Dampftage Meiningen 2010
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Hartmut
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kaewwantha
Babbedeckel-Tommy
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Re: Dampftage Meiningen 2010
Die 45er aus dem 2005 abgebrannten BW Nürnberg ist zur Aufarbeitung in Meiningen eingetroffen.
45 010
Weil wir schon einmal dabei sind: Hier ein Schrott-Rahmen einer 44, der 44 1600
45 010
Weil wir schon einmal dabei sind: Hier ein Schrott-Rahmen einer 44, der 44 1600
Zuletzt von Babbedeckel-Tommy am Fr 10 Sep 2010, 00:08 bearbeitet; insgesamt 2-mal bearbeitet
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: Dampftage Meiningen 2010
01 1066
01 1066 mit Ölfeuerung und 3-Zylinder-Triebwerk der "Ulmer Eisenbahnfreunde" (UEF)
(http://www.eisenbahnwelten.de/011066.htm)
Das Rollenlager der Treibstange. Das Gleitlager (Fläche lagert auf Fläche, dazwischen eine Ölschicht) sind hier zylinderförmige Rollen zwischen den beiden Flächen eingebaut. Das ist einerseits reibungsärmer und somit auch verschleißärmer.
01 118
Die Altbau-01 01 118 aus Frankfurt (M)
(http://www.dampfspektakel.info/fahrzeuge/schnellzuglok-01-118/)
Gezogen wurde die 01 118 und ihr Sonderzug von einer 218, da sie irgendwo am Kessel getropft hatte. (Bestimmt ein Stehbolzen oder ein Riss)
01 509
Der "Schwan auf Schienen" war im Lokschuppen versteckt. Nur beim Rangieren konnte sie beobachtet werden.
Die 01 509 gehört der PRESS und wird ab 2010 abwechselnd von den Ulmer Eisenbahnfreunden und der PRESS eingesetzt.
(http://www.uef-dampf.de/-schnellzug/pages/fahrzeuge/01509.html)
01 1066 mit Ölfeuerung und 3-Zylinder-Triebwerk der "Ulmer Eisenbahnfreunde" (UEF)
(http://www.eisenbahnwelten.de/011066.htm)
Das Rollenlager der Treibstange. Das Gleitlager (Fläche lagert auf Fläche, dazwischen eine Ölschicht) sind hier zylinderförmige Rollen zwischen den beiden Flächen eingebaut. Das ist einerseits reibungsärmer und somit auch verschleißärmer.
01 118
Die Altbau-01 01 118 aus Frankfurt (M)
(http://www.dampfspektakel.info/fahrzeuge/schnellzuglok-01-118/)
Gezogen wurde die 01 118 und ihr Sonderzug von einer 218, da sie irgendwo am Kessel getropft hatte. (Bestimmt ein Stehbolzen oder ein Riss)
01 509
Der "Schwan auf Schienen" war im Lokschuppen versteckt. Nur beim Rangieren konnte sie beobachtet werden.
Die 01 509 gehört der PRESS und wird ab 2010 abwechselnd von den Ulmer Eisenbahnfreunden und der PRESS eingesetzt.
(http://www.uef-dampf.de/-schnellzug/pages/fahrzeuge/01509.html)
Zuletzt von Babbedeckel-Tommy am Do 09 Sep 2010, 01:22 bearbeitet; insgesamt 2-mal bearbeitet
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: Dampftage Meiningen 2010
E 44 044
E44 044 (EDV-Nummer 244 bei der DR-Ost) aus Dessau.
(http://de.wikipedia.org/wiki/DRG-Baureihe_E_44)
Zum Vergrößern auf das Bild klicken.
311 632
Werkseigene Diesellok. BR 101.5-7 (DR-Ost) / 311.5-7 (DBAG)
(http://www.lokomotive-online.com/dr300.htm)
E44 044 (EDV-Nummer 244 bei der DR-Ost) aus Dessau.
(http://de.wikipedia.org/wiki/DRG-Baureihe_E_44)
Zum Vergrößern auf das Bild klicken.
311 632
Werkseigene Diesellok. BR 101.5-7 (DR-Ost) / 311.5-7 (DBAG)
(http://www.lokomotive-online.com/dr300.htm)
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: Dampftage Meiningen 2010
Was haben wir denn sonst noch so, als Abschluss?
Da wollen wir doch mal gucken...
2 "Mädels" haben wir doch noch!
95 027
Vor kurzem erst wieder Instand-gesetzt gehört sie nun der HSB, die nun auch eine Regelspurstrecke im Harzer Land betreibt.
(http://www.museumslok.de/Daten/Museum/95_027.htm)
(http://www.selketalbahn.de/aktuell.htm?meldung2010/f1005081.htm)
38 1182
100 Jahre pr. P8 38 1182, wenn das kein Grund zum Feiern ist!
(http://www.museumslok.de/Daten/Museum/38_1182.htm)
(http://www.eisenbahnwelten.de/381182.htm)
Nur noch ein Video, dass ich morgen einstellen werde, ansonsten sind wir innerhalb des Werkes leider auch schon durch!
Da wollen wir doch mal gucken...
2 "Mädels" haben wir doch noch!
95 027
Vor kurzem erst wieder Instand-gesetzt gehört sie nun der HSB, die nun auch eine Regelspurstrecke im Harzer Land betreibt.
(http://www.museumslok.de/Daten/Museum/95_027.htm)
(http://www.selketalbahn.de/aktuell.htm?meldung2010/f1005081.htm)
38 1182
100 Jahre pr. P8 38 1182, wenn das kein Grund zum Feiern ist!
(http://www.museumslok.de/Daten/Museum/38_1182.htm)
(http://www.eisenbahnwelten.de/381182.htm)
Nur noch ein Video, dass ich morgen einstellen werde, ansonsten sind wir innerhalb des Werkes leider auch schon durch!
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: Dampftage Meiningen 2010
Berichtigung: Die 01 150 ist in Wahrheit die 01 118. Habe es am 09.09. gegen 01.25 geändert
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: Dampftage Meiningen 2010
Der Vollständigkeit halber hier nochmal die Liste, welche Loks anwesend sein sollten:
(http://www.meininger-dampflokverein.de/index.php?action=2&show=32)
(http://www.meininger-dampflokverein.de/index.php?action=2&show=32)
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: Dampftage Meiningen 2010
Noch eine Ergänzung: Habe noch ein Video gefunden und es hier als zweites eingefügt (Damit es nicht zu sehr auseinander gerissen wird )
http://modellbauer.forumieren.com/vorbild-f34/meininger-dampftage-2010-t5164-45.htm#124812
Nun das letzte Video vom Gelände des Werkes:
50 3501
Diese Lok gehört dem "Meininger Dampflokverein e.V." und ist das erste Exemplar der Reko-50er (BR 50.35-37). Sie dient dem Werk auch als Dampfspender für die Probefahrten von Dampfspeicherloks (diese feuerlose Dampflokbauart bekommt den Dampf in ihren Kessel von außen eingespeist und kann diesen darin einige Stunden speichern, von dort wird er in die normale Lokomotiv-Dampfmaschine geleitet; Einsatzgebiete waren feuer- und explosionsgefährdete Anlagen und wo viel Dampf zur Verfügung stand, wie etwa in Heizkraftwerken)
(http://www.dampflokwerk.de/bestand.htm)
(http://www.weiltalbahn.de/Lokfotos/50_3501/50_3501.html)
http://modellbauer.forumieren.com/vorbild-f34/meininger-dampftage-2010-t5164-45.htm#124812
Nun das letzte Video vom Gelände des Werkes:
50 3501
Diese Lok gehört dem "Meininger Dampflokverein e.V." und ist das erste Exemplar der Reko-50er (BR 50.35-37). Sie dient dem Werk auch als Dampfspender für die Probefahrten von Dampfspeicherloks (diese feuerlose Dampflokbauart bekommt den Dampf in ihren Kessel von außen eingespeist und kann diesen darin einige Stunden speichern, von dort wird er in die normale Lokomotiv-Dampfmaschine geleitet; Einsatzgebiete waren feuer- und explosionsgefährdete Anlagen und wo viel Dampf zur Verfügung stand, wie etwa in Heizkraftwerken)
(http://www.dampflokwerk.de/bestand.htm)
(http://www.weiltalbahn.de/Lokfotos/50_3501/50_3501.html)
Zuletzt von Babbedeckel-Tommy am Do 09 Sep 2010, 01:54 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: Dampftage Meiningen 2010
Im Bahnhof Meiningen war noch ein besonderer Leckerbissen:
Ein "U-Boot" der Baureihe 119
Benannt ist diese in Rumänien gebaute Lok entweder nach ihren Bullaugen an den Seitenwänden, oder weil sie durch ihre anfällige Technik so oft "ins RAW untertauchen" musste. Man nannte sie "die rumänische Rache"
(http://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_119)
(http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,4853470)
(http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,3935301)
Ein "U-Boot" der Baureihe 119
Benannt ist diese in Rumänien gebaute Lok entweder nach ihren Bullaugen an den Seitenwänden, oder weil sie durch ihre anfällige Technik so oft "ins RAW untertauchen" musste. Man nannte sie "die rumänische Rache"
(http://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_119)
(http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,4853470)
(http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,3935301)
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: Dampftage Meiningen 2010
Neben Eisenbahn gab es auch ein paar andere Fahrzeuge
Ein schönes altes Auto:
Und ein paar "Feuerstühle"
Ein schönes altes Auto:
Und ein paar "Feuerstühle"
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: Dampftage Meiningen 2010
Und als krönenden Abschluss noch eine Impression vom Bahnhof Eisenach:
Hach ja, war DAS wieder schön...
Das war mein Fotobericht von den XVI.Dampftagen in Meiningen. Hoffentlich hat es euch einmal wieder gefallen
und die gefürchtete Langeweile ist hoffentlich auch nicht aufgekommen!
So, ich dampfe dann mal wieder ab,
mal sehen, wo es mich das nächste Mal hinverschlägt!
Bild ist von den XIV. Dampftagen 2007
Hach ja, war DAS wieder schön...
Das war mein Fotobericht von den XVI.Dampftagen in Meiningen. Hoffentlich hat es euch einmal wieder gefallen
und die gefürchtete Langeweile ist hoffentlich auch nicht aufgekommen!
So, ich dampfe dann mal wieder ab,
mal sehen, wo es mich das nächste Mal hinverschlägt!
Bild ist von den XIV. Dampftagen 2007
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: Dampftage Meiningen 2010
Danke Peter, gern geschehen!
Noch eine Berichtigung: 2007 waren nicht die XIV., wie unter dem letzten Bild geschrieben, sondern die XIII. Dampftage!
Noch eine Berichtigung: 2007 waren nicht die XIV., wie unter dem letzten Bild geschrieben, sondern die XIII. Dampftage!
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: Dampftage Meiningen 2010
Hallo Tommy,
vielen Dank für den super Bericht und die tollen Fotos.
vielen Dank für den super Bericht und die tollen Fotos.
kaewwantha- Bauanleitung-Verwahrer
Re: Dampftage Meiningen 2010
Vielen Dank Helmut!
Noch eine Verbesserung:
Diese Lok ist die 45 010.
Das kommt eben erst im Nachhinein alles raus
Noch eine Verbesserung:
Diese Lok ist die 45 010.
Das kommt eben erst im Nachhinein alles raus
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: Dampftage Meiningen 2010
WOW !
Gerade über Deinen Bericht gestolpert Tommy - super Arbeit, DANKE!
Hoffen wir mal für die alte Seidensticker 01 150... hatte Sie damals mal in Dahlhausen fotografiert, VOR den Jubelfeiern.
War der Tender der 45 010 auch da?
Die betriebsfähige T20 steht schon lange bei mir auf "muss Du Dir mal ansehen, vor allem anHÖREN".
Gerade über Deinen Bericht gestolpert Tommy - super Arbeit, DANKE!
Hoffen wir mal für die alte Seidensticker 01 150... hatte Sie damals mal in Dahlhausen fotografiert, VOR den Jubelfeiern.
War der Tender der 45 010 auch da?
Die betriebsfähige T20 steht schon lange bei mir auf "muss Du Dir mal ansehen, vor allem anHÖREN".
Frank Kelle- Admin
Re: Dampftage Meiningen 2010
Hallo Tommy,
einfach nur toll, einen Super-Bericht hast Du da hingelegt.
Ich bin begeistert.
Gruß Dietmar
einfach nur toll, einen Super-Bericht hast Du da hingelegt.
Ich bin begeistert.
Gruß Dietmar
Bastlerfuzzy- Lupenbesitzer
Re: Dampftage Meiningen 2010
Vielen Dank Frank und Dietmar!
Ja die T20 = BR 95 ist schon eine Wucht, wenn man die hört! Auf Video klingt die zumindest gewaltig und vor Kraft strotzend!
Den Tender der 45 010 habe ich nicht gesehen, ich war aber nicht bis ganz ans Ende der Gleisanlage gegangen. Den wird es bestimmt sehr stark lediert haben in Nürnberg. Wasser war bestimmt keines drin, das ihn gekühlt hätte.
Ja die T20 = BR 95 ist schon eine Wucht, wenn man die hört! Auf Video klingt die zumindest gewaltig und vor Kraft strotzend!
Den Tender der 45 010 habe ich nicht gesehen, ich war aber nicht bis ganz ans Ende der Gleisanlage gegangen. Den wird es bestimmt sehr stark lediert haben in Nürnberg. Wasser war bestimmt keines drin, das ihn gekühlt hätte.
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: Dampftage Meiningen 2010
Das Restwasser im Tender hatte auch der 01 150 nicht geholfen :traurig1:
Naja - 45 010 hatte eh den falschen Tender dran, wenn ich mich nicht irre. Den Tender als Bremslok in Minden. Vielleicht - aber nur vielleicht...
Immerhin kann man sehen, das 18 201 nicht wieder "errötet".
Naja - 45 010 hatte eh den falschen Tender dran, wenn ich mich nicht irre. Den Tender als Bremslok in Minden. Vielleicht - aber nur vielleicht...
Immerhin kann man sehen, das 18 201 nicht wieder "errötet".
Frank Kelle- Admin
Re: Dampftage Meiningen 2010
Da hoffen wir mal, dass die Lok nun ihren "ursprünglichen" Tender erhält!
Hier noch ein Video von einem Buntbahner:
(https://www.youtube.com/watch?v=sjMmSxspDQ4&layer_token=50602d88e2637)
Hier noch ein Video von einem Buntbahner:
(https://www.youtube.com/watch?v=sjMmSxspDQ4&layer_token=50602d88e2637)
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: Dampftage Meiningen 2010
Babbedeckel-Tommy schrieb:Eine Dampflok aus Luxemburg:
Zu dieser Lok habe ich leider keinerlei Informationen
Dem kann abgeholfen werden Tommy,
es handelt sich um diese Lok aus Luxemburg
Die Differdinger Lok Nr. 12 ist eine der interessantesten Loks in unserem Bestand. Sie ist eine der letzten Vertreterinnen der preußischen Bauart T7. Von den fast 500 gebauten gibt es zurzeit gerade noch (wenigstens soweit bekannt): 1 in Fond-de-Gras und 2 in Polen, alle nicht in betriebsfähigem Zustand. Die 12 wurde 1903 neu nach Differdingen geliefert und war dort bis 1973 aktiv, dann kam sie nach Fond-de-Gras.
das Bild, der Text stammen von der Seite eines Luxemburger Eisenbahnvereins
auf der es auch mehr Informationen zur Aufarbeitung der Lok gibt
sowie auch andere interessante Informationen über Waggons und weitere Loks
- Code:
http://www.train1900.lu/index.php?option=com_content&view=article&id=57&Itemid=62&lang=de
Spinni- Teilefinder
Re: Dampftage Meiningen 2010
Hallo Bettina,
vielen Dank für die Vervollständigung!
vielen Dank für die Vervollständigung!
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: Dampftage Meiningen 2010
Noch eine Ergänzung dazu:
Es handelt sich hierbei um einen IFA F8 Kombi, hergestellt 1949 -1955 im Industrieverband Fahrzeugbau der DDR
und ist eine Weiterentwicklung des DKW F8 der zwischen 1939 und 1942 von Audi/DKW gebaut wurde.
Babbedeckel-Tommy schrieb:
Ein schönes altes Auto:
Es handelt sich hierbei um einen IFA F8 Kombi, hergestellt 1949 -1955 im Industrieverband Fahrzeugbau der DDR
und ist eine Weiterentwicklung des DKW F8 der zwischen 1939 und 1942 von Audi/DKW gebaut wurde.
Spinni- Teilefinder
Re: Dampftage Meiningen 2010
Hallo Bettina,
auch für diese Vervollständiung möchte ich mich bei dir bedanken!
auch für diese Vervollständiung möchte ich mich bei dir bedanken!
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
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