanzlack, hierauf werden dann die Decals angebracht. Mehrere Schichten Glanzlack stellen dann die Lackierung fertig.













In der Zwischenzeit ging es mit den Tragflächen weiter. Die obere Tragfläche besteht aus zwei Hauptteilen, welche mit Draht verstiftet zusammengeklebt, der Übergang verspachtelt und verschliffen wurde. Die beiden Querruder wurden eingelenkt dargestellt und ebenfalls je mit drei Drähten verstiftet.
Die Lackierung der Tragflächen beginnt dann mit einem hellen Beige.







LG
Micha

Hallo zusammen,

nachdem die Ölfarbe getrocknet ist, folgt eine Schicht Glanzlack zur Fixierung der Lackierung und als Basis für die folgenden Decals. Diese werden mittels Weichmacher aufgebracht, welcher vor allem an den hinteren Streifen notwendig ist.

Nach dem Trocknen der Decals werden diese erneut mit mehreren dünnen Schichten Glanzlack fixiert.









Der Motor lose eingesetzt in die Halterung. Diese ist silbern lackiert und anschließend mit Pigmenten in unterschiedlichen Silbertönen nachpoliert worden. Später wird dann, nach Einsetzen des Motors, mit Ölfarbe noch etwas Schmutz, Öl etc. angebracht, sowie Leitungen vom Motor ins Cockpit gelegt.







Die seitlichen Stützen für die Tragflächen fertig bemalt und gealtert. Die metallenen Bereiche werden auch hier noch mit Pigmenten überarbeitet und poliert.



LG
Micha

Ja, die Italiener hatten schon High-Viz-Camouflage als es noch nicht einmal eine Bezeichnung dafür gab ...  

Gruß - Jörg -

Die fertig verklebten, verspachtelten und versäuberten Tragflächen werden dann zunächst beidseitig grundiert, um eine einheitliche Basis zu schaffen. Hierbei kommt eine helle Grundierung zum Einsatz, auf die dann vor der eigentlichen Lackierung die Rippen mit einem Bleistift aufgemalt werden (Preshading). Die aufgemalten Rippen werden dann vor der Lackierung noch etwas verrieben, um nebenbei noch eine etwas "fleckige" Grundierung zu erhalten, welche dann die spätere Lackierung weiter auflockert. Erst dann erfolgt die eigentliche Lackierung der Tragflächen in den Farben Beige (Oberseite) und Grün/Weiß/Rot auf der Unterseite sowie die Italienischen Hoheitsabzeichen (Decals), welche dann noch mit Mattlack fixiert werden.

Die fertig lackierten hinteren Steuerruder und Höhenruder werden ebenfalls mit in gebohrte Löcher eingesetzte Drahtstücke am Rumpf verklebt. Die Drahtstücke werden dann anschließend noch farblich angepasst. Der Motorträger wird dann - ebenfalls mit Draht verstiftet - in vorgebohrte Löcher im Rumpf eingesetzt. Kleine Spalten hierbei werden vorsichtig mit Spachtelmasse angeglichen und mit Sekundenkleber fixiert, anschließend farblich nachbehandelt. Es folgt dann der Motor, welcher dann in seine Halterung eingesetzt und dort verklebt wird. Weitere Kleinteile werden dann am Kühler angebracht. Noch fehlen ein paar Leitungen vom Motor bis zum Piloten - diese folgen als nächstes.
Auf den Bildern steht das Modell bereits in seinem späteren - hier noch unlackierten - Rollwagen.















LG
Micha

Sehr schön, Micha!

Gruß - Jörg -

Hallo zusammen,

Welch Geburt .... aber die Tragflächen sind montiert....
Mit Draht verstiftet wurden zunächst die unteren Tragflächen am Rumpf montiert, ausgerichtet, fixiert und verklebt.
Die äußeren Stützen der oberen Tragflächen wurden - ebenfalls mit Draht verstiftet - an den oberen Tragflächen verklebt.
Nachdem beide Klebestellen vollständig ausgehärtet waren, wurde die obere Tragfläche auf der unteren fixiert und über dem Motor mit Unterlegkeilen fixiert (sonst wäre die obere Tragfläche auf dem Motor aufgelegen).
Parallel hierzu wurden die Stützen vom  Motorträger zur oberen Tragfläche eingepasst und verklebt. Alles durfte dann einige Tage liegen bleiben, bis vollständig ausgehärtet.
Die zusätzliche Verstrebung an den Flügelspitzen wurde mit passend abgelängtem und mit Sekundenkleber befestigten Drahtstücken dargestellt, nach der Montage silbern lackiert.

Es folgt nun die Takelage ....


















 weiter zum fertigen Modell in der > GALERIE <

Von der Bauausführung abgesehen: Die Farbgebung ist - wie immer - absolute Spitze! Da ist ein Könner am Werk! Gruß Michael (maxl)

Sowas habe ich noch gar nicht gesehen... BRAVO!!!