Projekt "Kommissbrot" - der Hanomag 2/10 in 1:8

Hallo Michael,

ich kann nur staunen über deine perfektion und lobende Worte fallen mir hierfür nicht mehr ein ich kann nur sagen Stark Stark SUPER

Danke, Ulrich und Kurt, für eure anerkennenden Worte! Für den Frontscheinwerfer habe ich noch keine Lösung, Ulrich. Da bin ich für jede Unterstützung dankbar! Der Durchmesser beträgt 20 mm.
Gruß Michael (maxl)

Hallo Michael,

wenn Du mir per PN Deine Adresse mitteilst, bekommst Du was zum Ausprobieren / Basteln:





Der Durchmesser für die Aufnahmeöffnung  ist 22mm; der Außendurchmesser über den Chromring ist irgendwo bei 24-25 mm,
evtl. kannst du ja auch die sehr feien strukturierte Streuscheibe mit dem dahinter liegenden Reflektor alleine verwenden.
Ich denke auch, dass der Ring genug "Fleisch" hat, die Form der Haube zu berücksichtigen.
Du bekommst 2 Stück noch unbenutzt, falls etwas nicht auf Anhieb gelingt.

Gruß  Ulrich

Ulrich - das klingt ganz toll! Sehr gern würde ich mit den Scheinwerfern etwas ausprobieren. Vermutlich wird einiges an Umarbeitung nötig sein, aber allein, dass ich mir um die Streuscheibe keine Gedanken mehr machen muss, ist Gold wert! Ich schick dir eine PN. Gruß Michael (maxl)

Na, dann woll'n wir mal!



Gruß Ulrich

Michael, habe deine Modelle heute ja in Natura gesehen genial, einfach genial

Herzlichen Dank, Karl Josef, für dein Kompliment! Ich kann es mehr als voll und ganz zurückgeben, denn ich habe ja nun deine "halbe Werftanlage" der Victory gesehen - sprich die komplette Vorrichtung, um das Schiff zu Wasser zu lassen - und ich war total beeindruckt! Spitzenmodellbau! Leider bin ich ja kein ausgewiesener Schiffskenner (obwohl in Hamburg geboren!) und deshalb auf den Schiffsbaustellen nicht so präsent... Soll sich ändern!

Herzlichen Dank an Ulrich!




Der Scheinwerfer ist eingebaut! Ich bin sehr zufrieden und froh, eine so schnelle Lösung durch Ulrichs Unterstützung gefunden zu haben! Ulrich - das war Spitze!

Die Kommissbrot-Silouette war lange Zeit auch das Firmenlogo für die PKW-Produktion bei Hanomag:



Und die Gerüchte wollen nicht verstummen, dass diese Form für die Gestaltung des ersten Audi TT inspirierend war - was andererseits aber wiederum entschieden abgestritten wird. Immerhin: ein reizvolles Gedankenspiel...



Wie ihr seht, war ich fotografisch auf den Spuren des Hanomag 2/10 Kommissbrotes, nämlich im PS-Speicher in Einbeck und im Historischen Museum von Hannover.



Und während man sich in Hannover meinem Anliegen gegenüber "museal distanziert" verhielt, ließ man mich an das Innenleben des Kommissbrotes im PS-Speicher großzügig heran! Ich habe die Gelegenheit zu ca. 100 Detailfotos genutzt! Da werde ich bei passender Gelegenheit einiges von meiner Ausbeute zeigen...

Euch allen schöne Pfingstfeiertage! Gruß Michael (maxl)

großartig, lieber Michel, einfach nur klasse....

wie du an die Dinge herangehst, das ist schon erste Sahne....
du bist halt ein Tüftler und Denker !!!

...obwohl du kein Schwabe bist....grins...
aber ihr Nordlichter könnt das anscheinend auch !

schön, bei dir zugucken zu können in allen
Facetten....freut mich sehr.

dir und den Deinen ein
schönes Pfingstfest

vom Ossi

Auch von mir, Michael, ein schönes Pfingstfest.
Die Transplantation des Scheinwerfers hat ja geklappt. Weiter so!

Gruß Ulrich

Hallo Michael,

schön, dass das Kommissbrot weiter wächst und noch schöner, dass das Forum hier Brücken (und Kontakte) baut. Es ist und bleibt mein Lieblingsbaubericht.

Viele Grüße und allen Modellbauern ein frohes Pfingsten
Dieter

Vielen Dank euch dreien, Ossi, Ulrich und Dieter, für eure lobenden Worte!
Ossi - über die Herangehensweise an den Modellbau sind wir ja sowas von einer Meinung...! Es macht einfach Spaß, zu "forschen" und geradezu "detektivisch" vorzugehen. Bei diesem Projekt bewahrheitet sich aber auch immer mehr, was du schon sehr zu Beginn festgestellt hast: Das Original-Vorbild ist nicht erreichbar. Alle überlebenden Kommissbrote scheinen mir mehr oder weniger "verbastelt" und das möglicherweise schon zu Lebzeiten, bzw. in neuerer Zeit "überrestauriert". Kein Fahrzeug gleicht in Detailfragen einem anderen! Das Fahrzeug im Historischen Museum Hannover scheint mir dichter am Original als andere, hat aber die erste Karosserievariante, die ich ja nicht baue.
Danke nochmals, Ulrich, für die große Hilfe beim Scheinwerfer. Die "Transplantation" erfoderte eine Umarbeitung des verchromten Scheinwerferrahmens, um ihn der Fahrzeugform anzupassen. Das sieht man aber nur, wenn man's weiß... Der Scheibenwischer wird mehr Umbau erforderlich machen:



Das wird ein schönes Tüftelprojekt! Sollte ich mit deinen Scheibenwischern nicht klarkommen, werde ich mich evt. wieder auf den kompletten Eigenbau besinnen - eigentlich ja mein "Markenzeichen". Da schaun wir mal!
Dieter - ich freue mich sehr, wenn du diesen BB zu deinem "Lieblingsbaubericht" adelst. Das Forum ist in der Tat immer wieder sehr hilfreich bei meinen Projekten! Tolle Sache!

Ganz liebe Grüße Michael (maxl)

Hallo Michael,

auch wenn ich mich selten melde, so verfolge ich doch mit großer Bewunderung deine Fortschritte beim Bau des "Kommissbrotes". Besser geht´s wohl wirklich nicht. Bei jedem deiner Modelle sieht man eine enorme Detailgenauigkeit. Selbst wenn es "nur" um ein kleines Auto geht.  

Ich wünsche dir noch schöne Rest-Pfingsten

Danke, Hans-Werner! Ich finde es völlig o.k., wenn du dich "nur selten" meldest - mir kommt es übrigens gar nicht so selten vor! Man kann und will nicht zu jedem Baufortschritt Stellung nehmen. Das geht mir mit anderen Bauberichten ganz genauso. Ich weiß, dass ich eine treue "Zuschauergemeinde" habe und werde darüber hinaus auch noch mit Rückmeldungen geradezu verwöhnt! Was will man mehr!

Den Pfingstsonntag konnte ich des Regens wegen zum Bau des Scheibenwischers nutzen (wie sinnig!). Leider zeigte sich, dass ein Umbau des fertigen Scheibenwischers, den Ulrich mir mit dem Scheinwerfer mitgeschickt hatte, aufwendiger geworden wäre als ein Neubau. Also wurde es wieder eine komplette Eigenanfertigung:



Soweit bin ich also gekommen. Das Teil an dem Fensterrahmen festzukleben kommt noch nicht infrage - ich weiß nämlich nicht, ob ich für einen späteren Arbeitsschritt die Scheibe noch ausbaubar lassen muss. Es juckt einem zwar in den Fingern, aber noch muss ich mich beherrschen...



Also nur eine Passprobe. Noch fehlen die kleinen Halterungsbleche, die am Fensterrahmen angeschweißt sind. Wie man sieht, gilt auch bezüglich des Scheibenwischers: Noch weniger Auto geht nicht, es sei denn, man verzichtet auf den Scheibenwischer ganz! Gruß Michael (maxl)

Hallo Michael,
ich bin mal wieder extrem begeistert von deinem Baufortschritt,
der Scheibenwischer ist dir sehr gut gelungen und vom Original nicht zu unterscheiden.top:

Hallo Michael,

hier meldet sich mal wieder einer aus der Gemeinde.

Es ist echt faszinierend zu sehen, wie Deine Modelle wachsen und gedeihen. Ich freue mich immer, wenn es neue Bilder und damit Baufortschritte zu bewundern gibt. Aber was erzähle ich Dir da....

Liebe Grüße an die Küste!

Andy

Hallo Michael,

sieht prima aus, der Scheibenwischer mit Handkurbel. Erinnert mich an eine Situation, die mich vor gut 30 Jahren bei Starkregen auf der Landstraße erwischte. Bei meinem Opel Ascona brach im unpassenden Augenblick das Wischergestänge. Mein Beifahrer kam auf die Idee, durch die etwas geöffneten Seitenscheiben eine Schnur zu führen und an die Scheibenwischer zu binden. Während der Weiterfahrt zog er dann an der Schnur die Wischer hin und her. In der nächsten Opelwerkstatt sagte man mir, dass die Gestänge von Opel nie brechen und somit auch kein Ersatz zu bekommen wäre. Später bekam ich dann ein Gestänge in einer größeren Filiale von Opel.

Einsame Spitze, Michael ... was Du hier konsequent bis in's kleinste Detail an Vorbildtreue aufbietest!

Gruß - Jörg -

Hallo Michael,

das Scheibenwischerchen ist schlichtweg toll! Solche Details verstärken den Charme dieses Wagens ganz ungemein. Ich weiß zwar nicht, ob es beim Original gelungen ist, das Faltdach an dieser Stelle wirklich dicht zu bekommen. Aber vielleicht war es auch schon ein Ziel, wenigstens das meiste Wasser draußen zu halten und dem Fahrer einen ungefähren Blick auf die Straße zu ermöglichen. Wie gesagt, das hat einfach einen ganz besonderen Charme!

Schöne Grüße
Andreas

Mal wieder die Kinnlade von der Tastatur geschoben................
Mehr brauch man da wohl nicht zu sagen..........

Vielen herzlichen Dank für euren wohltuenden Beifall, Andy, Hans-Werner, Jörg, Andreas und Reinhard! Freut mich, wenn euch "mein Kleiner" gefällt! Mit dem Kommissbrot gelingt mir tatsächlich entspannter Modellbau! Das Teil ist so übersichtlich, dass gar keine Hektik aufkommen kann... Zu den Scheibenwischergeschichten, Hans-Werner, kann ich noch beitragen, dass ich eine Busfahrt mit sehr vielen Pleiten, Pech und Pannen und insgesamt acht Stunden Verspätung miterlebt habe. Eine Stunde davon brachte der Busfahrer bei andauerndem Starkregen damit zu, den ausgefallenen Scheibenwischer auf der Fahrerseite mit dem Scheibenwischer der Beifahrerseite auszutauschen. Beide Aggregate hatten eigene Motoren, so dass die gelungene OP tatsächlich die Weiterfahrt ermöglichte!
Das Faltdach des Kommissbrotes, Andreas, dürfte nur sehr bedingt gegen Regen geholfen haben. Die Seiten waren ohnehin offen, und wie gut das Ganze nach vorne hin schloss, wissen die Götter... Ich vermute, dass Faltdach wurde an dieser Stelle mehr oder weniger elegant "drübergekrempelt". Irgendwie muss es ja funktioniert haben, denn es gibt Fotos vom geschlossenen Verdeck bei ebendieser Anordnung des Scheibenwischers.
Grüße an euch alle! Michael (maxl)

Dass der Bau des Kühlers eine Herausforderung würde, war mir klar. Eine solche Struktur hatte ich noch nicht angefertigt. Eine gute Woche hat's gedauert, ehe ich dort ankam, wo ich ankommen wollte.



Im ersten Durchgang trieb mich der Ehrgeiz: Ich wollte in etwa so viele Kühl-Lamellen wie im Original darstellen - also etwas über sechzig. Die Bohrungen für die nach außen sichtbare Verrohrung stichelte ich mit Hilfe einer Schablone in sechzig dünne Pappstücke und "fädelte" alles aufeinander. Beim Härten mit Sekundenkleber entstand dann ein sehr stabiler Block, den ich allseits gut abschleifen konnte, aber nach Kühler sah es nicht mehr aus...



Im zweiten Anlauf verwendete ich stärkeren Karton, vergrößerte den Abstand zwischen den Lamellen und nahm feineren Silberdraht. Nun war ich optisch mit dem Ergebnis zufrieden, auch wenn sich die Anzahl der Lamellen auf vierzig reduziert hat. Das zentrale Loch nimmt die Achse für das Lüfterrad auf. Hier der fertige Kühler vor dem Lackieren:



Und hier die Einbausituation, wobei der Kühler noch nicht festgeklebt ist, um mir größtmögliche Zugänglichkeit zu erhalten:



Ja, und das war mein Kühlerabenteuer - in wenigen Worten erzählt hat es sich wie gesagt gut eine Woche hingezogen! (Ich habe ca. 4200 Löcher in Lamellen gestichelt, fast zweieinhalbtausend davon vergebens...) Gruß Michael (maxl)

Hallo Michael,

ich staune nur noch.  Fehlt nur noch das Kühlmittel für diesen fantastisch gebauten Kühler.

das ist der Wahnsinn, Michael.....

macht spaß dir zuzugucken...
liegt natürlich auch am Maßstab...da muß man einfach
gaaaanz tief in die Selbstbaukiste greifen...

ich kenn das......wenns im Hirnkasten knistert und brummt...

...meine Verehrung, lieber Meister !!!
....klasse, mein Lieber !!!

liebe Grüße
vom Ossi

Hallo Michael,
ich finde es irre was du aus einfachen Materialen so zauberst, deine beiden Kunstwerke Glakasten und Br 64 sind der beste Beweis.

maxl schrieb:Nun war ich optisch mit dem Ergebnis zufrieden, auch wenn sich die Anzahl der Lamellen auf vierzig reduziert hat.

Und genauso ist es Michael. Ob die Anzahl der Lamellen wirklich stimmt ist egal. Stimmig ausschauen muss es...