Tomanisches Großkampfschiff in 1:200 - eine Hommage an Charlie Chaplin

....nach dem erfolgreichen fräsen im Heck dort gleich noch weitergemacht und die Ruderkoker gesetzt und mit Stabilit Express eingeklebt.


Die Ruderblätter aufgebohrt und die original Trumpeter-Fake-Antriebswellen eingeklebt.

Darauf kommt noch ein passendes Messingrohr, welches wiederum sauber in den Koker passt.

Achja, das Kettenalterungsexperiment hat geklappt, seht selbst:



Die Kette ist aus einer Silberlegierung hergestellt. Sieht natürlich nicht sooo realistisch aus.
Die Kette wurde in ein Glas mit einer stark sauren Chemikalie namens Calgolith so eingehängt, dass sie zusammen mit Luftsauerstoff und den Säuredämpfen oxidieren konnte-sie wurde schwarz. In der Flüssigkeit eingelegt tut sich mangels Sauerstoff nichts.
Soweit, so gut.
Anschliessend wurde originaler Roststaub in heissem Wasser zu einer schlammigen Brühe angerührt und die Kette einen Tag (mit mehrmaligen wenden)liegen und eintrocknen lassen.
Et voilà, kannmannsolassen.

Eine saubere arbeit bisher Stef
Ich wusste gar nicht das Silber auch rosten kann

Tja, das nennt sich brünieren mit anschlissender Patinierung.

Cool

Hab den Basti wegen dem Raucher mal angeschrieben...

Das ist gut

Heute Nacht hatte ich eine Vision...Das Schiff hatte ja auch eine Vernebelungseinrichtung.Ist am Bausatz nicht berücksichtigt(2 Öffnungen am Heck) und hat auch noch keiner, im Gegensatz zu den Unmengen an Kühlwasseröffnungen im Unterwasserrumpf im Baubericht aufgegriffen.Also werde ich mal versuchen, das über den Rauchgeberator des Kamins und eine regelbare Klappe umzusetzen. Von dort ein Abgang mit Schlauch nach hinten auf die 2 Ausstösse gelegt.Schaumermal...

Ahhh....

Vernebeln...vernebel aber nicht die Küste

Beim "Raucher" wirst du das Problem haben, daß dir der Rauch (Nebel) nach oben wegsteigt, den müsstest du kühlen.

Was für ein Raucher hast du dir denn vorgestellt?

Eigenbau mit Gebläse wie bei meiner Arizona. Kamin muss dann natürlich verschlossen werdenm

So einen Raucher...wie den hier..

Genau den. Muss ich noch was überlegen mit Absperrklappenansteuerung.

Üi der sieht ja fett aus! Wiesviel Rauch macht denn der (Video)?

Ich habe bis jetzt immer die Module von Heng Long (modifiziert) verbaut.

Dornierfan schrieb:Genau den. Muss ich noch was überlegen mit Absperrklappenansteuerung.

Wie wäre es mit einem Miniservo und so eine Art Drosselklappe, wie beim Vergaser?

Genau. Link zum Video findest Du in meinem Arizona Baubericht.

ich sollte meine mal endlich fertig bauen....

und nicht an der "Großen" rumbasteln....

Sonst bist Du Stef schneller fertig wie ich

Glaube ich nicht. Sobald die Farbe, die mir fehlt, da ist wird erstmal die Tirpitz fertig gebaut.

Hmm. Servo zun Getriebemotor umfrickeln(da könnte ich Hilfe brauchen),Stellklappe ins Rauchrohr....könnte klappen.

Ich würde eher den Drehbereich des Servos erweitern.
Ein Getriebemotor, dreht ja durch, dann brauchst du wieder Endabschaltung, etc..
Sonst machst du ja Rauchzeichen, wenn die Klappe rotiert.

Code:

http://www.rc-modellbau-schiffe.de/wbb2/thread.php?threadid=23343

War in 10 Minuten erledigt. Sperre entfernt und Motor direkt angeschlossen. Drehzahl wird fest über einen Widerstand eingestellt.
Da er so langsam dreht und das ganze über einen Schalter (Ca. 1 Sekunde ist eine halbe Umdrehung-also "Klappe auf"").

Die Tirpitz hat gerade mal Baustopp-ich warte immer noch auf die Farben...

Derweilen die Ruderanlage an der Großen gebaut und getestet. Es tut alles bestens, voller Rudereinschlag möglich.




Damit die Ruder voll einschlagen können, war noch ein kleines Messindistanzstück vonnöten.

Die Motoren(von Mabuchi, im Prinzip das abslout gleiche wie die Graupner Speed 300) vwurden vom Sohnemann mit Widerständen versehen und langsam einlaufen gelassen.

Die Sockel der Motoren angepasst und die Wellenkupplungen montiert. Nebenher noch ein Werkzeug zum Ausrichten mit absolut geraden Kupplungen gebastelt.(im Vordergrund zu sehen)

Na, da mach aber einer Fortschritte

Die Lösung mit dem Ruderservo ist gut.

Meiner sitzt ein Stück weiter hinten

Hallo Stef,
da hast Du gute Fortschritte gemacht. Sieht auch noch gut aus.

Freut mich, wenn´s euch gefällt.
Und bisher ist auch noch kein einziges Ätzteil verbaut.

Diese Woche gings eher gemächlich voran in der Straff-Werft...
Die 2mm-Wellen/Stevenrohre/Motoren wurden eingepasst und vergossen.
Verbauen werde ich 25mm Messingschrauben von Raboesch-die Trumpeterteile aus Druckguss-Alu sind ziemlicher Müll

Balastmaterial vom Schrottplatz mal spasseshalber reingelegt-da da sind ca. 5kg V2A-die Anordnung wird sich noch herausstellen, da muss ja noch mehr rein .

Und natürlich weiter am Bug rumgeschliffen-immer noch nicht perfekt-aber ich hab ja Zeit...

....aber jetzt bin ich zufrieden.






Hinten ist soweit auch alles glatt, es kann weitergehen mit der Einbauten wie Balast,E-Ausrüstung unw.des Rumpfes(Fahrtenregler, Empfänger, Batterien, Rauchgenerator etc.)- alles natürlich erhöht angebracht...