Meine nächste Räucherlok entsteht

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heute wieder nur ein kurzes Update mit zwei Bildern.

Auf der Lokführerseite sind zwei Schmierleitungen und die Druckleitungen für die Sandstreuer dazugekommen (die Verbindungen zu den Düsenköpfen werden erst hergestellt, wenn dann auch die Sandleitungen - aus Holz) verlegt sind. Meine "Erfindung" mit dem "versteiften" Sternzwirn hat (bisher) hervorragend geklappt. Auf der Heizerseite wird es aber wegen der höheren Anzahl nebeneinander liegender Schmierleitungen deutlich spannender.



Die Windleitbleche sind auch weiter vorangekommen. Die Befestigungsstreben wurden "auf Länge" gebracht und die Randverstärkung (aus flexiblem Holz - sprich Babbe) ist auch auf den "Blechen" fest.



In diesem Sinne - schöne Woche und bis demnächst viele Grüße aus der ODBB!

Uwe

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weil es seit Sonntagabend so wunderbar lief und ich sehr gut vorangekommen bin, schiebe ich schnell mal ein Zwischen-Update ein.
Sonntagabend habe ich statt vor der "Glotze" in der ODBB verbracht, was ein voller Erfolg war!
Ich habe nämlich innerhalb von 1,5 Stunden die Schmierleitungen auf der Heizerseite angebracht. Davor hatte ich ehrlich etwas "Bammel", aber es lief wie ein Länderspiel (gegen Gibraltar). Mein Konzept mit den "Holzleimversteiften" Sternzwirnfäden als Schmierleitungen hat ganz wunderbar funktioniert! Kann ich auch an die Bastler der "Babbefraktion" nur weiter empfehlen!





Vom Erfolg motiviert habe ich dann gestern - das schöne Sonnenwetter nutzend - den Kessel, die Rauchkammertüre, die Windleitbleche und einige weitere Kleinteile schwarz lackiert. Natürlich fehlen am Kessel noch eine ganze Menge Rohre, Leitungen und Züge, aber die werde ich nun vor dem Anbau seperat "schwarz machen". Meine Erfahrung bei der 58 259 hat 2015 gezeigt, dass es bei komplett angebrachter Verrohrung schwierig werden kann, die Lackierung an alle Stellen und dann ohne "Nasen" zu bringen. Wegen der Flächen, die zu besprühen sind, arbeite ich ja mit Sprühlackdosen.







Mit diesem aktuellen Bauzustand verabschiede ich mich höchst motiviert für die nächsten Schritte wieder in meine ODBB.
Viele Grüße und bis demnächst!

Uwe

Da kannst du getrost "höchst motiviert" sein, Uwe! Einfach Klasse   - weiter so! Gruß Michael (maxl)

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meine Zuversicht, dass ich mit meiner 2016er Räucherlok zumindest vor dem 1. Jahrestag fertig werden könnte, steigt.
In den vergangenen Tagen ging es gut voran. Dabei war der Anteil der Arbeit am Computer recht hoch (man glaubt ja gar nicht, wieviele große und kleinere Schilder an solch einer Lok dran waren). Ich hoffe, dass ich nun alle Schilder vorbereitet habe, auch wenn erst ein relativ geringer Teil davon schon den Weg an die Räucherlok gefunden hat. Auch das erste Abziehbild ist angebracht. Der Trick aus alten Plasteflugzeugmodellbauzeiten mit "Erdal Glänzer" funktioniert auch auf Holz!!

Hier nun ohne große Erläuterungen (ich denke, Ihr seht auch so, was es sein soll ) noch fünf Bilder vom aktuellen Stand.











Viele Grüße aus der ODBB und bis demnächst!

Uwe

Feine Sache, Uwe ... das sieht alles wirklich Klasse aus!

In der Konsequenz Deiner "Schilderorgie" hättest Du auch ja auch noch
die Skalen der Instrumente im Führerstand nachempfinden können ...

Gruß - Jörg -

Hallo Jörg,

danke für Deine lobenden Worte.
Den Versuch mit den Instrumenten hatte ich sogar gemacht, jedoch reicht die Auflösung meines Druckers offensichtlich nicht, um da ein brauchbares Ergebnis zu erzielen. Nun muss es "notgedrungen" eben so gehen...

Schöne Wochen allen hier und viele Grüße aus der ODBB!

Uwe

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da es wieder ein paar kleine Fortschritte gab, möchte ich diese natürlich auch zeigen.

In den letzten zwei Tagen war die weitere Komplettierung der "Laube" Schwerpunkt, aber auch die Loklampen sind nun angebaut.
Der aufmerksame Beoachter wird es auf den Bildern dann sicher erkennen - ich habe nach Holz (in verschiedenen Variationen), Scheibengardine, Sternzwirn und "Babbe" nun einen weiteren Werkstoff eingesetzt. Da es leider noch kein "klar durchsichtiges" Holz gibt, musste ich für die Herstellung der seitlichen Windabweiser auf 1mm Klarsichtfolie ausweichen. Damit wurden dann auch die Loklampengläser und die FH-Seitenscheiben, sowie die runden Scheiben der FH-Rückwandtüren (sind noch nicht angebaut und daher auch nicht auf den Bildern zu sehen!) nachgebildet. Inklusive "Verschnitt" waren dafür aber nur 40 qcm erforderlich.
Als kleines "Schmankerl" (weil man es eigentlich nicht sieht) betrachte ich den Anbau der drei Seilzüge für die Betätigung der "Ackermänner". Ich hoffe man erkennt sie auf dem Bild!









Die beiden Löcher werden für den Anbau, die Befestigung des FH an den Kessel benötigt. Dort werden dann Holzdübel (mit Handradgravur) eingesetzt.

Mit den Bildern verabschiede ich mich dann für heute!
Viele Grüße aus der ODBB und bis demnächst!

Uwe

Detail um Detail näherst du dich der "schönsten Räucherlok ever"! Gratulation! Michael (maxl)

Hallo Uwe,

ich bin sprachlos, ein super schönes Modell.

Gruß Dietmar

danke für Euer Lob, Michael und Dietmar!

Es gibt wieder ein paar kleine neue Dinge. Die Führerstandausrüstung (speziell die Heizerseite) wurde weiter ergänzt - Bilder dazu später - und ich habe nun "endlich" mit der "Verrohrung" begonnen. "Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen", sagt man manchmal - hier passt es! Ich hoffe dennoch, dass es so gut voran geht, das Ziel ist weiterhin vor dem 1. Jahrestag fertig zu sein.

Heute mal nur ein Bild.



Viele Grüße aus der ODBB und bis demnächst!

Uwe

@ All,

hat jemand zufällig eine Führerstandaufnahme der Heizerseite einer ölgefeuerten 01.5?
Würde mir sehr helfen - Danke schon mal vorab!

Uwe

Hallo,

meine Anfrage bezüglich der Bilder hat sich erledigt - habe in Meiningen die "509" besucht!

Uwe

Ich habe das alles Buchstabe nach Buchstabe durch gelesen und die wunderschöne Bilder angeschaut. Es war wirklich ein SUPER Modell. Grosze Klasse Uwe.

, verehrte Freude der Räucherloks!

Leider bin ich seit meinem Besuch der 509 in Meiningen nicht so vorangekommen, wie eigentlich gewünscht, da ich aber gern mein "Planziel" Fertigstellung vor dem 1. Jahrestag noch erreichen möchte, werde ich mich nun komplett auf den Bau konzentrieren (müssen). Deshalb wird dies hier dann auch das vorläufig letzte Update. Natürlich melde ich mich dann gern mit der fertigen Räucherlok wieder.

Bis dahin viele Grüße aus der ODBB!

Uwe

Hallo Uwe,

machs doch einfach so:

Während des Baus immer mal Etappenziel-Bilder,
und GANZ AM ENDE machst du den Bericht fertig.

Sind's eben größere Schritte.

Das Bild in #89 spricht für sich, Uwe: Allererste Sahne! Meine große Anerkennung! Ich freu mich schon auf den Schlussspurt! Gruß Michael (maxl)

@ Michael und Tommy,

danke für die Zustimmung und den "Etappenziel-Bilder" Vorschlag, das werde ich so machen!

Schnell noch ein erstes Etappenzielbild - ich habe mal wieder eine Hilfsvorrichtung gebaut, um die Verrohrung gut an den Kessel bringen zu können, der Kessel ist somit frei drehbar und damit für die Anbringungen der verschiedensten Teile gut zugänglich.



Viele Grüße aus der ODBB!
Uwe

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tja, nun ist der 1. Jahrestag des Baubeginns vorbei - und - ich bin immer noch am werkeln.
Schade, aber ich bin selbst schuld, was versuche ich auch so detailliert zu bauen   . Neues Planziel ist nun der Vorabend des 1. Advent (2017). Wenn die Lok dann auch noch nicht fertig sein sollte - dann muss ich aber mal ein ernstes Gespräch mit den Verantwortlichen führen

Schnell noch zwei "Etappenbilder" und dann geht es auf der Lokführerseite mit der Verrohrung weiter.





Die noch fehlenden "Rohre" (immerhin weitere 8) sind alle bereits fertig, aber aus "fertigungstechnischen Gründen" noch nicht angebracht!

Viele Grüße aus der ODBB!

Uwe

Hallo Uwe,

egal, wie lange es dauert, es sieht auf jeden Fall hervorragend aus und ist die Zeit wert.

Viele Grüße
Dieter

Hallo Dieter,

danke für Dein Lob und die aufmunternten Worte. Klar, das wird schon, keine Frage, aber durch den "Verzug" muss ich nun auch akzeptieren, dass es keine "Räucherlok 2017" geben kann.
Am Ende des gestrigen "Subbotniks" sind dann diese Bilder entstanden.





Es geht also weiter voran, obgleich noch einige Dinge zu erledigen sind. Irgendwann kommt dann der Moment, wo die vier Hauptbaugruppen: Führerhaus, Kessel, Umlauf mit Pumpen und Fahrwerk mit Zylindern auf ihre Zusammenführung warten. Das wird nochmal ganz spannend werden oder wie mein Großvater zu sagen pflegte: "Damen und Herren, jetzt kommt gleich der Moment, wo der Elefant das Wasser lässt!"

Zum Abschluß noch zwei "Etappenbilder":

"Kleinholz"



Die Bedeutung des "15er Plätteisens" im Modellbau



Viele Grüße aus der ODBB und bis demnächst!

Uwe

Wer so superdetaillierte "Räucherloks" baut, hat alles Recht der Welt, sich dafür annähernd zwei Jahre Zeit zu nehmen, Uwe! Die Räucherlok 2016 ist dann eben die Räucherlok 2017... Wo ist das Problem? Übrigens: Auch mein Großvater liebte den Spruch mit dem Elefanten, der das Wasser lässt (ergänzt durch den Hinweis: "Nichtschwimmer auf die Bänke!"), und wurde durch meinen Vater getoppt, der hinzufügte: "Wasser kann man trinken, man kann es aber auch lassen." Viel Erfolg beim Schlussspurt deiner Räucherlok wünscht Michael (maxl)

Hallo Michael,

danke für Deinen lobenden Worte! Da ich ja glücklicherweise in 2014 parallel zwei Loks gebaut hatte (94 2001 und 94 2043), bin ich zumindest anzahlmäßig im "Plan" und wenn ich die Frühjahrs "Outdoor-Bauphase" im Garten mal rausrechne, dann bin ich ja auch noch unter einem Jahr Bauzeit .

Gruß
Uwe

Einfach nur Klasse!, Uwe ...

Wie wär's denn, wenn Du diese exorbitant aufwändig gestaltete Räucherlok
offiziell als "Sonderedition 2016/17" im Inventar führst ...
Das wiederspiegelt den Aufwand und die lückenlose Chronologie wäre gewahrt ...

Gruß - Jörg -  

Hallo Jörg,

danke für Dein Lob.
Ich glaube ich werde die 01 534 einfach als "Räucherlok 2016/17" oder besser noch als ODBB 5/2017, so wie das Original (vor der Reko) Henschel 23255/1937 das Reko-Original Raw Meiningen 138/1965 waren, bezeichnen.

Schöne Woche und viele Grüße aus der ODBB!
Uwe

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ich musste gestern Abend an die Worte von @ maxl denken, der beim Baubericht zu seiner 64 007 auch desöfteren "beklagte", dass er etwas angebaut habe, was man später gar nicht mehr sieht. Gleiches trifft auch auf mein gestriges "Tagwerk" zu - der Sammelbehälter und die dazu gehörigen Verbindungen zu den Pumpen und "nach oben", gelegen zwischen den Rahmenwangen über dem Vorläuferdrehgestell und vor den Zylindern. Da wird wegen der davorliegenden Pumpen, der Frontschürze und dem darüberliegenden Kessel nach dem Zusammenbau auch kaum noch etwas von zu sehen sein, aber ich würde mich später sicher ärgern, hätte ich es nicht angebaut





Grüße aus der ODBB!
Uwe