H0 Waggon-Parade

Ich fand diese Abweichungen sogar ganz passend, wenn man die Originalwagen im Kopf hat, da war zumindest in Epoche 4 kaum noch einer gleich.. Hat man(n) eigentlich auch viel zu wenig fotografiert, die Dinger waren ja allgegenwärtig, man fuhr damit und "gut". Wie eine 141 oder eine 212er..

Da sagst Du was...Klar Farbabweichung gab es im original auch immer, alleine durch Ausbesserungsarbeiten.
Und wenn ich bedenke wie oft ich früher gedankenlos mit einem VT 95 unterwegs war
Heute würde man sich zehn Finger danach schlecken mal wieder mit einem roten Brummer gemächlich über Land zu fahren

So jetzt haben wir den Umbauwagenzug mal komplettiert:






Besonders gut gefällt mir bei diesen Roco-Waggons der kurze , originalgetreue Abstand zwischen den Waggons. Nein, liebe Zuschauergemeinde, es sind keine Kurzkupplungen verbaut; ich fahre fast alle Waggons mit der Roco-Universalkupplung!
D.h. bei den meisten Waggons wurde die serienmäßige Bügelkupplung getauscht. Eine Investition, die sich m.E. gelohnt hat

Hallo Stephan,
schöne Fahrzeuge, die die uns hier wieder zeigst.
Wagen mit Werbeaufdruck haben es Dir angetan.
Mir gefällt am besten der Mohren-Wagen von Sarotti

Aber .... von wem ist der rote Lokotraktor auf Deinem letzten Bild?

Hallo Uwe,

danke für Dein Interesse und die netten Worte. Der Sarotti-Wagen ist auch einer meiner Lieblinge. Es stimmt, die bedruckten Waggons finde ich einfach toll, das bringt Farbe auf die Moba. Selbstverständlich habe ich auch etliche neutrale Güterwaggons in Einheitsbraun

Das Lokomobil ist-ebenso wie das bereits vorgestellte blaue- von Märklin. Zwei wie, ich finde, hervorragende H0 Gußmodelle, die sind richtig massiv in Weißmetall ausgeführt. Ich bin an den beiden bei einer Gebrauchtmodell-Händlerin nicht vorbeigekommen. Denke die bereichern jede Anlage!

Liebe Grüße
Stephan

So, mittlerweile ist auf dem Gleis davor eine Donnerbüchsengarnitur eingefahren. Wegen des geringeren Beförderungsaufkommens momentan  nur aus 3 Waggons bestehend:










Ja es stimmt, da fehlen Anbauteile. Das liegt daran, dass ich einiges noch nacharbeiten möchte an den Waggons. Farblich etwas verbessern, Figuren hinzufügen ebenso wie LED-Beleuchtung. Das liegt alles schon hier, aber die Zeit...  

@Frank:
Auf den Fotos sieht man gut die unterschiedlichen Farben je nach Produktionscharge

Die BR 74 hat sich epochenmäßig verirrt. Eigentlich ist mein Sammelthema "Nebenbahn Epoche IIIb", aber ich bin da nicht ganz so päpstlich


LG
Euer Stephan

Nu... Ausmusterung bei der DB bis 1966, das passt doch noch
Ich seh das auch nicht SO päpstlich, das Thema mit "der dritte Joppenknopf des Lokführers war aber an dem Tag offen" überlasse ich auch gern Anderen
Und das Thema "verpasste Fotogelegenheiten" BR 103 mit Silberling kurz vor der Abstellung im Nahverkehr, keine Kamera dabei - BR 86 fährt im Düsseldorf HBF an mir vorbei mit Sonderzug - keine Cam..

Die Donnerbüchsen auch von Roco?

Ach Du Sch... wie bitter das mit der Cam

Das hätte mich auch gewurmt. Wenn ich jetzt so überlege... eine 86er habe ich in echt auch noch nie gesehen

Frank Kelle schrieb:Nu... Ausmusterung bei der DB bis 1966, das passt doch noch
Ich seh das auch nicht SO päpstlich, das Thema mit "der dritte Joppenknopf des Lokführers war aber an dem Tag offen" überlasse ich auch gern Anderen
Und das Thema "verpasste Fotogelegenheiten" BR 103 mit Silberling kurz vor der Abstellung im Nahverkehr, keine Kamera dabei - BR 86 fährt im Düsseldorf HBF an mir vorbei mit Sonderzug - keine Cam..

Die Donnerbüchsen auch von Roco?

Jou schon, aber meine 74er hat leider nicht das Dreispitzenlicht, daran haperts

@Frank

achso ja, klar das sind schön detaillierte Roco Donnerbüchsen. Die gefielen mir am besten.

LG
Stephan

Stimmt, gerade an meiner Roco nachgesehen (die blieb u.a. hier beim Verkauf der Bahn).. Hatte ich gar nicht mehr so in Erinnerung. Irgendwie baue ich schon fast automatisch 3 Lampen an bei meinen Umbauten (was ja einfach ist, da ich NUR Tag"betrieb" mache und Falschfahrten gar nie nicht vorkommen)

Sag mal Frank, warum bist Du eigentlich von H0 weg ?

.. hier sind ja noch einige Berichte meiner damaligen Bahn und meines Fuhrparkes. Gibt mehrere Gründe - fast alles persönlich. Unter anderem "Wirtschaftskrise und Selbstständig" - aber auch "das geht so gar nicht, das war ja so nicht"
Ich kam wieder zum Modellbahn über den Modellbau (Trumpeter-Loks) - und ein Besuch bei Matschke in Wuppertal liess den Virus dann wieder kpl. ausbrechen - nur diesmal halt in einem Thema, was mich immer schon reizte - Schmalspur - und in einem Maßstab, der unendlich viele Möglichkeiten bietet (0e - 1/45)

Jaja Frank, das Modellbau-Virus läßt einen nie ganz los
Das geht uns hier ja allen so. Ich denke auch immer 8 angebastelte RC Schiffe reichen

Was willst Du noch mit der H0-Bahn, man kann sich ja nicht klonen...
Und ganz schlecht wird mir, wenn ich an den Umzug nach Bayern in ein paar Jahren denke
da heißt es dann Abschied nehmen-definitiv, da gibt es kein Haus, es ist nur noch eine Wohnung ohne entsprechenden Platz. Und diese Entscheidung verdränge ich heute Tag für Tag, ich bete dass ich ein paar Sachen doch mitnehmen kann

live sometimes seems to be a bad bitch

Hängt auch übrigens mit meiner Selbstständigkeit zusammen....

So, liebe Gleichgesinnte, ich habe dann noch einen Zug im Keller. Es ist ein Bauzug, den ich sage und schreibe mal für 15€ auf der Börse erstanden habe. Das Set stammt von CONRAD und war beim Kauf nagelneu. Ich habe da eine Alterung mittels washing versucht, aber seht selbst....

War bei dem Set nicht auch ein (antriebsloses) Vorsignal dabei? Meins sieht zumindest so aus...

Jepp, das habe ich Frank

Hallo Stephan,
da hast Du aber Glück gehabt auf der Börse.
Schon für die V60 allein ist 15 Euro ein Schnäppchen.
Dein Bepinseln mit stark verdünnter dunkler Farbe,
um die Fugen und Ritzen besser sichtbar zu machen,
ist Dir gut gelungen. Mache ich seit ein paar Wochen auch.
Ohne washing, drybrushing und kitbashing kommt man heutzutage einfach nicht weiter.

Hallo Uwe, danke (auch an alle anderen liker usw.)
nein die ESU V60 war für die 15 € natürlich nicht dabei

Trotzdem war der Preis gut

Beim Altern habe ich inzwischen einige Tricks parat, aber an teure Loks traue ich mich dennoch nicht dran

Oh man, weathering von Fahrzeugen ist nicht mit einem Pinsel und schwarzer, wässriger Farbe über Modellfahrzeuge zu gehen ... und Rostdarstellung ist nicht einfach braue Farbe über ein Fahrzeug zu pinseln. Ein sehr gutes Beispiel zu weathering ist die 38 1772 von Andreas - da sieht man keine "Pinselei".

Ich würde gern einen Workshop zum Weathering anbieten, aber die Zeiten lassen es leider nicht zu ... aber: Kommt Zeit, kommt Workshop.

Nun habe ich die Umbauwagen entdeckt, Stephan! Ich muss zwischenzeitlich aus diesem Trööt herausgeflogen sein - so sind sie mir leider entgangen...
Die Roco-Teile sind sehr ansprechend, vor allem als kurz(und doch normal)gekuppelte Garnitur. Die Trix-Wagen weisen deutlich größere Abstände auf.
Da gratuliere ich nochmals nachträglich!

Beste Grüße
Michael

Danke Dir, ja das war ein Glücksgriff. Ich bin auf einer Börse darübergestolpert. 4 Stück nagelneu in OVP, der Händler ließ sich auf 18 € pro Stück ein, habe es nicht bereut

Liebe Eisebahner, ich hatte lange pausiert. Jetzt fiel mir auf, dass ich meinen Kran noch nie präsentiert habe. Dieser Liliput-Kran war ein Traum meiner Jugend, den habe ich seit den frühen 70ern und würde ihn auch nie weggeben. Es war damals eins meiner Traummodelle, somit bekommt er aktuell auch einen Platz im MoBa Bereich










Die beiden Güterwaggons sind von PIKO und sicher detaillierungsmäßig  nicht zeitgemäß. Ich mag sie trotzdem und lasse sie  mitlaufen. Das hat etwas mit Nostalgie zu tun....

Hallo Stephan,

Ja, der Liliput-Kran, der nun auch schon einige Jahrzehnte auf dem Buckel hat, ist ein schönes Stück. Nach Umrangieren reicht er bestimmt weit genug rüber, um das abgefackelte Fachwerkhaus einzureißen .
Der "Löwenbräu-München"-Wagen ist übrigens von Liliput Wien, der Italiener hingegen von Piko, das ist richtig. Kann man sich nach der Maß Löwenbräu noch einen Martini (gerührt, nicht geschüttelt) hinter die Binde gießen.

Finde beide Wagen nicht schlecht, und aus denen läßt sich durchaus noch einiges herausholen. Zumal der Liliput-Wagen das lange Spitzdach-Bremserhaus der Verbandsbauart hat.

Moin Steffen,

danke für Dein Interesse und Deine Infos. Das mit dem Löwenbräu-Waggon ist etwas  Neues für mich. Ich war fest der Ansicht, der stammt von PIKO. Man lernt eben nie aus