Mercedes 300 SLR 1955, M 1:8

Ich will hier mal meinen Silberpfeil präsentieren, den ich nach Originalplänen der Daimler Benz AG gebaut habe
alles aber auch alles wurde im Eigenbau hergestellt,
die Reifen aus Flüssiggummi gegossen, und das Profil von Hand eingeschnitten,
die Karosserie wurde aus 0,5 mm Messingblech gehämmert, der Motorblock aus einem
Aluminiumblock gefeilt, und die Speichenräder selbst hergestellt
ich stelle mal einige Bilder rein





























mfg royalkatrin

Nachtrag
das Modell ist in 1:8 das ganze Modell läßt sich zerlegen, und wieder zusammenschrauben,
die Schräubchen 1mm und 1,5mm sind gekauft, leider stehen alle Bilder auf dem Kopf
warum verstehe ich nicht
mfg royalkatrin

Ja aber Hallo,

absolute Meisterleistung. Wie geht sowas ? Spitzenmodellbau ! Gratulation zu diesem Modell

Gruß Klaus

Hallo Klaus
Besten Dank für Deine Anerkennung, wie soetwas geht mit viel viel Gedult, abgebrochenen Fingernägeln,
und jede menge Schrott den man fabriziert
mfg Richard

Ausgezeichnetes Werk. Alles selbst gemacht?

Chapeau!!!

Wenn mir jemand erklären könnte wie man die Bilder dreht Danke
mfg Richard

Grüß Dich Richard,
ein ausgesprochen tolles Modell, Gratulation
Gerne würde ich einige Detail zu den Bildern haben, wie zum Beispiel die Tollen Speichenräder und der Rahmen hergestellt wurden.

Hallo Didl
kein Problem, den Rahmen habe ich aus 3mm Messingröhchen zusammengelötet, dazwischen
befinden sich Messingröhrchen von 8 mm 6 und 4mm.
Die Speichenräder habe ich aus Messing den Felgenring, und die Nabe auf einer kleinen Drehbank gedreht,
dann die Umfänge abgewickelt, und da jede Felge 76 Speichen hat, wurde die Anzahl an
Punkten auf der Abwicklung aufgebracht, natürlich wurde berücksichtigt, daß die
Speichenkränze in unterschiedlichen Ebenen verliefen .
Ich hoffe, daß ich Dir helfen konnte.
mfg Richard

Ein Traummodell, Richard! Meine ganz große Anerkennung! Mich würde zusätzlich noch interessieren, wie du die Karosseriebleche gehämmert hast - auf speziellen Holzformen? Ein kompletter Baubericht hätte mich schon sehr gereizt! Liebe Grüße Michael (maxl)

Hallo Maxl
ja die Messingbleche habe ich auf einem Holzmodell gehämmert, zuerst die Kotflügel, dann mit
Stiften im Holz fixiert dann das Mittelstück, und immer mit Stiften fixiert dann nach vorne, und
dann nach hinten,als die Karosserieteile gehämmert waren,habe ich alles verlötet, und übrig
gebliebene Dellen mit Zinn ausgefüllt, dann alles verschliffen grundiert usw.
hat Dir das die Frage beantwortet?
mfg Richard
es hat sich immer noch keiner gefunden, der mir erklärt wie man die Bilder dreht

Danke für die Informationen, Richard! Jetzt wüsste ich gerne noch, woher man Bleche der benötigten Stärke bezieht... Schade, dass dir noch keiner beim Drehen der Bilder behilflich war. Im allgemeinen regeln das unsere "Führungskräfte", aber es ist wohl noch keiner von ihnen auf diesen Trööt gestoßen. Passiert bestimmt noch! Gruß Michael (maxl)

Wow...das sieht ja mal echt unglaublich aus

Eine Frage...was sind das für "Zahnräder" hinterm Kühler?

Hallo Maxl und V8maschine
Die Bleche habe bei einem Buntmetallhandel gekauft, aber es gibt sie auch im Internet
ich weiß nicht darf man das schreiben Architekturbedarf, ist aber nicht billig
V8maschine die "Zahnräder" ich schmunzle sind die vorderen Bremstrommeln, kleinere
"Zahnräder"siehst Du vor dem Getriebe, das sind die hinteren Trommelbremsen,
die Rippen sind zur besseren Kühlung der Bremsen.

ja gut...hinten war mir das klar, dass das die Bremstrommeln sind. Ungewöhnliche Anordnung, aber es ging wohl darum die ungefederte Masse so gering wie möglich zu halten. Aber Vorn? Wie hat das funktioniert? Die Trommeln liegen ja nicht in der Ebene der Achse

Hallo v8maschine
die Bremstrommeln waren mit 2 Halbachsen mit den Rädern verbunden, die Achsen
hatten 2 Kreutzgelenke und die Bremsen wirkten auf die Halbachsen
mfg Richard

Ein sehr beeindruckendes Modell,
und Modellbau vom aller Feinsten!

Ich habe alle Bilder gedreht!

Hallo John H
vielen vielen Dank, jetzt sieht die Sache schon wesentlich besser aus
mfg Richard

Kann ich nur bestätigen: Eindrucksvolle Bilderstrecke! Gruß Michael (maxl)

Klasse, Richard ... das ist Metall-Modellbau vom Allerfeinsten!

Bemerkenswert finde ich vor allem auch die Metamorphose der 'roh gedengelten' Karosserie im ersten Bild
zum glatten, fein lackierten Blechkleid im letzten Bild!
Sehr schön ... selbstverständlich spricht auch die detaillierte Ausführung der 'inneren Werte' für sich selbst!

Gruß - Jörg -

Danke Jörg für die Anerkennung
mfg Richard

Nachtrag für alle, die es nicht wissen ...

royalkatrin schrieb:es hat sich immer noch keiner gefunden, der mir erklärt wie man die Bilder dreht

Bilder können im Nachhinein generell nicht mehr beliebig gedreht werden.
Sie werden immer genauso angezeigt, wie Ihr sie auf Euren Bildaccount hochgeladen habt!

Um die Bilder in der Forenanzeige nachträglich drehen zu können,
muß ein Admin oder Moderator

- die Bilder auf seinen PC herunterladen und speichern,
- die Bilder in einem Grafikprogramm manuell drehen,
- die gedrehten Bilder auf seinen eigenen (!) Bildaccount hochladen,
- diese neuen Bildadressen in Thema oder Beitrag einfügen.

Das Hosten von fremden Bildern auf dem eigenen Account kann deshalb nicht die Regel sein,
bzw. sollte nur in Ausnahmefällen erfolgen - schon allein aus Urheberrechts-Gründen.

Für die 'richtige' Ausrichtung der Bilder ist also jeder User selbst verantwortlich!

Man kann falsch ausgerichtete Bilder übrigens schon in der Vorschau beim Hochladen erkennen.
Dann gar nicht erst in den Beitrag einfügen, sondern erst richtig ausgerichtet neu hochladen!


Gruß - Jörg -

Einfach nur Wahnsinn - mir bleibt die Spucke weg.

Hallo Richard,

da fehlen mir die Worte. Das dies Metall-Modellbau vom Allerfeinsten ist, wurde ja schon geschrieben. Dem kann ich mich nur anschließen.

Hallo Richard

beeindruckende Arbeit, die Du hier zeigst - klasse


LG Salve