Gmeinder DE 75 BB Werkslokomotive Mercedes Benz Sindelfingen

Die Lok ist als Dual-Engine seit Herbst 2019 im Werk Sindelfingen im Einsatz. Die technischen Daten sind auf der HP der ZARGO-Group entnommen.

Code:

https://www.zagro-group.com/produkte/lokomotiven/de75-bb-hybrid.html

Flexible Energieversorgung Dual Engine – Hybrid – Batterie – Stromschiene

Die DE75 BB ist eine robuste Rangierlokomotive für den schweren Rangierdienst. Die elektrische Leistungsübertragung mit vier unabhängig geregelten Fahrmotoren ermöglicht die optimale Ausnutzung der Adhäsion und gleichzeitig die Verwendung verschiedenster Energiequellen. Durch den symmetrischen Aufbau der Lokomotive können zwei Energiequellen eingebaut werden, zum Beispiel zwei Diesel-Generator-Aggregate (Dual-Engine Lokomotive) oder ein Dieselaggregat und ein Lithium-Ionen-Batteriesatz (Hybridlokomotive). Auch eine Energiezuführung über Stromschiene (DC 750 V) oder Fahrdraht ist möglich. Der symmetrische Aufbau der Lokomotive setzt sich auch in der Leistungselektronik fort. Zwei unabhängige Teilsysteme gewährleisten höchste Verfügbarkeit der Lokomotive.
Technische Daten

   Länge über Puffer 14080 mm
   Breite 3080 mm
   Höhe 4260 mm
   Gesamtgewicht 80 t
   Radsatzlast 20 t
   Schienenspurweite 1435 mm
   Achsfolge Bo'Bo'
   Motorleistung 354 kW bzw. 2*354 kW
   Antriebsleistung 600 kW (am Rad)
   Anfahrzugkraft 260 kN
   Max. Geschwindigkeit 100 km/h (Betrieb, geschleppt)
   Min. Dauerfahrgeschwindigkeit < 1,0 km/h
   Fahrzeugbegrenzung    UIC 505-1
   Betriebsvorräte 1900 l Diesel, 500 kg Sand

Viel Spass beim guggn

Das Objekt der Begierde noch im Werk...


AufnahmeUwe Freudenmann

Hier beim rangieren im Sindelfinger Bahnhof


AufnahmeUwe Freudenmann


AufnahmeUwe Freudenmann


AufnahmeUwe Freudenmann


AufnahmeUwe Freudenmann


AufnahmeUwe Freudenmann


AufnahmeUwe Freudenmann


AufnahmeUwe Freudenmann


AufnahmeUwe Freudenmann


AufnahmeUwe Freudenmann

Es kommen bei Gelegenheit vielleicht noch ein paar Aufnahmen dazu. Der "Ansitz" als solcher ist sehr zeitraubend, das "Schussfeld" eigentlich durch Waggons immer sehr eingeschränkt. Und die immer ins Bild springenden Signal- und Strommasten tun ihr übriges

Hallo Uwe,
Danke für die Bilder. Sehr interessante Lok in Form und Farbgebung, macht Lust zum nachbauen. Ich liebe gerade Kanten und Flächen  

Gruß Klaus

Hallo Uwe,

neues aus Sindelfingen - super! Da hat sich seit meiner Zeit damals doch etwas getan. Bei meinem nächsten Besuch werde ich auch mal die Augen offen halten.
Bemerkenswert finde ich ja das Motto an der Seite des Führerhauses: wirsindelfingen. Ich muss mal nachhören, wie es sich mittlerweile mit der Gewerbesteuer verhält...
Danke für die News aus der alten Heimat!

Schöne Grüße
Andreas