UNIMOG 406 von Hachette 1/8

Danke Michael, freut mich wenn es gefällt.

Der Aufwand war vergleichsweise gering,
Trittbrett in kleinen Schraubstock gespannt,
und unter der kleinen Ständerbohrmaschine, die Löcher gebohrt.

Da kann ich Michael nur zustimmen.  Top 

Danke Wolle.

Weiter geht es nun endlich mit Ausgabe 24.

Bei dieser Ausgabe habe ich bei einem bekannten YouTuber,
nach den gut gemacht Kommentaren doch eine Diskussion ausgelöst.
Aber dazu später mehr.

Die Teile:



Die realen Teile:



Es geht also um den letzten Querträger des Leiterrahmens,
mit Kupplungsmaul für Anhänger und die Steckdose für die Stromversorgung
eines Anhängers.

Hier sind also der Querträger, das fertig montierte Kupplungsmaul
und die Steckdose zu sehen:



Hier nochmal die fertig gebaute Kupplungseinheit:



Hier sehr ihr den fertig gebauten Abschlussquerträger.
Fals hier schon jemanden etwas auffällt..... nein das Bild ist nicht verdreht:



Ich habe zur allgemeinen Übersicht den Querträger montiert,
und so sieht nun der komplette Leiterrahmen aus:







Jaaa, und nun hatte ich, wie oben erwähnt, bei dem YouTuber kommentiert,
das ich der Meinung bin, dass das Kupplungsmaul falsch rum montiert ist.
Zu dieser Zeit hatte ich meine Teile noch nicht, und konnte nur in der PDF Anleitung sehen,
das alles laut Bauanleitung richtig montiert ist.

Recherchen im I-Net belegen aber meinen Verdacht,
so das ich mich bei meinem Modell gleich daran machte,
das Kupplungsmaul umgedreht zu montierten:



Der Hebel ist jetzt zwar auf der falschen Seite,
aber damit kann ich erstmal leben.

Ich bin gespannt, ob da seitens des Verlags noch nachgebessert wird!?

Bis demnächst.

Sehr interessant.

Solche Fehler sollte eigentlich nicht passieren.

Der Hebel auf der falschen Seite ist da noch zu verschmerzen, oder?

Stimmt Reinhart, der Hebel stört mich nicht wirklich.

Solange man den Fehler selber beheben kann, gehts doch John. Schlimmer wäre ein Fehler wo du erst das halbe Modell wieder auseinanderbauen musst

Bevor es hier nun endlich mit dem Modellbau weiter geht,

möchte ich euch hier ein "Erklärvideo" zum "verkehrt herum" verbauten Zugmaul,

verlinken.

Mein Zugmaul wird vorerst wie oben beschrieben verbaut bleiben.



Ich werde das Video später codieren,
so habt es es einfacher beim Zugriff.

Moin John 

Das erklärt alles.  Da haben sich die Erbauer Gedanken gemacht.

Hallo Wolfgang,

ich weiß eben nicht in wie weit man sich bei Hachette Gedanken gemacht hat,

denn Anbaugeräte sind nicht geplant.

Also bleibt alles offen, aber es ist ja auch noch eine lange Zeit, die ins Land geht,

bis der Unimog fertig gestellt ist.

Ich hatte eigentlich auch die Erbauer des Originals gemeint. 

Wenn es bei Hachette keine Anbauteile geplant sind hätte man es auch richtig 

herum bauen können.  Obwohl, jetzt ist es Authentisch.  

Letztlich ist es dein Modell und wie du es auch bauen willst, ist es richtig.

Mit Ausgabe 25 geht es nun weiter.



In der Hauptsache ging es hier darum, die beiden Druckluftleitungen zu verlegen.

Ich habe die dünnen Schläuche innen mit 0,40 mm Draht verstärkt,
so lassen sie sich besser verlegen.

Am Rahmen wurden verschiedene Halteklipse verlegt,
in diese dann die Leitungen eingelegt wurden.



Hier sieht man die beiden Druckluftanschlüsse am Heckträger:



Auf dem Bild kann man ganz gut die Halteklipse erkennen in denen die Leitungen
geführt werden:



Bis demnächst.

Sehr schöne Fortschritte John und dert Rahmen sieht doch sehr stabil aus

Danke Dietmar, ja der Leiterrahmen ist wirklich stabil
und Verwindungssteif.

Kommen wir zu Ausgabe 26.

Die ersten Teile für die Vorderachse liegen auf dem Basteltisch:



Nach ein paar Einsätzen des Schraubendrehers,
war auch dieser Bauabschnitt abgearbeitet:





Hier liegt jetzt der erste Teil der Vorderachse vor mir,
der einen wirklich guten und stabielen Eindruck hinterläßt.

Bis demnächst!

Nach längerer Pause,
geht es nun weiter mit der Ausgabe 27.

Die Teile zum weiterbau der Vorderachse:



Teile sind verbaut und die Voderachse bereit zum einbau in den Leiterrahmen.
Die Unterseite:


Und die Draufsicht:


Nun ist die Voderachse am Rahmen montiert:





Bis demnächst.

Und Ausgabe 28 wurde verbaut.

Die Teile:



Es geht also um die Federung der Vorderachse,
die Federung besteht aus zwei Systemen.

Einmal die wohl jedem bekannte Teleskopfederung,
mit innen liegenden den Federn:



Und frei liegenden / stehenden Schraubenfedern:



Das sieht dann zusammengebaut so aus:









Bis demnächst.

Das wirkt sehr solide, John, aber ich denke mal die Aufbauten bringen auch einiges Gewicht auf die Waage

Ja Dietmar, davon gehe ich aus,
das da nen paar Kilo zusammen kommen.

Ausgabe 29 ist dran.

Die Teile:



Es geht an der Voderachse mit der Lenkung weiter:

Hier seht ihr die zusammen gefügten Teile,
für den Lenkstockhebel:



Der wird aber erstmal zur Seite gelegt:



Hier habe ich den Panhardstab (Querlenker) an geschraubt.
Nur das Bild wollte einfach nicht scharf werden:  



Und zum Schluss habe ich noch einen Druckregler angebaut:
Tja.... wo isser denn....



.... da isser, direkt auf dem Differentialgehäuse!



Bis demnächst.

Ausgabe 30 ist dran.

Die Teile:



Es geht weiter mit der Lenkung Teil 2:



Achsschenkel links wurde mit der Bremsabdeckung zusammen geschraubt:





Anschließend wurde der Achsschenkel am Rahmen montiert,
und die Spurstange wurde eingehängt und verschraubt:



Auch die Lenkstange, die in der letzten Ausgabe gefertigt wurde,
ist nun verbaut:





Bis demnächst.

Wieder schöne Fortschritte, John

Wenn ich das so sehe:
Vielleicht springe ich mal über meinen Schatten und kaufe mir so eine Sammelserie.

Hallo Dietmar, Reinhart, freut mich wenn es euch gefällt.

Reinhart, ich will bestimmt niemanden in so ein Projekt reinquatschen,
aber den UNIMOG habe ich bis heute nicht bereut.
Ich bin jetzt bei Ausgabe 32 und es gab noch nichts zu meckern!

Moin John 

Gefällt mir was du da basteln. 

Vergiss bitte nicht die Spur einzustellen.