Baureihe VT11.5 = 601 DER TEE

Das hier noch kein Bild von IHM da ist.. DER Star der DB, das Vorzeigefahrzeug, der Reisebürosonderzug... Wie kaum ein anderes Fahrzeug strahlte er die Epoche 3 aus - von Innen und Aussen. Bequemer ging es nicht zu reisen - und ein Genuß für die Augen und Ohren des Fotografen. Aus dem Plan, den damaligen Museumszug neu aufzuarbeiten wurde ja nix - so bleiben die Erinnerungen an ein einmaliges Fahrzeug.

601 004 neben 103 118 in Nürnberg HBF



601 Reisenbürozug in Amstetten



Das Ende - abgestellte 601er im Bw Hamm

601 006 in Wetter am Harkortsee - Reisebürozug



601 011 in Hamm/Westfalen - SEUFZ....



601 016 in Frankfurt HBF - so hat es wohl auch damals ausgesehen...

Hallo Frank,
vielen Dank für die tollen Bilder.
Ich weiss jetzt zwar nicht ob noch, aber früher Stand ein renovierter Triebkopf im Verkehrsmuseum.

Das nenne ich mal nen außergewöhnliches Modell!!!

Sieht klasse aus die Maschine!!

kaewwantha schrieb:Hallo Frank,
vielen Dank für die tollen Bilder.
Ich weiss jetzt zwar nicht ob noch, aber früher Stand ein renovierter Triebkopf im Verkehrsmuseum.

Tja.. DAS ist ein Trauerspiel ohne gleichen. Ich kenn den Kopf, das war die Gasturbinenausführung BR 602, der stand ja auch in der neuen Halle. Die DB wollte einen kompletten Zug fahrbereit aufarbeiten. EIN Kopf ist fertig, dann merkte man wie teuer die Geschichte werden würde und stoppte alles.

Passend zum gebauten Modell von Helmuth - weitere Bilder vom VT 11.5

Reisebürozug mit 10-facher Einheit 601/901 in Geislingen/Steige



601 001 in Essen Hauptbahnhof



601 004 im Bahnbetriebswerk Hamm



Deswegen nannte man diese Züge auch "Eierköpfe" - 601 004 im Profil

601 006 in Essen



601 014 im Bahnbetriebswerk Hamm



601 014 an der Einheit von 601 019 im Nürnberger Hauptbahnhof. Es ist der Museumszug, aber - so hätte es auch früher aussehen können...



601 015 in Dortmund Hauptbahnhof



Im MUSEUM Nürnberg steht die Variante mit Gasturbine - die Baureihe 602. Um die Fahrzeiten halten oder steigern zu können, baute die DB an einigen Triebköpfen der Baureihe 601 GASTURBINEN ein - und zwar Turbinen, die in Hubschrauber arbeiteten... Diese Zeit war kurz - der Erfolg trat wie berechnet ein, aber .. auch Diesellok wurden damit ausgerüstet - und - shit happens - eine Turbine ging in Flammen auf! Nachdem weitere Ausfälle zu vermelden waren, wurden alle Gasturbinen ausgebaut. Erkennbar waren die Züge mit den Turbinen an den Luftansaugstutzen auf den Hauben - die Trubinen waren natürlich SEHR lufthungrig...

Hier 602 003 im "neuen" Fahrzeugschuppen im Museum Nürnberg im Sommer 1987

Hallo Frank,
vielen Dank für die tollen Bilder.
Aber der Schuppen nennt sich Offizell "Neue Fahrzeughalle".

Stimmt... Ihr Franken mögt mir verzeihen...

Dazu gehört noch dieses Bild:
Die Stirnseite vom Beiwagen 901 306 im Bahnbetriebswerk Hamm im Sommer 1986

Dann schauen wir mal unter das Schnäuzchen was so darin verborgen ist.

Oh welch ein Wunder ein Motor.

Trinke leider nicht sehr gerne eine deutschen TEE viel lieber einen Indischen Jay "grins"

Machen wir weiter wo der Lokomotivenführer seinen Dienst schiebt.

Sapralott,

da ich nicht mit einen Motor zufrieden bin kommt der zweite dran..

Führerhaus, Maschinenraum.

So schaut es halt im Maschinenraum aus.

So schaut es im Zug aus.

Hallo Alfred,
vielen Dank für die tollen Bilder.

Hallo Alfred
danke für die Bilderserie ....
falls ich mal nichts mehr zu tun habe ...
wäre ein schönes Projekt.
mfG
Jürgen(S)

Also wo sich der Alfred überall hereindrückt

Vielen Dank für die Bilder

Heute ist mir auch noch ein Riesengroßer Fisch in Netz gegangen.

Die GASTURBINE für diesen VT.

Die Turbine ist allerdings kein Deutsches Produkt sie kommt von GE aus US-Amerika

Servus Frank,

sehe ich erst jetzt deine schönen Bilder vom 601er.

Kannst du meinen Bericht bei dir anhängen dann währe alles zusammen.

Bei mir sind auch Bilder der Gasturbine dabei.

Ist erledigt Alfred! Frank - Admin

@Frank
Ein weiterer Grund für die Abschaffung der Gasturbine war, dass sie
nicht nur lufthungrig war
Die DB hat immer ihre Kosten im Blick gehabt.