CONDOR von Graupner, ca. 1952-56

Gravedigger77 schrieb:Also wenn es n richtiger Schmiernippel is mit ner Fettpresse.

Der Rumpf sieht klasse aus

Moin Reinhard 

Stimmt was Timo schreibt,  wenn das ein normaler Schmiernippel ist,  dann mit einer Fettpresse.

Da ist bloß nicht das richtige Fett drin.

Aber der Rumpf sieht klasse aus. 

Irgendetwas verstehe ich nicht, denn in dem Baubericht werden 2 verschiedene Rümpfe gezeigt.
Im ersten Schreiben wird das Bild von der Rumpfunterseite gezeigt.



und nun sieht die Rumpfunterseite so aus



Ich nehme an dass der obere Rumpf von einem anderen Schiff ist. Also gar nicht zu dem Baubericht gehört.
Das war auch der Grund von meinem Einwand, leider sind meine Meinungen bei manchen Mitgliedern nicht erwünscht, was man ja weiter oben nachlesen kann.
Keine Angst ich werde nicht mehr stören, aber der Hinweis dürfte richtig sein.

Gruß Helmut

Hallo Helmut @ Straßenbahner
das Bild welches du meinst zeigt den Rumpf eines Beibootes der CONDOR 1.  In meinem BB zeige ich zu Anfang einige lose Teile dieses Modelles. Der weiße Rumpf sah früher so aus:

He Timo und Wolle,
ich weiß es nicht...
Sowas hab ich noch nie gesehen. Ich dachte eher das der Nippel für Öl ist, aber die Kugel verschließt die Öffnung. Wie kriege ich das Öl in den Nippel?

Moin Reinhard 

Wenn du da Öl rein füllen willst, mit einer Nadel die Kugel reindrücken,

die Nadel in das Loch drücken und das Öl an der Naden in das Loch laufen 

lassen.

Hallo Reinhard
Da kann ich nur sagen
Ein Schiff wird kommen

Mfg Günther

Danke Wolle, das werde ich testen.
Jö Günter, lieber Freund, das denke ich auch. Aber es wir noch dauern.....................

Die Umrandung der Decksbeplankung habe ich aus Mahagoni
gefertigt und mit Kontaktkleber an Bug und Heck aufgeklebt.  
Die Innenfelderhabe ich aus Sen Esche gefertigt, liegt noch
lose auf. Die werde ich morgen mit weißem Leim einsetzen
und einleimen.

Sieht schon ganz edel aus. 

Moin Reinhard

Da hast du noch einiges vor Dir.

................werde morgen versuchen an den Aufbau zu gehen, abschleifen, reinigen und versuchen an den veränderten Rumpf anzupassen!

Das komische Ding mit der Kugel....
Normalerweise wird da mit einer Fettpresse gearbeitet.

Moin Ramona,
danke für den Tip. Meinst du so etwas????

Code:

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Ich habe das achterschiff neu beplankt, ebenso das Deck. Schwierigkeit hoch, Die Ränder sind mit
Mahagoni, die innen Felder mit japa. Esche beschichtet. Die Mahagoni Ränder auch noch englisch
gebeizt. STOP  VORSICHT die Beize mit einem Pinsel aufbringen, vorsichtig bis an die Kante gehen.
Aber vorher das helle Holz 2 x mit Porenfüller tränken sonst zieht sich die Beize ins helle Holz.

Na solangsam sieht das ja wieder nach einem schönen Boot aus Reinhard

Plastikschiff schrieb:Moin Ramona,
danke für den Tip. Meinst du so etwas????

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Genau das ist ne Fettpresse.

Heute habe ich den Aufbau fertig gestellt, leider etwas scheep.
Darum muß ich morgen noch mal ran, abbrechen und neu bauen.

Moin Reinhard 

Das ist ärgerlich,  hoffe du musst nicht zuviel neu machen.

Moin Wolle mein Freund,
wie passiert so was? Ganz einfach, Weißlem drauf Holz draf - Holz verrutscht und Leim abgebunden. Naja, zum Glück ist alles Holz, und da kann man immer anleimen und absägen und wieder anleimen..............................lassen wir das. Du verstehst mich schon, tschüssi

Moin zusammen,
also erst mal vorsichtig das obere Teil entfernt, genau angeschaut und ab in die Tonne. Dann alles
neu gebaut und innen Mahagoni furniert und gebeizt.   Achterschiffs  die Tür und das drum herum
gebaut und angeleimt, aber schaut selber mal................

Moin Reinhard 

Bei der Geschwindigkeit wird man ja Duselig.  

Aber Top. 

....und weiter geht es mit dem Masten,  neu gefertigt und Mahagoni gebeizt. Oberlichter am Vorschiff und hinter den Schornstein ebenfalls neu gebaut aus Mahagoni.......................