Baderbahn's Baubericht Trumpeter WR360 C12 in 1/35

Wunderschön was Du da baust, Frank (Kelle) aber bau mal nicht so schnell, sonst komm ich nicht mehr hinterher.

Nun das was ich bis jetzt gemacht habe:

Die Einzelteile des Rahmens (nur eine Seite)


Zusammengebaut und 2 mal gemacht. Links danneben liegen die Federpakete.


Eine Seite ist nun Angemalt




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Es geht weiter...

Die Rahmenwangen - eine gealtert die Andere zum Vergleich noch nicht


Beide Rahmenwangen gealtert, mit Federpacketen und Lackiert.
Links davon liegen die Achsen und rechts oben der Drucklufttank.


Gealtert habe ich mit schwarzer Wasserfarbe.



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Erstmal bedanke ich mich für die lobenden Stimmen, und muss zugeben, das ein wenig zuviel Schwarz auf dem Ramen gelandet ist...
Aber nun weiter im Bau:

Der hintere Rahmenteil. der Winkel ist noch nicht mit Lack übersprüht und glänzt daher noch zu arg. Bei mir passte dieses Teil - anders wie bei Frank (Kelle) - wunderbar und war nicht verzogen.


Der zusammengeklebte Rahmen von beiden Seiten.




Die Kuplung habe ich beweglich gebaut. Hier der erste Schritt:
Das eine Laschen-Teil habe ich auf die spindel gelegt un mit einer heißen Spitze den Aufnahmezapfen als Niete plattgedrückt.


Das genze vier Mal (2- Mal pro Kuplung)


Die bewegliche Verbindung zum Kuppelhaken habe ich mit einem kleinen Bolzen hergestellt.
Hier nun beide Kuplungen Provisorisch in die pufferbohle eingesteckt.



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Sooo... endlich gehts auch bei mir weiter

Tommy fragte, ob ich das mit der Kupplung nochmals erklären könnte... natürlich kann ich das

Ich denke, das folgende Bild erklärt alles:


Jetzt aber weiter im Bau:

Die angemalten Pufferbohlen, beide kupplungen und ein Bremsschlauch- und Pufferpaar


Die Räder und die Blindwelle einer Lok-Seite


Das ganze angemalt. Die anderen Puffer, die Bremschschläuche und das übergangsblech sind auch fertig.


Die fertige hintere Pufferbohle mit Alterung


Der fertig angemalte und gealterte Radsatz einer Seite


Von den Bremsen und dem Bremsgestänge habe ich noch keine Bilder - die trocknen gerade.


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Ein kleines Ubdate an der Lok.
Da bei meinem Vorbild die Leiter nicht auf der linken Seite ist, sondern rechts, musste ich die Halter auf die andere Seite machen.
Erstmal unten...


Und dann das ganze zusammengestellt:


Die Fußbodenbretter im Führerstand belegte ich mit Fournier.

Die Teile zusammengelegt:


Die "Bretter" habe ich , wie die Türen bei meiner Kirche, mit Revell-Kleber gebeizt:


Und nun das ganze mit Sekundenkleber aufgeklebt:


So, das wars für Heute, ich hoffe es gefällt

So, jetzt gehts mal weiter...
Oder zurück: Das Übergangsbrett an der hinteren Pufferbohle wird bei meinem Vorbild nicht gebraucht... also wieder ab damit:


Leider wars das schon für Heute.

In nächster Zeit gehts nur langsam weiter, da mich die Schule voll einnimmt.



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Gestern Abend habe ich mich mal wieder ein bisschen zusammengerissen und weitergebaut.

Der Radsatz vür die Lokführerseite:


Und montiert, am Modell:


Nach beiden Radsätzen hab ich die Bremsen und die hintere Pufferbohle montiert. Hier sieht man, wie ich die Pufferbohle zum kleben verspannt habe:


Ich hoffe, es gefällt :-)



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Hier noch ein paar Detailfotos des Fahrgestells:




Und das Ganze mit beiden Pufferbohlen und Forumswürfel:


Den Boden habe ich von unten noch rot lackiert:


Das wars schon wieder.
Ich hoffe, es gefällt :-)




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So, es geht weiter!

Ich habe noch die Luftbehälter ab Boden montiert:


Eine Stufe der Leitern zum Führerhaus.
Vorder und Rückseite, auf der Biege-"Ritzungen" eingeätzt sind




Das Ganze gebogen:


Die zwei Führerhaus-Leitern mit aufgeklebten Ätzteilen:


Die vorderen Rangier-Tritte mit ihren Ätzteilen:


(fast) alle Tritte und Aufstiegsleitern angemalt:


Das Fahrgestell und der Boden sind jetzt miteinander verklebt:


Ich hoffe, es gefällt.


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