Dampflokopferung

Hallo zusammen,

die Freunde der Dampflok müssen jetzt stark sein, für den Film "Mission Inpossible 7" wurde eine Dampflok geopfert.

Code:

https://www.youtube.com/watch?v=B8WWjd6oEZU

Gruß Dietmar

Gehts denen noch gut ????  
Es gibt so viele ausrangierte Diesel- und Elektroloks, aber nein, es muss so ein alter Schatz sein.
Das wäre, als ob man für ne kleine Filmszene, mal eben den Eifelturm sprengt.  

Gruß
Alex

Das scheint keine unter Dampf gewesen zu sein, bei DEM Aufprall hätte es eine richtige Dampf-Explosion gegeben, wenn der Kessel an einer Stelle aufreißt durch die Verformung (bei 1 bar 1 Liter Wasser wird zu 1000 Liter Dampf)

TRAURIG

Hast recht, Tommy.
Das hätte ne gehörige Explosion gegeben, aber dass das alte Gerät an sich geopfert wurde ist schon schlimm....

Gruß
Alex

Entwarnung... die Lok war eine Replik.
Guggst du....

Code:

https://www.youtube.com/watch?v=Xy40W96G6BQ

Aber doch sehr echt !!

Gruß
Alex

Danke Alex für den Hinweis, jetzt bin ich beruhigt, daß die Lok nicht echt war, sieht aber wie "echt" aus.

Gruß Dietmar

Hallo miteinander,

ich finde es eher bemerkenswert, dass man für eine solch kurze Szene tatsächlich eine Replik der Lok erstellt hat und nicht am Computer alles digital erzeugt. War halt ein etwas größeres Funktionsmodell...

Schöne Grüße
Andreas

Ich habe mir die anderen Filmschnipsel dazu angesehen.
So wie es aussieht, fährt da zuerst ,bis fast an die Brücke, ein Original, das sieht man auch an der Dampfentwicklung, die kurz vor dem Absturz deutlich nachlässt, z. B. die Auspuffschläge der Antriebskolben.
Dann kommt der Nachbau....

Es wäre wirklich der Hammer gewesen, wenn die ein Original zerschmissen hätten....

Gruß
Alex

!? Warum die Aufregung, Alex?

Wenn die Englaender alles Alte aufheben dann ist die Insel bald voll....

@Andreas
ich glaube eher es handelt sich um eine vorhandene Replik der Lok, die dann von dem Filmstudio angekauft wurde. Ich glaube nicht, dass man für eine so kurze Szene extra einen Nachbau anfertigen ließ

Nur so ein Gedanke...

Hallo Matthias.

Ich rege mich eigentlich nicht auf, es wäre nur schade, ein funktionstüchtiges Original, von denen es so viele nun auch nicht mehr gibt, wegen einer Filmszene zu zerstören.
Wie man sieht, haben die das ja auch nicht gemacht....

Und richtig, wenn man alles Alte aufheben würde, wäre bald kein Platz mehr auf der Welt.

Aber besondere Schmuckstücke, wie eben alte Dampfloks, Schiffe etc., die sollten, wenn möglich, weiterleben dürfen.
Und das überall auf der Welt !
Aber ich bin durch meine Mitgliedschaft in Museen auch etwas indoktriniert, was Altes betrifft.

England ist schon ein lebendes Museum, zumindest hatte ich ,als ich in den 1990ern mehrfach dort war, den Eindruck.
Aber wir waren auch nicht in den Industriegebieten und Technoparks der Insel unterwegs.
Das wäre die einzige Reise, die ich gerne nochmal machen würde, aber im Moment ist das kaum möglich, leider !

Stephan....
Richtig, das wäre logisch.
Also zuerst die Replik kaufen und dann mit ner echten, typgleichen, Lok alles bis kurz vorm Absturz drehen.
Das macht Sinn...

Gruß
Alex

............oder so etwas, zufällig in England erwischt....

Alex, ich denke das war bestimmt so, die Alternative wäre zu aufwändig und kostenintensiv

Moin zusammen,

Entwarnung! Die Lokomotive und auch der im Teich liegende Lokschrott im von Alex geposteten Video wirken schon mal irgendwie so realisitisch wie das Occre-Modell der S3/6. Auch die Google-Suche nach Pacific-Loks in England ergab keine Lokbauart, die auch nur annähernd so aussah wie diese Lokomotive.

Des Rätsels Lösung brachte dann die „Betriebsnummer“ der Lok, die auf einem in Youtube gezeigten Szenefoto erkennbar ist. Kurzes Googeln mit dieser Nummer ergab:

Code:

 https://www.pressreader.com/uk/the-railway-magazine/20201005/281659667498908

Es handelt sich um einen per Diesel im Tender angetriebene roll- und qualmfähige, aber sonst funktionslose Attrappe als Nachbau einer ursprünglich französichen Lok, die für den Film mit Windleitblechen, Schürzen am Umlauf auf englisch getrimmt wurde.

Was zu beweisen war.....
DANKE für die erschöpfende Antwort und den Link.

Gruß
Alex