Grade Reibradwagen

Bin über ein seltenes Stück der Automobilgeschichte gestolbert.

????? Mein erster Eindruck - da muß ich mal eben editieren, da hat er sich doch sicher verschrieben...
DEN Namen habe ich echt noch NIE gehört oder gelesen, daher mein besonderer Dank Alfred für diesen Exoten!

Grüße Alfred










Erstes Bild entfernt, war doppelt. Gruß Tommy

Hallo Frank,

von diesen Auto habe ich auch noch nichts gehört und gesehen.
Deshalb habe ich diese Bilder reingestellt, ist eine absolute Rarität.
Das kommt davon wenn ich wieder mal ins Museum gehe.

Grüße Alfred

Tja.. Museen werden inzwischen viel zu sehr unterschätzt wegen Ihrer manchmal "altbackenheit", vielfach stabeln sich die Museen auch selber ab (in meinem Erinnerungsfall das Preussen - Museum in Wesel, wo Fotografierverbot bestand aber, auch keinerlei Möglichkeit vorhanden war, ein Bildband oder so zu erwerben). Schade drum - aber das wäre ein anderes Thema.

Wieder schoene Bilder gemacht Alfred
Soetwas habe ich auch noch nicht gesehen

Hallo Alfred,

puhhhhhh da verschlägt es ja einen die Sprache so tolle Bilder, so was habe ich noch nicht gesehn

Vielen, vielen Dank das Du Sie eingestellt hast

Grüße aus Neuss
Sylvia

Hallo Freunde,

Dieses Auto Erinnert mich an den DAF der hatte ja auch so ein "Getriebe" dies wurde allerdings mit zwei Keilriemen realisiert. da sind zwei Scheiben immer näher gerückt je mehr man Gas gab und er wurde schneller.
Auch hatte er eine Umschalung für Rückwärts.

Ist doch bei diesen Auto dasselbe je nach Stellung des Reibrades wurde er schneller.

Grüße Alfred

Hallo Alfred,
vielen Dank für die tollen Bilder.
Von so einem Wagen und Antrieb habe ich auch noch nie etwas gehört.

Hallo miteinander!

Wirklich höchst interessant!

Es scheint, als wären besonders die Flugzeugbauer im Automobilbau besonders kreativ und auch innovativ gewesen. Naja, wer in frühen Jahren Flugzeuge konstruierte, war ja eh schon Pionier.

Der Rumpler-Tropfenwagen aus den 1920er-Jahren war konsequent aerodynamisch konstruiert und hatte einen cw-Wert, der erst Jahrzehnte später wieder erreicht wurde. Er war durch seine Andersartigkeit den damaligen Zeitgenossen wohl supekt und damit wie viele andere fortschrittliche Ideen kein wirtschaftlicher Erfolg. In Fritz Langs berühmten Film "Metropolis" von 1927, der in der Zukunft spielte, hatten diese Wagen ihren Auftritt.

Link zum Tropfenwagen:

Code:

http://de.wikipedia.org/wiki/Rumpler-Tropfenwagen

Link zu Metropolis:

Code:

http://de.wikipedia.org/wiki/Metropolis_%28Film%29

Und dann gab es ja auch noch diesen wunderhübschen, heute heiß begehrten "Messerschmitt-Kabinenroller". Sieht ja auch ein bißchen aus wie Cockpit auf Rädern.

Code:

http://www.google.de/images?q=Messerschmitt-kabinenroller&oe=utf-8&client=firefox-a&rlz=1R1GGIC_de___DE357&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=hvTfTLvXM47qOaPf7foO&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=1&ved=0CC0QsAQwAA

Gruß
Andreas

Frank Kelle schrieb:????? Mein erster Eindruck - da muß ich mal eben editieren, da hat er sich doch sicher verschrieben...
DEN Namen habe ich echt noch NIE gehört oder gelesen, daher mein besonderer Dank Alfred für diesen Exoten!

Hallo Frank,

da könnte Alfred beim nächsten Mal auch was für Dich fotografieren. Ein kleiner Vorgeschmack:

Code:

http://www.deutsches-museum.de/sammlungen/verkehr/luftfahrt/propellerflugzeuge/bis-1918/grade-eindecker/

Gruß
Andreas

Hallo Alfred

ein sehr schönes und seltenes
exemplar
tolle bilder

gruß chris

Hallo Andreas, danke für den Link
Auch hierbei war der Konstrukteur Hans Grade
seiner Zeit ziemlich weit voraus,
mit seinem Ultraligth, würde man wohl auch heute,
im deutschen Luftraum, nicht mehr besonders auffallen..

Hallo zusammen,

das Reibrad scheint eine Rutschkupplung zu sein, die war besonders bei den ersten Automobilen weit verbreitet. Wenn der Wagen fahren soll wird das "Reibrad" bewegt und spannt entweder einen Riemen oder wird direkt an ein zweites Rad gedrückt. Der Vorgänger des Stufengetriebes mit Leerlaufstellung!

Vielen Dank für dieses Exoten Alfred!

Hallo Tommy,

schau dir mal das letzte Bild an da ist die "Gangschaltung" oder wie man das zweite Rad die Antriebsstellung ändert.

Grüße Alfred