Aktuelle Fake News: Eine neue 0e Lok in Sicht

Moin!

Wie aus "für gewöhnlich schlecht unterrichteten Kreisen" zu hören ist, möchte die Fa Wurstmann ihr magisches Modellbahn-Programm weiter ausbauen.
Demnächst soll das Modell einer erst kürzlich bei der Fa. Alt in Altenberg (nahe der alten Eisenstraße) wieder entdeckten Diesellok auf dem riesigen 0e Markt für Begeisterungsstürme sorgen.
Diese Lok war wohl der Prototyp der V ?? die dann tatsächlich in mehreren Exemplaren gebaut und sogar verkauft wurde.
Diese, jetzt in einer Ecke des weitläufigen Firmengeländes auf einem Schrottberg entdeckte Lok, weicht allerdings in wesentlichen   Teilen von den V ?? ab.
Hier mal 2 Fotos





Kenner der Schmalspur-Scene haben sicherlich sofort erkannt, was da als "Haufen" zur erstmaligen Zwischenmontage zusammengetragen wurde.

Schönen Tach noch.

Gruß
Manfred

Nicht, das mich SOWAS interessieren würde.. nur beiläufig...

Bin gespannt logischerweise, was das wird..

Ich vermute eine V29. Die fuhr auch auf der Bahn Nagold - Altensteig.
Schönes Modell Mit dem Antrieb fährt die sicher gut.
Freu mich auf die Fertigstellung.

Stimmt... die Vorbauten.. Mittelführerhaus... Drehgestelle...

Jau Dieter!

Die Richtung V 29/30 stimmt.
Ich habe mich allerdings entschlossen, ein einteiliges Fahrwerk einer Roco Br 111 zu verwenden, was natürlich total falsch ist. Ich habe vor einigen Jahren mal ein ähnlich falsches Modell mit 2 Fahrwerken der MT Diesellok gebaut.



Die einer  Meyer Lok nachempfundene Lok im Hintergrund (die unendliche Geschichte läßt grüßen) hatte 2 MT Dampflok Fahrwerke. Allerdings gab es auch damit ständig Probleme, da sich die Fahrwerke gegenseitig elektrisch "ausbremsten".
Nachdem ich dann einen Motor entfernt hatte, war es besser.
Mir ist es wichtig, mit wenig finanziellem Aufwand gut und zuverlässig fahrende Modelle zu basteln, was allerdings nicht von allen 0e lern akzeptiert wird.
Mein Sohn meinte mal dazu: In meinen Keller kommen nur Leute, die sich freuen, wenn da ein stimmig aussehender Zug (im Kreis) fährt.
Für echte oder auch vermeintliche Experten bleibt die Tür verschlossen.

Ich werde gelegentlich noch ein paar Bilder vom Fortschritt hier einstellen.

Gruß
Manfred

Unendliche viele Ideen.. aus purem Eigeninteresse werde ich weiter zuschauen. Die Einstellung Deines Sohnes gefällt mir sehr, wie schon einmal geschrieben..

Hallo Manfred
Mensch das sieht doch richtig gut aus, wo ist der Rest?
Hast du bei der Meyer mal probiert, einigermaßen gleich laufende Motoren zu nehmen? Könnte aber auch an den Fahrwerken selber liegen. ich würde mal die Stromaufnahme messen, vielleicht läuft ein Fahrwerk etwas schwergängig.

Diese "Experten" kenn ich auch...RTR...raus aus der Tausendfünfhunderteuroschachtel, kurz programieren und los fährt sie die super IVK. Ansich nicht schlimm, aber wenn man sich dann für den Nabel der Welt hält...
Deswegen mag ich dieses Forum...Wirklichkeit und Spinnerei, von allem ist etwas dabei...ehrlich gemeinte Kritik, kein schlecht oder niederreden, und vor allem Hilfe bei unseren sehr ernst zu nehmenden Problemen

Moin!

Bei derartigen Begeisterungsstürmen aus dem immerhin "nur"    3649 Usern zählendem Forum fühle ich mich doch verpflichtet , mal etwas nachzulegen.
Ich will mich doch nicht lumpen lassen.

Hier also die neusten Bilder.







Das diese Lok bei der RTM, zu dessen "Sozialeinrichtungen" die im Vordergrund zu sehende Standard-Wellblech-Wartebude gehört, je gelaufen ist, bestreiten alle Experten .....ich bin da ebenfalls eingeschlossen .
Na ja, immerhin hat sich der Vermessungsmensch der Fa. Preiser zu dem Date eingefunden.
Die "blinden Scheiben" und farblosen Dachziegeln der im Hintergrund zu sehenden Häuserzeile sind eigentlich nur dem Wetter geschuldet......bei Wetter ohne "naß von oben" und Temperaturen im Bereich von + 2 Grad bin ich lieber mit meiner "Summfiets"  unterwegs, statt an der Bahn zu werkeln  

Ich hoffe dafür auf Verständnis.

Es darf auch noch etwas weiter an der Lok gebastelt werden.....Scheiben einschieben, Schürze vorne und hinten, Luftbehälter unter dem Umlauf, Auspuffrohre, Luftfilter, Decals usw. .....und ich tippe hier auf der Tastatur rum, wo noch soooo viel Dinge auf mich warten.

Die "Hannes Walter" dient nur zum Vergleich und war (meines Wissens) NIE bei der RTM angestellt.

(Ihr wißt nicht, was RTM bedeutet?? = Rotterdamsche Tramweg Maatschappij = eine Trambahn mit Dampf und Dieseltraktion, die auf 1067 mm Spur jahrelang DAS Verkehrsmittel in dem Bereich um Rotterdam und den Inseln war.)


Die "neue" Lok muß sich jetzt aber erst mal gegen die starke Konkurenz der auf einer Lima 2xx Basis aufgebauten Pseudo D 8 der Zillertalbahn durchsetzten......ist ja wenigstens auch noch in Europa  




Bis die Tage
Gruß
Manfred

Wie schön, Manfred! Eine Eisenbahnbaustelle... Da werd ich wieder ganz süchtig und bleibe am Ball! Viel Erfolg wünscht Michael (maxl)

Ich sehe schon.. "unendliche" Möglichkeiten, wenn man(n) nur will.
Hat einfach was!!

Nabend!

Ein kleines Update zur V 32
Alle Anbauteile wie Aufstiegsleiter, Frontschürze, Tank, Batteriekasten sind nur provisorisch, teilweise mit Doppelklebeband angebracht, um eventuelle Probleme im Fahrbetrieb schneller beheben zu können.
Die Aufstiegsleiter muß auch noch in Brünierung "baden" bevor sie entgültig ihren Platz beziehen kann.






Dat Ding läuft mit dem Antrieb der ROCO Br 111 wirklich seidenweich, da muß man sich schon zwingen, an das Bastelbrett zurückzukehren, statt noch weitere Probe"runden " zu drehen.

Gruß
Manfred

Bin zwar kein "Eisenbahner", aber das sind schöne Loks, Manfred!
Mir sticht hier vor allem auch die saubere Bauausführung und Lackierung ins Auge!

Gruß - Jörg -

Moin!

Ooh, wie mühsam ernährt sich das Eichhorn    ....



....vor allen Dingen, wenn es immer zwischendurch vor den GmP gespannt wird, um zu prüfen ob es noch läuft  





Wie man eventuell erkennen kann, hat die OBV einige MT Wagen in entfernter Anlehnung an das Vorbild der Braunfelser Erzbahn etwas verkürzt.

Code:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,5432722,page=all

Es gibt bei der OBV allerdings auch noch Wagen, die den Vorbildern dort näher kommen......nur, wo sind sie beim letzten aufräumen bloß hingekommen ?


Gruß
Manfred

ja der Kleinkram frisst Zeit....

Jau Ingo!

Als Rentner hat man immer zu wenig Zeit.
Aus diesem Grund habe ich mir fürs "Neue Jahr" fest vorgenommen, die Arbeit an "brotlosen Künsten" weitestgehend einzustellen.
Eventuell bleibt dann für die wichtigen Sachen etwas mehr Zeit über.

Schönen Abend noch!

Gruß
Manfred

Moin aus Berne..... da war doch was.....



meine 1.Version der V 29.... auf der Basis der BR 218 von Pico....

       

Tschja Wolfgang!

Auf Deine Vorstellung der V 29 hier im Forum bin ich leider erst bei der Gockel-Suche nach Bildern gestoßen, als ich nach den "Tröten" für dieses Objekt suchte.
Leider kann ich jetzt mit der "Suche"  den Beitrag aber nicht wiederfinden.

Hätte ich den eher gesehen, wäre ich eventuell auf eine Jung LC24 B+B für den Export nach Übersee umgestiegen.
In dem Buch über die RSE (Bröhltalbahn) gibt es davon ja eine Skizze.

Na gut, jetzt wird dieses Teil zu Ende gebracht.
Die passenden Decals für diese Lok werde ich mir im neuen Jahr wieder bei P.Hartmann machen lassen.

Gruß
Manfred

gronauer schrieb:Leider kann ich jetzt mit der "Suche"  den Beitrag aber nicht wiederfinden.

Ich darf mal kurz überhelfen? ...
https://www.der-lustige-modellbauer.com/t18287-mein-v-29-projekt#428715
- findet man über ... Profil des Users -> Statistik -> Anzahl der Themen (in der Auflistung) ...  

Gruß - Jörg -

Danke Jörg!

In diesem Fall nur ein " gewußt wie"!
Habe ich aber den aktuellen Benutzernamen "nicht zur Hand", sieht das leider schlechter aus.

Gruß
Manfred