UNIMOG 406 von Hachette 1/8

Moin John 

Gute Fortschritte und sehr Detailreich,  gefällt mir.

Hallo John,

verfolge gerne deinen Baubericht zum 406 Unimog. Würde ihn auch gerne haben wollen, war beruflich lange Zeit mein Thema, aber ...
Diverse Bauteile vom Motor werden aktuell von dir farblich nachbehandelt, würde ich auch so machen

Im Original wurde der Motor OM 352/353 aber komplett montiert, alle Öffnungen mit Stopfen versehen und dann im gesamten Grün lackiert / gespritzt und so auch ins Fahrgestell eingebaut. Relativ wenige Bauteile hatten eine andere Farbe. Nach dem Einbau diverse Elektrokabel / Schläuche. Im WWW gibt's einige Bilder dazu.

Gruß Klaus und weiterhin viel Spaß bei den Baustufen.

Gefällt mir auch richtig gut, auch wenn es nicht mein "Beuteschema" ist

Man geht ja bei Etappenbausätzen immer mächtig in Vorleistung, aber das wird bestimmt ein wirklich schönes Modell.

Gruß Dirk

Freut mich wenns euch auch gefällt.

Ja Dirk, ich denke auch das es ein schönes Modell wird!

Weiter geht es mit den Ausgaben 11 und 12,
hierbei handelt es sich um den Bau des Getriebes:

Die Teile der Ausgabe 11:



Es waren nur wenige Teile zu verbauen:





Da das ganze Konstrukt nun immer wieder umgekippt ist,
habe ich die Teile der Ausgabe 12 gleich angebaut.

Die Teile der Ausgabe 12:



Nun ist die Motor / Getriebeeinheit schon ein mächtiges Konstrukt:









Ich finde das bisher gebaute schon sehr ansehnlich,
auch hat man schon ordentlich was in der Hand.

Weiter geht es mit Ausgabe 13,
leider fehlt mir diese Ausgabe noch und diese Woche kommt schon die Nr. 14.

....sehr sehr ansehnlich John
Hast Du die Ausgabe 13 vielleicht für die Bioabfälle in der Küche benutzt?

Ne Michael, ich habe sie beim meinem Zeitungsladen nicht bekommen.
Man vermutete das es wegen der Osterfeiertage zu verzögerungen der Auslieferung gekommen ist.
Aber ich bin zuversichtlich, diese Woche dann beide Hefte zu bekommen.

Moin John 

Was für ein Megateil. 11 - 12 cm lang, schätze ich. 

Da scheints du nicht der einzige zu sein John, liegt wohl eher an IP selber, warte auf ne Lieferung für meinen Trecker..

Der Boss schrieb:
Was für ein Megateil. 11 - 12 cm lang, schätze ich. 

Knapp daneben Wolle,
19,5 cm hat er bisher:



Und schlanke 743 g bringt er auf die Waage:

1:8 heißt nicht umsonst der "Königs-Maßstab"! Schöne Baufortschritte, John!

Gruß Michael (maxl)

John-H. schrieb:19,5 cm hat er bisher:

Und schlanke 743 g bringt er auf die Waage:

und schon Sprit eingefüllt und Öl?
Läuft er rund?

Schickes Teil

 

Nur leicht verschätzt. 

Ne angenehme Größe. 

eydumpfbacke schrieb:Läuft er rund?

Bei meinem Pocher-Bugatti in 1:8 bewegten sich alle acht Kolben fröhlich auf und ab, wenn man die Anwerfkurbel drehte - bloß dass man später nichts mehr davon sah... Dafür war der Motor nur aus Kunststoff. Ich glaube, Metall fühlt sich schon des Gewichts wegen besser an!

Gruß Michael (maxl)

Wow... das ist mal eine Modell-Motor..... sieht klasse aus.

Gruß, Dirk.

Danke für euer Interesse an meinem Bericht und dem Modell natürlich!

@Maxl: Ja Michael, es macht wirklich Freue, etwas festes in der Hand zu haben,
und nicht immer befürchten zu müsen das etwas abbricht.
Aber auch trotz der Größe und des Gewichtes, und vor allem das man
im eingebauten Zustand wenig davon sehen wird, büßt er an Detailreichtum nichts ein.

Ich habe mal ein paar Vergleichsfotos gemacht,
und zwar den UNIMOG Motor inkl. Getriebe (1:8)
gegen den Motor plus Getriebe vom MERCEDES L1113 (1:12).

echt eine witzige Idee, die zwei Motoren auf ein Bild zu bannen John, da glänzt natürlich der Uniomog im Deteilreichtum eindeutig.
Hast Du den Mercedes nicht fertiggestellt?

Hast mich erwischt Michael,
ne im Ernst, der Motor stand bisher immer nur lose im Chassie.

Weil...... ich hatte mich voll und ganz auf den Bau der Aufbauten konzentriert,
da für meine Version (Tankwagen) einige viele Sachen wieder demontiert werden
mußten, ruht die Baustelle im Moment, so war es mir nun möglich den Motorvergleich
im Bild fest zu halten.

danke für die Info John, allerdings steigert das bei mir ich auch die Spannng auf den erwähnten Tankwagem

Mittlerweile fehlen mir schon 2 Ausgaben,
aber ich bin Guter Dinge das mein Zeitungsdealer die in den nächsten Tagen bekommt.

Also diesmal kein Baubericht,
aber ich dachte mir, ich mache mal ein wenig Geschichtsarbeit.

Mir ist nämlich aufgefallen, das auf dem Ventildeckel beider gezeigten Motoren,
nur ein Stein (ohne Ring) eingestanz oder was auch immer ist:



Da habe ich mal Google um Informationen angefragt.

Ergebnis wie folgt:

Die Daimler-Motoren-Gesellschaft führte als Logo einen dreizackigen Stern, der jedoch deutlich massiver ausgeführt war als der heutige Mercedes-Stern.
Dieser hatte zunächst keinen Rand, wurde später aber durch einen solchen, der zunächst noch hinter den Spitzen hinterlegt war, ergänzt.

Mit der Fusion von Daimler und Benz zur Daimler-Benz AG am 28. Juni 1926 wurde ein neues Logo erdacht,
das sich in Form einer blau-silbernen Plakette bis heute an den meisten Fahrzeugen der Marke findet.
Bei dieser war der Stern nun im Innern des Kreises und berührte diesen nur mit den Spitzen.

Der Mercedes-Stern in seiner heutigen Form wurde als Verfeinerung dieses Logos 1926 als Kühlerfigur eingeführt.

1957 führte Mercedes Benz zur Verbesserung der Sicherheit von Passanten den mit einer Feder abknickbaren und selbständig
zurückklappenden Stern ein.

(Dies ist alles bei Wikipedia nachzulesen)

Nun bleibt mir immernoch die Frage im Kopf,
da die Werbung fürs Model (handelt es sich um einen Unimog 406, von dem zwischen 1963 und 1989 gut 37.000 Exemplare hergestellt wurden)
besagt, warum die Ventildeckel von vor 1926 verbauen?

Sind da damals soviele gefertig worden,
das man sie Jahrzehnte lang verbauen konnte

Hat sich denn der Motor über die Jahrzehnte in seiner Bauform
nie mehr verändert, so das die Deckel immer schön passten

Naja, ich werde mal weiter recherchieren, vielleicht habt ihr ja auch eine Idee,
die zur Beantwortung dieser Fragen beitragen.

Bis demnächst!

Hallo John,

der Stern ohne Ring auf dem Zylinderkopfdeckel ist mir auch noch gut in Erinnerung. Hat mich auch immer gewundert, aber leider nie nachgefragt. Ich denke mal, daß der Stern Gießtechnisch so einfacher zu händeln war. Genau weiß ich es aber nicht mehr. Bilder dazu gibt's im Netz. Geb mal Zylinderkopfhaube OM352 oder 353 ein.

Gruß Klaus

Gießtechnisch wäre ein "Stern mit Kreis" ganz sicher keine Hürde gewesen, Klaus ...

Vielleicht ist dieser einzelne Stern eine Hommage an die Bedeutung,
die die Daimler-Motoren-Gesellschaft seinerzeit diesem Symbol beimaß:
die drei Arme stehen für den Einsatz der Motoren in Landfahrzeugen,
in Schiffen und in der Luftfahrt ...  

Interessante Frage am Rande des Sammelwerkes, John ...


Gruß - Jörg -

Hallo und guten Tag, bin neu hier und hab dann gleich fragen zum Modell.
Ich baue den Dooge ( alles noch verpackt und wird auch erst angefangen wenn alles da ist) und den Unimog. Jetzt bin ich gestern Abend zufällig über dieses Forum gestolpert, wie auch sonst, und hab mich dann gleich angemeldet.

Lieber John was du da mit deinem Modell machst ist ja schon heftig und animiert zum kopieren (sorry ist so, zuviel Tagesfreizeit). jetzt kommen die Fragen:
Welche Farben verwendest du und welche Schrauben? Ich möchte mir das Modell dann ja auch später in mein Büro stellen und mich daran erfreuen auch wenn ich alleine darin sitze. Arbeiten war mal jetzt nur noch Tourenplanung für ein kleines Unternehmen aus Spass an der Freude).

Grüsse an alle Timber

John-H. schrieb:Der Mercedes-Stern in seiner heutigen Form wurde als Verfeinerung dieses Logos 1926 als Kühlerfigur eingeführt.

Kühlerfigur ist gut John    das war sogar der Kühlerverschluss

Hallo Martin,
erstmal willkommen hier bei Uns.

Den Dodge konnte ich noch rechtzeitig wieder abbrechen,
ich hatte nur 14 ungeöffnete Ausgaben die mir mein Zeitungshändler wieder zurück genommen hat.
Aber das ist ein anderes Thema.

Timber schrieb:
Welche Farben verwendest du und welche Schrauben?

Ich benutze ganz normale Revellfarben,
aber die stinkenden nicht die Wasserlöslichen.

Die Schrauben, habe ich von Knupfer bestellt:

Code:

https://knupfer.info/shop/index.php/deutsch/

Die Schrauben Maße siehst oben in meinem Bericht.

Ich hoffe ich konnte helfen.