Lockheed P2-Neptune der U.S.Navy

Nachdem Thomas (Eliminator) die Maschine hier
vorgestellt hat, möchte ich aus diesem Anlass mein vor Jahren gebautes Modell hier vorstellen. Meine Maschine flog bei der Navy Patroille. Um die Wärme der Sonne im innneren der Maschine zu reduzieren, wurde der obere Bereich weiß lackiert.


Gesamtansicht.


Motordetail.


Der erste Motor läuft warm. Das waren 18-Zylinder Sternmotoren mit zwei Turbinentriebwerken zur Unterstützung.


Linke Seite.














Ein größenvergleich mit einer von meinen Phantom's. Nobles schwarz (das scharze kleine) mit Playboy- Bunny Emblem.


Nochmal mit der Spirit of America, einer RF-4




Hier zwei Bilder meiner Sammlung.

Hallo Dieter,

also warst du früher auch schon von Bauwut geplagt


Die Bauausführung ist wie gewohnt bei dir!

Sauber gebaut und lackiert, Dieter ... gefällt mir gut!

Du bist offensichtlich ein hervorragender Allround-Modellbauer ...

Gruß - Jörg -

Hallo Dieter,
der Flieger ist sehr sauber gebaut und hervorragend lackiert.
Was ich aber auf den letzten beiden Bilder feststelle Deine Vitrine ist eindeutig zu klein.

Hallo Dieter, wink1

du hast eine schöne Sammlung, da sieht man das du sehr Vielseitig bist.
Respekt.

Gruß Bernd

O ja Dieter, dass ist ein schönes Fliegerchen

Ich werde es jetzt aber nicht anfangen, da ich jetzt die Dschunke baue. Ich möchte sie fertig bekommen und da bleibe ich auch dabei.

LG
Thomas

Hi Dieter,
wie gewohnt, ein schönes Modell von Dir.
Auch wenn es diesmal aus Kunststoff ist, sehr schön gebaut und lackiert

Servus
Kafens

Hallo Dieter
Das Modell sieht klasse aus, sauber gebaut und lackiert
Auch deine Sammlung kann sich sehen lassen
Mit dem Schrank hat der Helmut allerdings recht

@ Tommy/ Bernd, ich bastle/baue schon immer gern.
@ Jörg, das ist das schlimme bei mir. Alles was "Modell" heißt, interessiert mich.
@ Helmut, das stimmt. Aber die sind so verschachtelt, dass der Platz gut ausgenutzt ist. Oben Bundesluftwaffe, Dann alles U.S. Navy, wobei in der mitte 8 Phantom's stehen - meine Maschine.
Mich hat damals bei der BW ein Amerikanischer Pilot mitgenommen, als das Anflugradar und die Fangeinrichtung geprüft/einjustiert wurde. Das waren ca. 10 Anflüge auf die Startbahn. Dannach ein kurzer "Ausflug" auf 15000m - wie im Fahrstuhl. Mein Schlüsselerlebnis für diese Maschine.
@ Thomas, eine weise Entscheidung (bist auch ein Allesbauer!! )
@ Kafens, danke. Mit der Airbrush kain Problem.
@ Peter, an der Sammlung habe ich noch immer Freude.