Velomobile, Spaß und Hingucker

Hallo,

seit 2009 fahre ich, meine Frau seit 2011 Velomobile.

Unser Modell heißt Mango und wird in Holland von Hand gebaut.
Viele werden jetzt fragen: was ist das überhaupt, ein Velomobil?
Vereinfacht ein Fahrrad, genauer ein dreirädriges Liegerad mit Vollverkleidung. Der größte Vorteil eines solchen Gerätes ist der Schutz vor der Witterung, aber auch im Falle eines Unfalles hat man eine Karosserie um sich. Uuuuuund..... die Dinger sind schnell   , sauschnell sogar. Zumindest in der Ebene und bergab, da vor allem! Mein Muffensausen ist der begrenzende Faktor, bisher bin ich bei 70 km/h immer in die Eisen gegangen. Ich kenne aber jüngere Burschen, die mit über 100 km/h zu Tal knallen.
Nachteile gibt es natürlich auch, wie immer im Leben :  . So ein Velomobil ist schwerer als ein Normalfahrrad. Ein mittelprächtiges Rennrad wiegt um die 7,5 bis 8 kg . Unsere Velomobile bringen rund 33 kg auf die Waage. Und die wollen bergauf erst einmal bewegt werden. Das geht, Dank einer guten Nabenschaltung , aber natürlich langsam .

Damit wir zusammen mit gleichem Tempo fahren können, wurde bei meiner Frau zusätzlich ein Elektro Motor verbaut. Der unterstützt sie bis 25 km/h.
In aller Regel sind wir aber meist um 30 bis 35 km/h schnell. Das schafft meine Frau auch ohne Motor. Bergauf fährt sie mir dafür regelmäßig um die Ohren. Keine Chance für mich dran zu bleiben!

So viel zur Erklärung, ein Foto der Originale hänge ich noch an. Der Baubericht kommt dann gleich.

Gruß
Reinhard

Mein erstes Mango war gelb, davon habe ich auch ein Modell gebaut, der Pilot im Mango bin ich selber.

Sogar Versuche im Windkanal wurden unternommen.

Leider sind solche Experimente kostspielig, aber ich konnte einen solventen Geldgeber finden. Seine Bedingung war allerdings, dass er die Versuche selber fahren wollte. Zähneknirschend willigte ich ein.
Als der Kerl aber gar nicht mehr aussteigen wollte, musste ich ihn daran erinnern, dass doppelt krosse Ente meine Lieblingsspeise ist, dies brachte ihn zum einlenken.

Franz Josef Strauß konnte ich als Schutzengel verpflichten. Einige Zeit klappte das auch, aber auf Politiker ist kein Verlass!

Ein unaufmerksamer Fahrer eines Multicar, der neben einem Radweg die Wiese mähte, fuhr ohne jegliche Vorsicht rückwärts in mein schönes Mango. Mir selber ist Gottseidank kaum etwas passiert, aber das Mango war Totalschaden :  .

Auf das neue musste ich diesmal "nur" vier Monate warten ( auf das erste habe ich noch 16 Monate warten müssen ) , in der Wartezeit und voller Vorfreude habe ich zwei neue Modelle gebaut, davon zeige ich Euch gleich den Baubericht.

PS: Franz Josef habe ich gekündigt.

Man nehme:

einen Blumensteckblock für Trockenblumen, ein Messer und schnitzt alles weg, was nicht nach Velomobil aussieht.

Dann sollte der Block in etwa so aussehen:

Mannomannomann...Wo sind üeberhaupt deine Grenzen???

Du hast aber auch immer ne Ueberraschung parat...heb dir noch was auf für später....wir kommen ja aus dem Staunen nicht mehr herraus....    

Zum modellieren nehme ich Fimo air natural ( deswegen steht der Baubericht hier bei den Holzmodellen, da ist viiiiiiel Holzstaub drin! ).

In einigen Bastelgeschäften bin ich schon gut bekannt, weil ich dort Vorführungen mit Fimo gemacht habe. Ab und an bekomme ich dann Probepäckchen, das sind welche  

Das ist wieder mal richtiges Kino.

Unglaublich, ist denn hier nie Ruhe  
Du bringst ja einen Blockbuster nach dem Anderen.
  

Hallo Marco,

keine Sorge, ich habe schon so viele Figuren , Marionetten und alles mögliche gebastelt, auf meinem PC habe ich für Wochen Unterhaltung. Uuuuund, ich bau immer wieder mal was neues!
Aus den Päckchen nehme ich eine handvoll und lege das in einen Gefrierbeutel. Zuerst mit der Hand, dann mit einer Rolle platt walzen. Wer keine Rolle hat, ne leere Bierflasche tut es auch.

Hallo Werner, willkommen in der Runde!

Mit etlichen dieser Flatschen wird der Kern eingepackt. Die Übergänge einigermassen verschaffen (glätten ).

Dann sollte das Modell so aussehen:



Das war´s dann aber auch für heute, 100 Meter von meinem Daheim wird ´ne neue Kneipe aufgemacht, dahin geh´ich jetzt mit Schatzi!

Na dann Gut Schluck.

Na da wünsch ich Euch einen schönen Abend

Muss ich denn nun extra ne Flasche Bier trinken um ne leere zu bekommen???? 

Nein, natürlich nicht! Aber ich würde auf keinen Fall eine angebrochene Flasche zum ausrollen benutzen   .

Nach einem Tag sieht das Modell arg verschrumpelt aus. Fimo air schwindet, Risse bilden sich. Nicht schlimm! Etwas anfeuchten und mit frischer Masse verschmieren, liegen lassen zum trocknen.

Nach dem übermodellieren ist das Modell schon ansehnlicher, aber bei weitem noch nicht lackierbar, das wird noch erheblich dauern!

Für die Wartephasen habe ich eine Armatur für einen Kopf vorbereitet. Meine Frau soll im Modell sitzen.

Mit Zweikomponenten-Spachtel werden kleine Macken ausgebessert.

Räder habe ich im Bastelgeschäft erworben, die müssen aber noch überarbeitet werden.

Spiegel wurden aus Dachpappennägeln gebogen und poliert. Bei einem hat das leider nicht geklappt.

Die Laufräder wurden lackiert. Meine Geliebte wartet schon auf das Modell.

Nach etlichen Spachtel und Scheiforgien sieht das Modell so aus:

Damit die feinsten Macken auch verschwinden, habe ich das Modell mit Dispersionsfarbe gestrichen.

Whoww Maenneken,du haust hier einen Klotz nach dem anderen hin.. 
btw was kostet so ein Fahrzeug?

Das Modell?

Ne, ist Klar. Der Grundpreis fängt bei rund 5500 € an.
Da bei unseren aber sehr gutes Zubehör - auch andere Schaltungen - eingebaut wurden, kostet mein Mango 7000€, das Mango meiner Frau wegen des Motors 10 000 € .
Das ist viel Geld, stimmt.

Andererseits sage ich aber, wir tun etwas für unsere Gesundheit, müssen beweglich bleiben um überhaupt ein und aussteigen zu können. Außerdem macht es einen Riesenspaß auch schon mal auf geeigneten Strecken ( möglichst eben und wenige enge Kurven ) Rennradler zu erschrecken.

Viele andere Velomobilisten fahren damit täglich zur Arbeit und sparen sich den Erst oder Zweitwagen.

Und ansonsten, ganz ehrlich, wie viel Geld geben einige Menschen für ihr Hobby aus? So eine Superanlage von Märklin, oder für´s tauchen, oder um einen Marathon in New York mitzumachen.

Vor zwei Jahren sind rund 40 Velomobilisten übrigens von Portland (USA Westküste ) nach Washington geradelt, gute 4000 km in vier Wochen, hat auch ´ne Stange Geld gekostet. Die Transportkosten übernahm DHL als Sponsor.

Rekorde wurden mit vollverkleideten Fahrrädern auch gefahren worden:
200 m fliegend mit 130 km/h .
Eine Stunde 93 Kilometer. ( einspurig )
Die Dreirädrigen haben ca. 70 km geschafft.

Gruß
Reinhard

Die Macken, die beseitigt werden müssen, werden immer kleiner.

Ehh wie das Teil gibts auch mit Motor?