Flugzeugträger CVN 65 Enterprise von Revell 1/400

Modeldaten:
Länge über alles: 85,75 cm
Breite Flugdeck: 19,58 cm
Breite Rumpf: 9,63 cm
Tiefgang: 2,83 cm
Antrieb: 4 Motoren
Steuerung: 4 Ruder
Gewicht bis jetzt zirka

Hier entsteht in der nächsten Zeit ein Baubericht über das Modell des Flugzeugträgers Enterprise von Revell im Maßstab 1 / 400. Als erstes kurz was zur Geschichte wie sie von Revell wiedergegeben wird.

Bei der Indienststellung im Jahr 1961 war der nuklear angetriebene Flugzeugträger USS Enterprise (damalige Klassifizierung CVAN-65) das größte und modernste Kriegsschiff der Welt. Bis zur Fertigstellung des Trägers Nimitz fünfzehn Jahre später galten alle Superlative im Kriegsschiffsbau bei der Enterprise. Nachdem der Träger zwischenzeitlich mehrfach modernisiert wurde und über 40 Jahre im Dienst ist, soll er der U.S. Navy auch weitere 15 Jahre und gegebenenfalls auch mehr zur Verfügung stehen.
Durch den Atomantrieb war es der Navy erstmals möglich, einen Träger länger und unabhängig von der Treibstoffversorgung im Einsatz zu halten. Zusammen mit seinerzeit ebenfalls vorhandenen Begleitschifenn, die gleichfalls nuklear angetrieben waren, zum Beispiel der Kreuzer Long Beach, konnte ein Einsatzverband gebildet werden, der schnell und relativ unabhängig operieren konnte. Durch den gewonnenen Raum konnte die Enterprise mehr Flugzeugtreibstoff und Flugzeugmunition mitführen, als dies bei den konventionell angetriebenen Trägern z. B. der Forrestal - Klasse der Fall war.
So war das Design und die Konzeption für die Enterprise auch maßgeblich für die nachfolgenden Flugzeugträger der Nimitz - Klasse und so verzichtet die U.S. Navy auch heute nicht auf den Bau und den Einsatz von Atomangetriebenen Trägern.
Mit einer Länge von 342,3 Metern über die Katapultauslegern am Bug, einer Breite von 78,3 Metern und einer Gesamtverdrängung von mehr als 93000 Tonnen ist die Enterprise in der Lage mehr als 76 Flugzeuge, von Abfangjägern über Bombern bis zum Aufklärer, mitzuführen. Diese Flugzeuge eines kompletten Geschwaders können über 4 Dampfkatapulte in kürzester Zeit bei Alarm in die Luft gebracht werden. Ca. 3300 Mann Stammbesatzung und noch einmal 2500 Mann Personal für die fliegerischen Verbände sorgen dafür, dass der Träger seinen Aufgaben nachkommen kann.
Hatte die Enterprise anfangs keine Eigenbewaffnung außer den Flugzeugen, wurde sie ab 1967 entsprechend neuerer oder anderer Einsatzbedingungen auch mit Waffen zur Eigenverteidigung, wie zum Beispiel MK 29 - Startern mit Flugkörpern zur Flugzielbekämpfung ausgerüstet. Ab 1984 kamen dann noch MK 15 Phalanx Gatling Geschütz zur Nahbereichsabwehr hinzu.
Bis zum Jahr 1965 gehörte die Enterprise der Atlantikflotte an, wurde dann aber in den Pazifik verlegt, weil sich hier in den Weiten des pazifischen Ozeans die Vorteile des Atomantriebes besser nutzen ließen. Nach der Überholung in den Jahren 1990 bis 1995 in der Stammwerft Newport News SB verlegte das Schiff den Heimathafen wieder an die Ostlüste, da der Navy inzwischen mehrere andere Atom-Träger zum Einsatz im Pazifik zur Verfügung standen.

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Bild 5 Der Schiffsständer

Bild 6 Das Namensschild

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Bild 18 Die Flugzeuge

Bild 19 Die Flugzeuge

Bild 20 Die Flugzeuge

Bild 21 Die Flugzeuge

Bild 22 Das mittlere Flugdeck

Bild 23 Das Flugdeck

Bild 24 Das Flugdeck

Bild 25 Die beiden anderen Teile des Flugdecks

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Bild 28 Die Aufzugsplattformen

Bild 29 Aufzugsplattform

Bild 30 Aufzugsplattform

Bild 31 Die Schiffsschraube

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Den Bausatz habe ich günstig im Internet erworben. Der Bausatz hat 254 Teile, der Schwierigkeitsgrad wird mit Skill 5 angegeben. An den Bauteilen ist Verhältnis mäßig wenig Grad zu sehen.

Der Baubericht wird über eine lange Zeit gehen da ich diesen Bausatz dazu verwende um einen Plan in 1/200 zu Zeichnen.

Danke für die Vorstellung Helmut!

Der Bausatz gehört ja nicht gerade zu den kleinsten Modellen!!

Ich finde aber das da verhältnismäßig viele Auswurfmarken zu sehen sind!

Ich bin auf deinen Bericht gespannt und natürlich auch auf deinen Nachbau!

Hallo John,
wegen den Auswurfmarken, da sage ich mal was will man von einem Bausatz verlangen der schon mindestens 30 Jahr alt ist der wurde damals von Monogramm raus gebracht, wenn ich mich richtig entsinne.

Ja da hast du sicherlich recht, bei dem alter muß man ein paar Abstriche machen!!

Hallo Helmut,

da freu ich mich auch schon auf die Berichte

Hallo Helmut,

Danke ,für die Vorstellung.
Die Gießäste sehen doch garnicht schlecht aus.
Bin auf den Baubericht gespannt....aber mach erstmal Deine Ju fertig....

Mein Schwager hat die mal im Maßstab 1/350 von Tamiya als RC Modell umgebaut.
War nachher ein Renn Träger....

Gruß
Tom

Ich empfehle wärmstens das Detail&Scale Heft dafür.
Eigentlich ein Muss!!......

Moin Helmut,

kannst dich schonmal auf ne Spachtel und Schleiforgie bei dem Modell einstellen.
Aber wie John schon sagte, das wird ein großer Pott, habe die Big E auch noch hier von Tamiya allerdings, wenn ich Zeit habe baue ich die auch mal........irgendwann
Freue mich schon auf den Baubericht.

Hallo Andreas,
das habe ich bei den ersten Teilen schon gemerkt. Der Baubericht zieht sich aber sehr in die Länge, da ich erst einen Plan ín 1/200 davon zeichnen werde.

kaewwantha schrieb:Hallo Andreas,
das habe ich bei den ersten Teilen schon gemerkt. Der Baubericht zieht sich aber sehr in die Länge, da ich erst einen Plan ín 1/200 davon zeichnen werde.

Hessiches Fragewort mit zwei Buchstaben: Hä?????
Warum das?

Andreas Görtz schrieb:

kaewwantha schrieb:Hallo Andreas,
das habe ich bei den ersten Teilen schon gemerkt. Der Baubericht zieht sich aber sehr in die Länge, da ich erst einen Plan ín 1/200 davon zeichnen werde.

Hessiches Fragewort mit zwei Buchstaben: Hä?????
Warum das?

Hallo Andreas,
weil ich den Träger als RC-Modell passend in der Größe zu meinen anderen beiden Träger bauen will und da gibt es nirgends einen Plan davon. In Amerika soll es zwar einen geben aber der ist mir zu teuer. Deswegen zeichne ich mir den Bauplan eben selber.

Ach du schande den auch noch in 1/200
Weis deine Frau schon davon?????

Hallo Andreas,
das weis sie noch nicht, das muss ich Ihr Scheibchenweise beibringen, Ansonsten gibt es das hier.

Andreas Görtz schrieb:Weis deine Frau schon davon?????

Die ist doch schließlich mit nem Modellbauer verheiratet!!!

Also Kummer gewöhnt!!!

Wir vom Stammtisch stehen Dir bei. musket10
Kannst Deine Frau ja mal in meine Werkstatt führen

Brumsumsel schrieb:Wir vom Stammtisch stehen Dir bei. musket10
Kannst Deine Frau ja mal in meine Werkstatt führen

Hallo Ramona,
vielen Dank für den Beistand. musket10
Aber wenn ich meine Frau zu Dir in die Werkstatt führe, laufe ich Gefahr, dass meine Frau einen Herzinfarkt bekommt.

Brumsumsel schrieb:Wir vom Stammtisch stehen Dir bei. musket10
Kannst Deine Frau ja mal in meine Werkstatt führen

HI Ramona,

super Idee,
vielleicht hat Sie mitleid mit dem Helmut und schlägt Ihm vor
dass er doch endlich mal ein grosses Modell baut Spässle gmachd

Meine Güte Helmut,
schaade dass meine Schiffe die vielen Umzüge nicht überlebt haben ...
ich hoffe dass Du weiterhin so viel Geduld hast
Gegen das Zittern gibt es ja gute Mittelchen, da kennt sich die Ramona ja aus ... (wegen Ihrem Job ! natürlich)


bis die Tage
Robert

Jo Helmut,
das gibt ja schon ein riesen Teil,aber den dann nochmal doppelt so groß in 1/200 ist dann echt der Hammer.
wink1

und warum nimmst du nicht die Enterprise von GPM in 1:200 als Vorlage?

Pendragon schrieb:und warum nimmst du nicht die Enterprise von GPM in 1:200 als Vorlage?

Hallo Peter,
ist das die, die Du mir auf CD geschickt hast. Die werde ich auch noch für die Details heranziehen.

Ich habe doch noch einen Hintergedanken mit dem Plan. Da es für die Enterprise nichts bezahlbares oder genauer hier bei uns keinen Plan gibt, kann ich mir vielleicht etwas zum Hobby verdienen. Schauen wir mal.

Servus Helmut,

na da werde ich Dir auch über die Schulter blicken. Der Pott hat es in sich.