Kleiner Rheinbummel am 09.06.19 in Düsseldorf - Kaiserswerth

Hallo zusammen! Bei einem kleinen Ausflug nach Düsseldorf fragte mich die beste Ehefrau von allen, ob ich nicht noch ein paar Schiffe mir ansehen wollte - natürlich wollte ich Hier somit die Bilder vom 09.06. aus Düsseldorf Kaiserswerth, Höhe St. Swidberg

Wir fangen an mit dem

GMS Amara
gemeldet in: Florennes, ENI: 06105597
Länge: 110 m, Breite: 11,45 m, Tonnage: 3292 t
Baujahr: 2017





Gleich gefolgt vom

TMS Intensity, Ex-Name: Lyaemer,
gemeldet in: Remich, Europa-Nr.: 02327002
Länge: 110,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,60 m, Tonnage: 2995 t
Maschinenleistung: 2028 PS, Maschine: Caterpillar 3516 (B) DI-TA electronic, Bugstrahl: Caterpillar - Verhaar Omega-Jet, 510 PS
Baujahr: 2005, Bauwerft: Giurgiu Shipyard, Giurgiu, Ausbauwerft: Bijlsma Shipyard, Lemmer

Für einen SONNTAG war viel los! Das sollte mir auch gleichder erste Schuber beweisen:

SB Herkules X
Ex-Name: Franz Haniel 10, gemeldet in: Duisburg-Ruhrort, ENI: 04004890
Länge: 32,00 m, Breite: 11,20 m, Tiefgang: 1,80 m, Tonnage: 155,4 t
1. Maschine: 2x MTU MA 16V 362 TB60 je 1100PS / 810 kW bei 1500 Upm
2. Maschine: 2x Wärtsila CW8 L170
3. Maschine: 2x CAT 3512 (B) je 1700 PS / 1250 kW
Ruderanlage: 2 Haupt und 4 Flankenruder
Baujahr: 1972, Bauwerft: De Daagerad, Woubrugge, Bau-Nr: 530
Eigner:
1972 Haniel Reederei GmbH in Duisburg als FRANZHANIEL 10, 2003 Imperial Reederei GmbH in Duisburg als HERKULES X, 1995 - 2009 verchartert an Alfert Shipping GmbH.

Herkules X wurde mit der Ursprünglichen Maße gebaut:Länge: 23,50 m Breite: 11,20 m Tiefgang: 1,70 m
Die Verlängerung wurde Mitte der 70er durchgeführt.
2007 bei Geb Kooiman in Zwijndrecht modernisiert. Neue Motoren, Düsen und Ruder.

Nur als "Schnappschuss" durch den Schubverband

TMS Verano
gemeldet in: Aerdt, ab 2008 Duisburg, Europanummer: 02328969
Länge: 110,00 m, Breite: 11,00 m, Tiefgang: 2,80 m, Tonnage: 2100 t
Maschinenleistung: 1699 PS, Maschinen-Hersteller: Caterpillar
Baujahr: 2007, Bauwerft: Centromost Stocznia Rzeczna in Plock, Ausbauwerft: Gelria, Nijmegen







Hach - welcher Stress... Schauen wir ein paar Sportbooten zu...

Bevor es zum nächsten Schubverband geht - meine Frau brachte mir wohl Glück...

SB Nyassa
Eich Nr.: BR 31930, Eigner: Maes - Gobein, gemeldet in: Schilde / Brüssel / später: Remich. Europa-Nr.: 06003341
Länge: 12,72 m, Breite: 8,46 m, Tiefgang: 2,28 m, Tonnage: 67 T
Maschinenleistung: 2x 204 PS, Maschinenhersteller: SKL
Baujahr: 1980, Bauwerft: Baan-Hofman, Gorinchem

Das Schiff treff ich meist im Koblenzer Raum..

TMS Escape
Ex-Name: Progress, gemeldet in: Ridderkerk, Europa-Nr.: 02326988
Länge: 125,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,60 m, Tonnage: 3495 t, später 3507 t
Maschinenleistung: 2x 1065 PS, Maschine: 2x Caterpillar 3508 (B) DI-TA electronic, Bugstrahl: 2x 360 PS Cummins Verhaar Omega-Jet
Baujahr: 2005, Bauwerft: Santierul Navel, Orsova, Ausbauwerft: Bijlsma, Lemmer













Während aus der Gegenrichtung kam:

GM TRAVERSÉE
Ex-Namen: Express 73, Iris, gemeldet in: Dordrecht, Europa-Nr.: 02318350
Länge: 85,95 m, Breite: 8,22 m, Tiefgang: 2,84 m, Tonnage: 1300 t
Maschinenleistung: 1250 PS, Maschinen-Hersteller: Cummins
Baujahr: 1959, Bauwerft: Bayerische Schiffbau Gesellschaft mbH., vorm. Anton Schellenberger, Erlenbach
Bau-Nr.: 913













Dann wollte Sandra aber auch weiter - und ein "kluger Ehemann weiss, was zu tun ist" - Sprich, wir gingen weiter.
Danke an euch für's Zuschauen und hiernochmal an meine Frau für den kleinen Abstecher

Wahnsinn dasses die alten Schuber noch gibt. Früher waren die riesig. Die Traversée is mir auch noch bekannt

Die Herkules-Schubschiffe sind unter der Imperial-Reederei vielfach im Ruhrgebiet unterwegs, alle gut gepflegt. Am Anleger in der Nähe der Museumsschiffe vom Binnenschifffahrtsmuseum Duisburg liegt das "Paradeschiff" - die Franz Haniel 14, wird meist nur noch für Museumsfahrten benutzt. Die anderen ex Haniel Schuber machen Ihren Dienst - halt vielfach im Duisburger Hafen, in den Binnenhäfen vor allem, wo man kaum hinkommt.
Besonders interessant fand ich die Nyassa - ein Schiff aus der TR-Serie (TR 401 - TR 405) - die hatte ich noch nicht gesehen.

Die Schuber waren früher auch hier bis Basel unterwegs. Hab noch Verbände mit bis zu 4 Schubern gesehen, ab 5 war vorne und hinten je ein Schubschiff. Die "Franz Haniel 14" kenn ich auch noch, die war auch bis Basel früher unterwegs

Hallo Frank,
vielen Dank für die tollen Bilder.