Kleiner Rheinbummel am 21.06.17 in Königswinter
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Kleiner Rheinbummel am 21.06.17 in Königswinter
Hallo zusammen! Bei diesem eigentlich VIEL zu warmen (heissem) Wetter habe ich mich in Königswinter Niederdollendorf für ein paar Minuten an den Rhein zum Fotografieren (= neudeutsch: ShipSpotting) gestellt. Ich muss gestehen, LANG habe ich es nicht "ausgehalten", obwohl ich im Schatten stand - aber Aussendienst/Bürokleidung passte nicht wirklich - und ich wollte ja nicht als öffentliches Ärgernis / alternativ Belustigung rumlaufen..
Aber - schaut doch mal, was mir in der kurzen Zeit auf der "Autobahn Rhein" so "entgegenkam".
Wir fangen an mit:
WSA Cassius
Eigner: WSA Köln
Länge: 20,23 m, Breite: 4,84 m, Tiefgang: 1,10 m
Maschinenleistung: 2x 243 kW /2x 330 PS bei 1800 1/Min, Maschine: 2x MAN D2866 LXE 40
Baujahr: 2015, Bauwerft: Hermann Barthel Schiffswerft, Derben, Typ: Plittersdorf-Klasse
Aber - schaut doch mal, was mir in der kurzen Zeit auf der "Autobahn Rhein" so "entgegenkam".
Wir fangen an mit:
WSA Cassius
Eigner: WSA Köln
Länge: 20,23 m, Breite: 4,84 m, Tiefgang: 1,10 m
Maschinenleistung: 2x 243 kW /2x 330 PS bei 1800 1/Min, Maschine: 2x MAN D2866 LXE 40
Baujahr: 2015, Bauwerft: Hermann Barthel Schiffswerft, Derben, Typ: Plittersdorf-Klasse
Frank Kelle- Admin
KFGS Monet
Gleich gefolgt von:
KFGS Monet
gemeldet in: Strasbourg
Länge: 110,00 m, Breite: 11,14 m, Tiefgang: 1,40 m, Passagiere: 160 Pers.
Fahrzeugart: Kabinenschiff, Eigner: Croisi Europe
Maschinenleistung: 3x 500 PS, Maschinenhersteller: Deutz
Baujahr: 1999, Bauwerft: Meuse & Sambre, Namen
KFGS Monet
gemeldet in: Strasbourg
Länge: 110,00 m, Breite: 11,14 m, Tiefgang: 1,40 m, Passagiere: 160 Pers.
Fahrzeugart: Kabinenschiff, Eigner: Croisi Europe
Maschinenleistung: 3x 500 PS, Maschinenhersteller: Deutz
Baujahr: 1999, Bauwerft: Meuse & Sambre, Namen
Frank Kelle- Admin
TMS Eiltank 44
Selbst den ENTEN war es wohl zu warm.. ich habe insgesamt nur 2 oder 3 gesehen, da schwimmen sonst grössere Gruppen rum..
Hitze halt..
Das nächste Schiff war aber schon in Sicht- und Hörweite:
TMS Eiltank 44
Ex-Name: Rubin
gemeldet in: Duisburg
Länge: 124,86 m, Breite: 11,40 m, Tiefgang: 3,50 m, Tonnage: 3300 t
Maschinenleistung: 1700 PS, Maschine: Volvo Penta D65A MT
Bugstrahl: 750 PS Volvo Penta - Verhaar Omega-Jet
Baujahr: 2005, Bauwerft: Stocznia, Wroclaw, Ausbauwerft: Sepers, Heerewaarden
Hitze halt..
Das nächste Schiff war aber schon in Sicht- und Hörweite:
TMS Eiltank 44
Ex-Name: Rubin
gemeldet in: Duisburg
Länge: 124,86 m, Breite: 11,40 m, Tiefgang: 3,50 m, Tonnage: 3300 t
Maschinenleistung: 1700 PS, Maschine: Volvo Penta D65A MT
Bugstrahl: 750 PS Volvo Penta - Verhaar Omega-Jet
Baujahr: 2005, Bauwerft: Stocznia, Wroclaw, Ausbauwerft: Sepers, Heerewaarden
Frank Kelle- Admin
GMS Vitador
Immerhin kamen genug Schiffe, um nicht nur an die Hitze zu denken...
Gleich nach dem Eiltank kam:
GMS Name: Vitador
Ex-Name: Nelly (2009516), Noordstad, Lambada
gemeldet in: Schilde
Länge: 85,00 m, Breite: 9,50 m, Tiefgang: 3,06 m, Tonnage: 1610 T
Maschinenleistung: 1200 PS, Maschinen-Hersteller: Cummins
Baujahr: 1987, Bauwerft: Grave BV in Grave
Vielleicht mal interessant: die Einrichtung zum Schliessen/Öffnen der Ladeklappe so einzeln zu sehen..
Als Beispiel für die "Nichtbootskenner" - die erste Zahl ist die sogenannte ENI-Nummer, die einheitliche Registrierungsnummer für Binnenschiffe. Nach dieser Nummer kann man jedes Schiff definieren inkl. Lebenslauf (weswegen ich auch versuche, die irgendwie immer mitzufotografieren..)
Gleich nach dem Eiltank kam:
GMS Name: Vitador
Ex-Name: Nelly (2009516), Noordstad, Lambada
gemeldet in: Schilde
Länge: 85,00 m, Breite: 9,50 m, Tiefgang: 3,06 m, Tonnage: 1610 T
Maschinenleistung: 1200 PS, Maschinen-Hersteller: Cummins
Baujahr: 1987, Bauwerft: Grave BV in Grave
Vielleicht mal interessant: die Einrichtung zum Schliessen/Öffnen der Ladeklappe so einzeln zu sehen..
Als Beispiel für die "Nichtbootskenner" - die erste Zahl ist die sogenannte ENI-Nummer, die einheitliche Registrierungsnummer für Binnenschiffe. Nach dieser Nummer kann man jedes Schiff definieren inkl. Lebenslauf (weswegen ich auch versuche, die irgendwie immer mitzufotografieren..)
Frank Kelle- Admin
FGS Poseidon
Es wurd wärmer - aber DIE wollte ich noch auf dem Bild haben.
FGS POSEIDON
Eigner: Bonner Personenschifffahrt
gemeldet in: Bonn
Länge: 45,00 m, Breite: 10,50 m, Tiefgang: 1,25 m, Passagiere: max. 450 Personen
Salonplätze: 200, Freideckplätze: 250
Maschinenleistung: 2 X 380 PS,
Baujahr: 1996, Bauwerft: Lux Werft, Mondorf, Bau-Nr.: 140
FGS POSEIDON
Eigner: Bonner Personenschifffahrt
gemeldet in: Bonn
Länge: 45,00 m, Breite: 10,50 m, Tiefgang: 1,25 m, Passagiere: max. 450 Personen
Salonplätze: 200, Freideckplätze: 250
Maschinenleistung: 2 X 380 PS,
Baujahr: 1996, Bauwerft: Lux Werft, Mondorf, Bau-Nr.: 140
Frank Kelle- Admin
Yachten
Und - ehrlich gesagt - NEIDISCH wurde ich hier schon.. wie gern wäre ich mitgefahren..
diverse private Boote, die kurz nach der Poseidon auf dem Rhein unterwegs waren:
Aber es half alles nix - zurück zum Auto - Arbeit ruft.. Vielleicht habe ich euch ja mit den Bildern zumindest eine "geistige Abkühlung" bringen können
diverse private Boote, die kurz nach der Poseidon auf dem Rhein unterwegs waren:
Aber es half alles nix - zurück zum Auto - Arbeit ruft.. Vielleicht habe ich euch ja mit den Bildern zumindest eine "geistige Abkühlung" bringen können
Frank Kelle- Admin
Re: Kleiner Rheinbummel am 21.06.17 in Königswinter
Wie immer schöne Bilder.
Auf der Cassius, war ich am Freitag noch.
Ich habe das Modell der Bonn dort abgegeben. Wegen des Brückentages, lagen die Bonn
und die Cassius mit Minimalbesatztung im Mondorfer Hafen.
Als ich dort ankam, haben sich die beiden Matrosen ein Loch in den Bauch gefreut.
Sie haben sogar noch das Modell der "Hamster", die mittlerweile aber schwer ausgeblichen ist.
Das Modell stand immer auf dem Führerstand der Hamster.
Die Hamster ist aber mittlerweile verkauft.
Für die Bonn, wollen sie eine Vitrine bauen.
Die Cassius ist wirklich ein Cooles Schiff. Es verfügt über eine Scanneranlage wie die
Hamster. Zudem hat es eine Schubplatte, mit denen geschoben oder gedrückt werden kann.
Die hinteren Relingen können abgenommen werden. Hier ist am Aufbau ein großer Haken, mit
dem geschleppt weren kann. Dafür ist auch der halbrunde Bügel, den man auf Deinen Bildern
sehen kann. Wie bei den Raddampfschleppern damals.
Ich hatte ein nettes schwätzchen mit den Jungs - und habe ich noch Pläne von der Cassius bekommen...
Auf der Cassius, war ich am Freitag noch.
Ich habe das Modell der Bonn dort abgegeben. Wegen des Brückentages, lagen die Bonn
und die Cassius mit Minimalbesatztung im Mondorfer Hafen.
Als ich dort ankam, haben sich die beiden Matrosen ein Loch in den Bauch gefreut.
Sie haben sogar noch das Modell der "Hamster", die mittlerweile aber schwer ausgeblichen ist.
Das Modell stand immer auf dem Führerstand der Hamster.
Die Hamster ist aber mittlerweile verkauft.
Für die Bonn, wollen sie eine Vitrine bauen.
Die Cassius ist wirklich ein Cooles Schiff. Es verfügt über eine Scanneranlage wie die
Hamster. Zudem hat es eine Schubplatte, mit denen geschoben oder gedrückt werden kann.
Die hinteren Relingen können abgenommen werden. Hier ist am Aufbau ein großer Haken, mit
dem geschleppt weren kann. Dafür ist auch der halbrunde Bügel, den man auf Deinen Bildern
sehen kann. Wie bei den Raddampfschleppern damals.
Ich hatte ein nettes schwätzchen mit den Jungs - und habe ich noch Pläne von der Cassius bekommen...
rheintrutz- Pinzettenhalter
Re: Kleiner Rheinbummel am 21.06.17 in Königswinter
Ne, Ne, Ne
Wo du dich überall rumtreibst.......
Schöne Schiffchen.....
Wo du dich überall rumtreibst.......
Schöne Schiffchen.....
Der Rentner (†)- Verstorbenes Mitglied
Re: Kleiner Rheinbummel am 21.06.17 in Königswinter
Sehr gern geschehen, freut mich wenn euch die Bilder gefallen!
@Reinhard - der Aussendienst muss doch auch mal für angenehme Seiten nützlich sein..
@Reinhard - der Aussendienst muss doch auch mal für angenehme Seiten nützlich sein..
Frank Kelle- Admin
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