Eisenbahn-Rätsel

Ich meine die Straße schon mal gefahren zu sein, aber wo?
- Gibt es auf der Strecke Museumsverkehr?
- Irgendwo in Fehnland: Leer, Esens ...

Neee, Wolfgang!

Nicht regelmäßig, sondern wohl nur zu besonderen Anlässen (Grünkohlfahrt u.ä.).
Aber die Richtung ist schon mal nicht ganz falsch.

Was Du vmtl meinst, ist diese Bahn- Linie auf der mehrmals im Jahr solche Fahrten stattfinden/fanden.



Leider habe ich die "besseren" Fotos von dieser Strecke in einem dicken Album eingeklebt und das Album und mein Scanner sind und werden leider keine Freunde.

Gruß
Manfred

Schade!

Die Hümmlinger Kreisbahn ist wohl kein Begriff?

Die Lok steht in der Nähe des Bf Lathen und gehört(e?) wohl einem Gastwirt.
Sie soll an die schmalspurige Hümmlinger Kreisbahn nach Werlte erinnern.
Sie stammt ursprünglich von den Hüttenwerken Donawitz aus Österreich. Lt DSO wurde die Maschine
1918 bei Krauss in Linz mit der Fabriknummer 7387 gebaut.
Im Endbahnhof Werlte gab es das Kuriosum, daß, wenn man Ri Cloppenburg weiterreisen wollte, man 4 km bis zum Bahnhof Landesgrenze der Cloppenburger Kreisbahn "wandern" durfte.

Die Bahn durchquerte den Ari-Schießplatz Wahn der Fa Krupp, die ständig eine Verlegung forderte.
Als Vollspurbahn existiert sie noch heute.
Sie unterquert übrigens die Transrapit Teststrecke und fährt in Sögel in der Nähe des

Code:

http://www.emsland.com/emsland/orte/soegel/detail-soegel/detail/emslandmuseum-schloss-clemenswerth.html

vorbei.

Gruß
Manfred

Nie gehört...

Baddedeckel-Tommy schrieb:Nie gehört...

@ Tommy,

mach Dir nichts draus - ich wohne (Luftlinie) ungefähr sechsmal näher dran und hatte auch noch nie davon gehört ...

Uwe

gronauer schrieb:Lt DSO wurde die Maschine
1918 bei Krauss in Linz mit der Fabriknummer 7387 gebaut.

@ Manfred,

da hat Dich das "DSO" verladen, denn Krauss in Linz ist nicht über die Fabriknummer 1521 hinausgekommen. Es war Krauss & Comp., München.

Uwe

Na klaaaar ist die "Hümmlinger Kreisbahn" ein begriff. Wenn man sich schon Mal mit der kleinen Spur beschäftigt hat, kommt man um die kleine Bahn nicht herum.

Hallo,

warum taucht die Lok hier nicht auf?

Code:

https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_in_Deutschland_vorhandener_Dampflokomotiven

Moin aus Berne.... nochmals "Asche auf mein Haupt"...., aber ich habe es nun wirklich nicht mit den Örtlichkeiten.....aber als "Mitbetreiber" der FREMO 0e Module der "Cloppenburger Kleinbahn" hätte ich es eigentlich wissen müssen..... da "unsere" 0e Bahn von Cloppenburg



über Lastrup + Auen



zur Landesgrenze verläuft..... + wir auch Wahn (guckst du auch Gebäude im Hintergrund....., öhhhh....) von der "Hümmlinger" (guckst du hier...)



in unser Arrangement mit aufgenommen haben ......öhhhhhh....... Peinlich,peinlich......    

   

Ach Wolfgang!
Es ist doch bald Weihnachten und da verzeih ich Euch allen einfach mal diese gravierende Unkenntnis   
Ich gehe sogar davon aus, dass auf Eurem Arrangement der Zug mit den Kesselwagen in Wahn einfach nur durchfährt und sein eigentliches Ziel Ostenwalde ist/war, denn dort wurde Öl gefördert    

Außerdem habe ich gerade (von meinem Doc) eine seeeehr erfreuliche Mitteilung bekommen, da bin ich einfach noch viel besser drauf, wie sonst.
Neeeee, ich werd nicht Papa oder Opa  

Schöne Grüße aus dem sonnigen Münsterland
Manfred

Moin ins Münsterland.....  bei uns wird das Öl in "Ölbrake" gefördert + in die Kesselwagen gepumpt + über "Ollensiel" + "Ollensiel-Hafen" mit einer Flussfähre nach "Klingsiel-Hafen" trajektiert.



Von dort aus geht es über "Wahn", "Auen" + "Cloppenburg" zur Umladestation "Landesgrenze", um dort auf Regelspurtankwagen umgepumt zu werden....

Mööönsch, ist das umständlich Wolfgang!

Legt doch einfach eine Pipeline auf die Module, dann ist das viiiel einfacher und ihr spart richtig viel Zeit und Arbeit, die ihr dann mit Chips und Bier beim gemütlichen klönen verbringen könnt  


Gruß
Manfred

Moin aus Berne.....soooooo einfach machen wir´s uns aber nicht !!!! Für Bier (Kaffee) + Chips (Kekse) ist aber noch genug Zeit !!!

Moin!

Da das letzte Rätsel ja schwer war, hab ich hier mal eines, das vmtl für den "normalen Foristen" noch schwerer zu lösen ist.
Bekanntlich wächst der Mensch ja mit seinen Aufgaben  
Es gibt natürlich hier Lok-Spezialisten für die das vmtl zu einfach ist, darum habe ich als Service mal die aufgemalte Lok Nr "abgeschraubt".
Zur Not "schraube" ich die Nummer aber auch wieder dran.     
Bin ja mal gespannt.




Das Foto ist vor fast 60 Jahren in einem "gebrauchten" Bundesland aufgenommen.
Der Bubi mit dem dicken Beinverband bin ich.
Die Lok, die leider nur ausschnittsweise zu sehen ist, ist eine Lok der.......?

Frohes knobeln
Gruß
Manfred

"sucht sich ein Schweinderl aus"

gehe ich Recht in der Annahme, das es sich hier um eine Dampflok mit Zusatzantrieb - Zahnradantrieb handelt?

Frank Kelle schrieb:"sucht sich ein Schweinderl aus"

gehe ich Recht in der Annahme, das es sich hier um eine Dampflok mit Zusatzantrieb - Zahnradantrieb handelt?

Cheffe, Du wirst bei den 5 Mark bleiben...

1. Ist es eine C' Lok?
2.Wurde die Lok 1913 gebaut?
3.Entstand sie bei Jung Jungenthal?
4.Hast Du die "1" entfernt?
5.War doie Lok für gemischten Reibungs- und Zahnradbetrieb konstruiert?

Mit etwas Glück wären es 25 Mark

Glufamichel schrieb:

1. Ist es eine C' Lok?
2.Wurde die Lok 1913 gebaut?
3.Entstand sie bei Jung Jungenthal?
4.Hast Du die "1" entfernt?
5.War doie Lok für gemischten Reibungs- und Zahnradbetrieb konstruiert?

Mit etwas Glück wären es 25 Mark

Hmmmm Uwe!

Ich komme nur auf 15,-Mark

1. Ja
2. Meiner Info nach Baujahr 1912  
3. Ja
4. Nein, sondern eine 3 stellige Ziffer  
5. Ja

Ich "fürchte" aber, wir meinen die gleiche(n) Loks.

Gruß
Manfred