Jetzt habe ich Platz ...

@ Frank danke dir, und grade die Verpackungen werde ich bestimmt nicht in die Tonne kloppen.

@ Gabi, da hast du recht man ist immer am überlegen wie es wohl am besten wird
und da ist man (ich) immer am zweifeln ob das so klappt und auch auf längere zeit mir so gefällt.

wollte nur mal zeigen das ich ich nicht aus Kostengründen so wenig weichen verbaut habe
weichen und Gleise hätte ich genug, aber den sichtbare teil möchte ich auch mehr Landschaft haben.
mit Schrebergärten und kleinen Gebäuden und die dann in eine Vorstadt übergehen

und alles gebrauchen werde ich wohl nicht,
grade von den den Schienen Algemein.

so, habe die letzten Tage ( Wochen )
an meinen Schienen und Weichen rumgefummelt
Gleise getauscht, Anschlussgleise gefertigt und jetzt läuft alles ( womit ich leben kann )
so jetzt an die Fachleute von euch
zeige euch jetzt die Fotos von meinem jetzigen stand.


mit den Dreiwegweichen, ist als Schattenbahnhof gedacht und ist Später nicht mehr zu sehen.



dann geht es zum Bahnhof und BW über



ich dachte an drei kreise mit drei Trafos.
was ich zur Verfügung habe, sind abgebildeten und von den Kleinen habe ich noch.
wer kann mir sagen, wo ich die Signale und Trennstellen am besten setze .
was welche Richtung ist egal.
wäre schön wenn ihr mir da weiterhelfen könntet.

da fehlt ja noch was
also ich habe diese Trafos und Signale zur Verfügung,

kann mir einer sagen wo und wie ich die Signale am besten aufstelle.
am liebsten wäre mir ein automatikbetrieb, aber was und wo brauche ich da an schaltgleisen oder Kontaktgleisen.

Hallo, Karl Josef, vielleicht beginnst du mit den Signalen im Bahnhofsbereich. Das wäre ein guter Start.
Willst du es vorbildgetreu, braucht jedes Bahnhofsgleis an jedem Bahnsteigende ein Hauptsignal.
Plus zugehörigem Vorsignal in gehörigem Abstand... Mit Vorsignalen bist du wohl noch unterversorgt.

Ich weiß nicht, was du unter Automatikbetrieb verstehst. Sollen die Züge automatisch halten, wenn das Signal auf Halt steht?
Dann braucht es eine abschaltbare Strecke vor dem Signal, die je nach Signalstellung Fahrstrom führt oder nicht.
Dazu gibt es bei Märklin mit Sicherheit die entsprechenden Schaltpläne.
Kontaktgleise brauchst du ja nur, wenn die Züge durch Überfahren die Signale (oder Relais) ansteuern sollen.
Diese Maßnahme für sich betrachtet kann zu gefährlichen Situationen führen. Freie Fahrt zu geben sollte deine Aufgabe als "Fahrdienstleiter" bleiben!
Ein komplett automatischer Ablauf des Fahrbetriebes wiederum setzt ganz andere Planungen voraus.
Da kann dir Frank (Fraenkyzuma) bestimmt weiterhelfen! Dessen Anlage läuft ja auf Wunsch automatisch im Blockbetrieb.

Ich wünsche guten Erfolg mit deiner Planung!

Beste Grüße
Michael

Nabend!

Mein Tip Michael:
Schau mal hier

Code:

https://www.youtube.com/watch?v=Pop0APi3HJ4

rein.
Da bekommst Du eventuell schon mal die Grundlagen mit.

Gruß
Manfred

Hallo Karl Josef,

das ist alles garnicht so kompliziert ...
Deine Trafoausrüstung sieht schon mal gut aus.
Den Lichttrafo verwendest Du am besten für alle Verbraucher wie Weichen, Signale und Lampen.
Die beiden 32VA Trafos für je einen Kreis auf der Hauptstrecke, den 16 VA Trafo für die Nebenstrecke.
Ich hoffe, ich hab die Trafostärken richtig erkannt.
Auf den einzelnen Kreisen der Hauptstrecke kannst Du nun einen jeweils unabhängigen Blockstreckenbetrieb mit z.B. drei Signalen für zwei Züge pro Richtung installieren. Du brauchst dann dafür auch 3 Schaltgleise. Den Schaltplan findest Du in meinem Bericht "Märklin Retro Kompaktanlage" im Post vom 28.3.2023, da habe ich die Originalerklärung von Märklin aus dem Signalbuch Seite 30 abfotografiert. Dort ist es perfekt und vollständig beschrieben, vielleicht druckst Du Dir das aus.
Ein Signal setzt Du so, dass Dein Zug schön im Bahnhof hält, die anderen beiden im passenden ungefähr 1/3 Abstand auf dem Kreis verteilen. Am besten so, dass der anhaltende Zug nicht in einer Kurve steht, da können sonst Waggons beim Anhalten oder Wiederanfahren leicht entgleisen oder umkippen.
In der Gegenrichtung baust Du das Gleiche auf.
Wie man Signale anschließt findest Du im Beipackzettel der Signale erklärt, falls Du da noch einen davon hast. Ansonsten kann ich das im Signalbuch auch nochmal abfotografieren.
Ich hoffe, dass Dir das erstmal weiterhilft, am besten sonst mal selbst auf einer separaten Teststrecke ausprobieren. Ich habe zusätzlich zu dem genannten Schaltplan noch mit einfachen Schaltern (2×Umschalter) eine Unterbrechungsmöglichkeit der Verbindung zwischen den Schaltgleisen und den Signalen dazwischen geschaltet, damit ich den Automatikbetrieb auch abschalten und manuell fahren kann. Das ist schon der ganze Zauber, man findet da schnell rein. Vor der Menge an Kabeln braucht man nicht zurückscheuen. Wichtig ist nur, dass man mit guter Übersicht geordnet arbeitet und sich irgendwie die Funktion der verlegten Kabel aufschreibt und auf die richtigen Kabelfarben achtet.

Beste Grüße von Frank

Hallo Frank erstmal vielen Dank für deine Infos,
ja dann werde ich mich mal da rumversuchen

war heute mal wieder bei meinem Modellbahndealer,
er wollte mir alte Märklin Beleuchtung ( Straßenlampen, Gittermast usw ) aber hat leider keine zeit gehabt da musste ich doch wenigstens mal durch die Regale schlendern und das ist an der Kasse hängen geblieben



man kommt einfach nicht aus den Läden ohne was in der Tasche zu haben.

In der Hinsicht ist es ganz gut daß es im hier keinen "richtigen" Modellbauladen gibt. In Freudenstadt ist zwar ein Spielwarenladen mit Modellbauabteilung (vorwiegend Eisenbahn) aber da bin ich eher selten.

Heute sind zwei


Neuzugänge angekommen  050082-7 und 86578
fürs Kaufen braucht man ja mittlerweile kein Geschäft mehr  dafür gibt es ja das WWW

grade habe ich sie Getestet  beide Laufen.
nur bei der Kleinen ( Kurzen ), die braucht einen neuen Haftreifen  aber kann man mit leben.

Feine Teile, Karl Josef! Die große Schwester "meiner" 64er und eine 05 mit Kabinentender.
Allein der Kabinentender ist schon eine Hausnummer! Gratulation!
Haben die Lokomotiven ein Metallgehäuse? Sie "sehen" schwer aus!

Beste Grüße
Michael

noch glaube ich das es Plastik ist, aber ist mir erstmal egal

karl josef schrieb:noch glaube ich das es Plastik ist, aber ist mir erstmal egal  

Die 86 578 ist aus der "Mannesmann Röhrenzug" Packung Karl Josef. Ein schöner Fang die zwei Wasserkocher...

Uwe, fand ich auch

karl josef schrieb:grade habe ich sie Getestet  beide Laufen.
nur bei der Kleinen ( Kurzen ), die braucht einen neuen Haftreifen  aber kann man mit leben.

Bestell-Nummer: 7153

so, ich war heute wieder bei meinem Shop  der wollte ja mal nach alten gittermastleuchten schauen  und ist fündig geworden.

und da habe ich Direkt noch den Universalschalter für den gedachten Schattenbahnhof mitgenommen
( dann brauche ich keinen Formsignale verbauen die man eh nicht sieht.
das sollte jetzt mit meinen gittermastleuchten reichen

Hallo Karl-Josef, diese hohen Gittermasten mit den industriellen Lampenschirmen dran hatte ich schon als 10-Jähriger auf meiner Märklin Eisenbahn. Bitte denke dabei aber daran, dass das noch kleine Birnchen sind und lege Dir gleich einen Vorrat dieser Minibirnchen an,
die werden nämlich immer rarer in LED-Zeiten und brennen gerne mal durch.

Hallo Michael, danke für deinen Vorschlag  aber die gibt es immer noch als Ersatzteil von Märklin.
die sind für die alten Leuchten eine Standartgröße. auch im LED Zeitalter.
das ist bei den alten Märklin teilen das schöne  man bekommt alles Repariert.
das sagte selbst mein Modellbahnhändler.

Eine andere Alternative, falls die Birnchen doch mal rarer werden sollten, wäre in die Fassung der defekten Birnchen LED's einzubauen. Man müsste dann aber die Lampen mit Gleichstrom versorgen. Ist aber auch kein Hexenwerk.
Nur mal so als "worst case" Szenarium.

Heimo danke, aber du rechnest auch direkt mit dem Schlimmsten
habe meinen Gleisplan wieder ein wenig geändert ein weiteres gleis ( hatte ja nur erstmal eins ) zur Drehbühne und weichen umgestellt damit ich auch einen ca. 100cm langen Zug auf dem gleis abstellen kann ohne das er auf einer Weiche oder Kreuzung steht.

wollte heute mal die Signale aufstellen aber man kann ja nicht alles im Kopf haben wenn man sich einen Gleisplan ausdenkt und was war die abstände zu den Langen graden strecken war zu eng also an den weichen alles wieder verändern (da habe ich die abstände direkt verlängert )
vorher

nachher
dann kann man auch das zusätzliche Gleis an der Drehscheibe sehen


und dann habe ich noch meine Schublade mit unsortierten Kabel mal auseinander gewurschtelt ( sind Lange strippen dabei gewesen )


Neukaufen kann jeder, ich fands zu schade zum wegwerfen

hallo und so ,
meine Frau war heute mit unserem Großen und ihrer Corsine Shoppen  
brauchte also nicht unbedingt mit  
so jetzt aber wird es langsam ernst für unsere Speziallisten
habe wieder strippen gelegt und Signale mal an ihre Stelle gelegt wo ich meinte das sie richtig sind
auf dem ersten Foto ist eine Schwarze Linie, die zeigt wo ich die Schienen in der Unterwelt verschwinden lassen ( Tunnel ) wollte.   passt das mit den Signalen oder besser anders.,


kann da jemand was zu sagen