UNIMOG 406 von Hachette 1/8

John-H. schrieb:Auch stimmt es, das es sich bisher echt nicht lohnt,
den Schraubendreher in die Hand zu nehmen.

Der Tag wird kommen. 

Diese Woche erschien die Ausgabe 9.
Mit den Teilen Ölfilter, Einspritzpumpe und die rechte Motorhälfte
komplettieren den Motorblock weiter:



Nächste Woche geht es weiter.

In Ausgabe 10 kamen diese Woche nur Leitungen.

Damit ist Ausgabe 10 ja fast schon eine 'Mogelpackung' ...


Gruß - Jörg -

Ja Jörg, leider kommen ja speziell wärend der Motorbauphase,
immer wieder diese Mogelpackungen.
Andererseits muß man auch sehen das die Leitungen, ja alle unterschiedlich lang und gebogen sind,
da ist es dann besser wenn diese separat gepackt werden.

Ausgabe 11 hält die zweite Seite des Motorblocks bereit:

Nach dem sich nun 11 Ausgaben stapeln,
dachte ich mir, dass ich nun doch mal anfangen könnte mit dem Bau.

Beginnen werde ich mit der Ausgabe 5.

Die Teile-Übersicht:



Den Kühlwassersammelbehälter und den Auspuffkrümmer habe ich farblich verziehr:
Das Weiß vom Sammelbehälter sieht auf dem Bild übler aus, als es wirklich ist.





Ausgabe 6, die Teile-Übersicht:



Hier habe ich nur den Aufhängehaken farblich angepasst.





Mit Ausgabe 7 geht es bald weiter.

Hallo John, jetzt geht es endlich mal los hier.......fein zuzusehen.
Dieses Fahrzeug entstehen zu sehen freut mich sehr.



Eine Präsentation der zusammengefügten Teile auf neutralem Hintergrund und nicht auf dem Prospekt würde mit besser gefallen, ließe mehr erkennen denke ich mir.

Freut mich das es dir gefällt Michael.
Deinen Hinweis werde ich für die nächsten Teile beherzigen!
Normalerweise würde ich die Teile auf der Schneidmatte präsentieren,
aber ich dachte das Grün in Grün nicht so gut kommt!

Hallo John, da kann ich mich meinem Namensvetter nur anschließen: Toll, dass es losgeht!
In Gedanken mit dir mitzubauen und das Werden eines Modells zu verfolgen macht eben Freude!
Die ersten Bauschritte sehen sehr verheißungsvoll aus.
Gutes Gelingen wünscht
Michael (maxl)

Moin John 

Endlich geht's los. 

Übersicht der Teile aus Ausgabe 7.
Das schwarze Teil oben rechts im Bild,
liegt bei mir in der Farbe grün dabei..... siehe unten rechts.
Die Farbe des Bauteils ist allerdings völlig unerheblich.
denn es ist einfach nur ein Stützteil welches nachher im Motorinneren verschwindet.



Und  schon wieder fertig.
Das runde Bauteil ist das Kupplungsgehäuse, es besteht aus 2 Teilen, 7E und 7F.
Das Teil 7E wird an die Motorblockhälfte mit 2 Schrauben montier, ich bewerte die Schrauben als untermaßig gewählt,
denn wenn man Bauteil 7F mit 3 Schrauben daran montiert, ist die ganze Kupplungsglocke sehr
wackelig, ich hoffe das sich das im Lauf der Bauphasen noch stabilisiert.





Hier noch von der Rückseite zu sehen, wo man dieses Stützteil sehen kann.



Ausgabe 8 beinhaltet die Teile für Ölwanne, Ölfiltergehäuse und Anlasser:



Die paar Teile waren schnell verschraubt:



In der nächsten Ausgabe gibt es wieder ein paar Farbanpassungen.

Es geht also mit Ausgabe 9 bald weiter.  

alles gut nachvollziehbar John. Sieht man den Motor später noch?

Naja Michael,
so wirklich viel wird wohl nicht zu sehen sein!



Hier noch ein Bild vom Originaleinblick durch die Haube:

Moin John 

Aber du weißt,  das alles da ist.

Viel Spaß weiterhin,  gefällt mir. 

Ja stimmt Wolle,
deswegen versuche ich auch ein paar Details weiter hervor zuheben.

Wenn der Unimog in 3 Jahren dann fertig ist, kann ich hier dann noch sehen
wie es an den verbauten Stellen aussieht!

Teile der Ausgabe 9:



Teile teils lackiert und verbaut:

Die Einspritzanlage wurde silber,
die Kraftstoffpumpe schwarz coloriert:



Auf der anderen Seite hat der Anlasser etwas schwarze Farbe abbekommen:



Den kleinen silbernen Nippel (Ventil) am Ölfilter,
habe ich 2 mal dem Teppichmonster entreißen müssen.
Aber nun ist es an Ort und Stelle.





In der nächsten Ausgabe gibt es weitere Farbanpassungen.

Es geht also mit Ausgabe 10 bald weiter.

Hier und da etwas Farbe macht optisch schon viel aus, und wertet das Ganze auch auf Kleine ABM am Schraubmodell

Hallo John, ja die farbigen Ausführungen gefallen mir sehr gut.

Ich erinnere mich noch sehr gut an die schweren schwarzen Anlasser, die man zu meiner Schrauberzeit noch zum Reparieren geben konnte zum Tausch der Achslager, wenn der Anker auf seiner Welle am Gehäuse zu schleifen begann und auch gezielte Hammerschläge ans Gehäuse kein Starterfolg mehr brachten.

Freut mich wenn euch mein Machwerk gefällt,
für die farbliche Anpassung habe ich 2 Vorbilder
im Netz gefunden, ein mal jemanden der das Modell
auch baut und Jemanden der den Unimog in 1:1 restauriert,
und dabei schon weit fortgeschritten ist!

Genau eine Farbtupfer werten das Modell doch auf..

Teile der Ausgabe 10:



Als erstes habe ich sowohl die Anschlussmutern und die Dieselleitung farblich behandelt.

6 der Anschlussmuttern wurden auf die Einspritzanlage gesteckt:



Weitere 7 Anschlussmuttern habe ich in den Zylinderkopf gesteckt:



Nun kamen die Dieselleitungen an ihren Ort des wirkens.
Oben rechts seht ihr den schon montierten Kraftstofffilter.
Der schwarze Schlauch verbinden den Filter mit der Kraftstoffpumpe.



Und das war es auch schon.

Es geht mit Ausgabe 11 bald weiter.

Das Motörchen gefällt mir richtig gut, John! Ich freue mich schon auf weitere Baufortschritte!

Beste Grüße Michael (maxl)

Hallo John vielen Dank für den sehr gute detaillierten Baubericht, werde wieder vorbeischauen um zu sehen wie es weiter geht.
Wünsche Die viel Spaß bei der weiteren Montage.

Gruß Helmut

Hallo Michael und Helmut, danke für euer Interesse.