BMW Schnitzer M3 Sport Evo

Konnte nicht widerstehen...

Der BMW war ja geplant für Mitte August.
Bin aber seit Montag mal wieder wegen meiner Herzprobleme bis auf weiteres kaltgestellt.
Also soll es ja nicht langweilig werden.

Die Bauanleitung ist übrigens in mehreren Sprachen, auch in verständlichem Deutsch.
Aber der gesamte Bauplan ist so aufgebaut, dass man sehr bequem alle Teile gut findet, und sehr gut montieren kann.



Chassis mit Kardanwelle und hinterem Getriebe



Danach Einbau des Motors ans hintere Getriebe



Einzelteile des hinteren Differentials (9 Teile)



Differential an Ort und Stelle



Einbau der hinteren Arme und Differentialglocke



Hinterachsen, Unterfahrschutz Hinten, und die beiden hinteren Karosseriehalter eingebaut



Unterfahrschutz Vorne, Arme Vorne, Lenkgestänge, Dämpfer



Stoßschutz Vorne



Fertig bis auf die Räder und die Elektrik





Die Lackierkabine





Trocken und Folie entfernt



Räder und Reifen montiert, Fahrtregler vorbereitet.







Anprobe

Netter kleiner Baubericht

Wenn Du lange was zum Fahren haben willst , wären komplett Kugellager empfehlenswert , anstatt der Gleitlager

@T-Rex 550:
Ich weiß. Sobald der Händler meines Vertrauens das Lichtpaket wieder lieferbar hat, bestell ich Kugellager andere Dämpfer, Gelenke und Achsen mit.

Pinselfreund schrieb:@T-Rex 550:
Ich weiß. Sobald der Händler meines Vertrauens das Lichtpaket wieder lieferbar hat, bestell ich Kugellager andere Dämpfer, Gelenke und Achsen mit.

Oh , gute Entscheidung

Fahrtregler, Servo, Empfänger, Akku verbaut.
Entgegen der Bauanleitung habe ich die Gummis (Reifen) nicht mit den Felgen verklebt.
Erst mal sehen, wie lange die Slick halten... Bei nächster Gelegenheit bestell ich da mal noch andere Gummis mit.
Probefahrt, eingestellt, nachgestellt.

Läuft klasse. Sehr schnell. Drift ist dank der Slick-Reifen wirklich super.

Ja , sieht gut aus
Würde die schlappen (reifen) aber an paar punkten leicht mit sekundenkleber fixieren .

Kannst ja mal bei lrp nach guten reifen schauen , hab vtec für Teppich und die kleben auf dem Belag , mit haftmittel noch besser . Die haben wohl für Teppich , Asphalt usw reifen

Drifträder gibt es ja auch in günstig , bei E-Bay

Ja, muss ich verkleben.
Die sitzen zwar stramm, aber hinten links hat der Schlappen beim Driften nicht gehalten.
Also macht das Sinn mit dem verkleben.

Hab eben in der Bucht 2 komplette Sätze Slicks und einen kompletten Satz mit Profil geordert.
Mit Profil-Gummis soll er eben nicht so krass driften

So... Dann iss der E30 fertig.

Ääääähm nö , fertig isser erst , wenn wir hier n schickes Fahrvideo und actionbilder zu sehen bekommen

Schön anzusehen im kleinen Schwarzen!

Und ne Delle in der Heckstoßstange hast du schon kassiert!

@ T-Rex:
Ich mach da mal was...

@ John:
Ja... leider.
Die Schwachstelle ist definitiv am Heck.
Durch das lang überstehende Heck, wäre bei dem Bausatz ein zweiter Puffer erforderlich.
Ist aber nicht dabei. Ist auch etwas gewöhnungsbedürftig, mit der Normal und Reverse Steuerung.
Also einmal Vorwärts Vorne, oder Vorwärts Hinten und umgekehrt. Du kennst das ja.

Insgesamt muss ich sagen, ist mir beim Bau aufgefallen,
dass man da gerne einiges austauschen/ergänzen möchte.
Die Ersatz- und Tuningliste für die 1:10er ist zum Glück Ellenlang.

Alles Erfahrungen, die man so anfänglich macht.

Hallo
Gefällt mir so was in schwarz ... aber
"Normal und Reverse Steuerung" das erschließt sich mir nicht.
mfg HF

Er meint wahrscheinlich das Umdenken beim Steuern des Fahrzeugs mit der Fernbedienung;
je nach Fahrzeugstellung zum 'RC-Pilot' - beim Lenkausschlag bei Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt?
Also wenn das Modell auf mich zu fährt muß ich umdenken;
die gewünschte Fahrtrichtung muß 'spiegelverkehrt' (revers) am Stick eingegeben werden.

Schwierig zu beschreiben ... beim selber Ausprobieren versteht man's sofort
... und hat schon die Delle in der hinteren Stoßstange

Gruß - Jörg -