Schmalspurbahn-Fieber in meinen "Werkhallen"

Hallo,

ihr möchte ich euch meine Bau-Fortschritte zeigen.

Geplant ist eine Schmalspur-Modulanlage in HOe (750 mm Original-Spurweite in 1/87). Je nach Lust und Laune kann ich mir meine, hoffentlich einmal große, Strecke mit Bahnhöfen in meinen Zimmern aufbauen und zu Feierabend wieder in ein Kämmerlein verschwinden lassen.

Als Vorbild nehme ich das ehemalige Mügelner und Wilsdruffer Schmalspurnetz. Frei nach allen Epochen, jedoch wird angestrebt, nicht gerade zum Gleisplan von 1930 die Gebäude von 1880 hinzu zu stellen!


Nun zum ersten Modul:

Erst einmal musste geklärt werden, wie lang das Modul werden soll. Hierbei half mir die Länge des Gleises von 690 mm. Gut, dazu noch ein bisschen Übermaß addieren, um ein Verbindungsgleis zum nächsten Modul legen zu können. So kam ich auf eine Länge von 750 mm. Weiter geht es mit der Tiefe. Hier stehe ich nun vor der Frage: Ein Bahnhof oder ein Haltepunkt??? Einen Dank an Rolf Schnabel, der mir den Gleisabstand in Bahnhöfen ohne Rollbockverkehr von 46 mm verriet.


Mal sehen, was in der Holzkiste ist.


Die 20 x 20 mm - Seitenleisten mit 750 mm Länge. Mal sehen, wie es weitergeht

Sehr aufschlussreich Tommy!!

Ne Kiste Holz hat was!!

Es geht doch noch weiter, John!

Blick auf die Unterseite: Die Winkel müssen aufgeschraubt werden, und auf die untere Seite kommt dann eine Holzplatte, wo die Gleise und die Landschaft draufkommen.

Das erste Modul hat die Abmaße 750 x 100 mm und bildet die Bahnhofseinfahrt.


Ich habe es befürchtet: Pappi hat keine geeigneten Schrauben!
Also zwei Gründe, in den Holzmarkt zu fahren: Schräubchen und Spanplatte


Für heute ist Schicht im Schacht.

Babbedeckel-Tommy schrieb:Für heute ist Schicht im Schacht.

Na dann " Glück auf alter Steiger " !!

Danke dir John!

Mal sehen, was ich jetzt bastel, habe ja noch auswahl!

Bau doch einfach mal was zuenede!!

John-H. schrieb:Bau doch einfach mal was zuenede!!

Nö, da brauche ich schon ein paar Wochen pro Projekt 8)

Erinnert mich an den Modellbauer, der fahrfähige Kartonmodelle baut... Ich komme jetzt nicht auf den Namen...

Frank Kelle schrieb:Erinnert mich an den Modellbauer, der fahrfähige Kartonmodelle baut... Ich komme jetzt nicht auf den Namen...

Rolf Schnabel baut schon einmal Karton-Wagen

Auf das Modulgerüst wurde eine 10 mm strake Spanplatte aufgeklebt. Die Platte ist 750 mm lang und 150 mm breit.


Zur Geräuschdämmung habe ich einen Filzstreifen aufgeklebt. Billiger als Kork, aber ob es auch gut geht?


Anschließend wurde noch ein Kartonstreifen drübergeklebt...


...worauf nun das Flexgleis aufgeklebt und mit Nägeln justiert wird.

Na Tommy,
da bin ich ja mal gespannt wie das Modul weitergeht. wink1

Das mit dem Filz ist eine gute Idee Tommy!!

Danke Dirk! Ich suche gerade ein geeignetes Vorbil mit einem Bahnübergang vor einem Bahnhof oder Haltepunkt.

Hallo John, die Idee habe ich von meinem Vater abgekupfert.

Babbedeckel-Tommy schrieb:
Hallo John, die Idee habe ich von meinem Vater abgekupfert.

Das ist doch in Ordnung, und sagt uns , das es nicht immer schlecht ist was uns unsere Eltern beigebracht haben!

Es ist auf jeden Fall VIEL ruhiger als wenn die Schienen plan auf dem Holz liegen. Ihr glaubt gar nicht, wie das "dröhnen" kann!
Mit den Nägeln bin ich nicht ganz so glücklich Tommy, weil Du da wieder eine Geräusch"brücke" gebaut hast. Normalerweise hättest Du die Schienen beim Schottern mit Ponal gleich "mitfixiert". Alternativ habe ich teilweise doppelseitiges Klebeband benutzt als erste Unterlage. Das klebt mit der Zeit "wie die Pest"...

Was sind das denn für Schienen Tommy?

Hallo Frank,

die Schienen sind aufgeklebt. Die Nägel haben das Tillig-HOe-Flex-Gleis nur fixiert, bis der Leim getrocknet ist.

Ich wählte als ersten Bahnhof und Einfahrt einen geplanten Haltepunkt der Schmalspurstrecke "Heidenau - Geising-Altenberg", der später zu einer Normalspurbahn ausgebauten "Müglitztalbahn", mit der man von den Toren Dresdens ins Erzgebirge zum Wintersport fahren kann. Eine landschaftlich sehr empfehlenswerte Strecke!

Hier mehr über die Müglitztalbahn:

Code:

http://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCglitztalbahn

Ich wählte den geplanten Haltepunkt "Haltestelle Stadt Bährenstein", wie er ursprünglich 1889 geplant war, jedoch wurde er größer ausgeführt und die Straßen wurden anders gelegt. Einen Gleisplan kann ich direkt nicht einstellen. Ich müsste ihn erst abzeichnen und ihn dann einstellen (wegen Urheberrecht )



Nun geht es ans Schottern.
"So Männer, hier wird dann der Bahnübergang angelegt. Links von uns geht es nach Geising-Altenberg, rechts nach Glashütte, wo die Uhren herkommen."

Der Bauzug zur Probefahrt wurde auf das Gleis gestellt. Es dröhnt zwar trotz Dämmung, das liegt aber zum Einen an der
Lok und dann bestimmt auch noch an den Achsen der alten Wagen. Aber Fahrgeräusch MUSS einfach sein! :face:


Kaum etwas gespielt, schon der erste Unfall! Ursache: Mangelnde Aufmerksamkeit des Personals beim HANDtieren


Das Grundmaterial der Straßenerhöhung am Bahnübergang ist auch schon auf einer Seite drauf. Darauf kommt dann noch Sand oder Sägemehl, um die Straße darzustellen.


Das erste Modul. Die Tannen sollen den Wald nachempfinden. Die Linie lag in einer Schlucht mit viel Wald an den Hängen.

Ich habe den Gleisplan einmal abfotografiert.

Oben die ausgeführte Variante des Haltepunktes.
Darunter die geplante Ausführung, wie sie für den Zugverkehr zu aufwändig erschien.


Das zweite Modul. Die Gleise sind nur aufgelegt. Das untere Gleis ist das Durchfahrtgleis.

Das Gras ist drauf, die Straße muss auch nur noch trocknen. Die Abfahrt links muss fertig gestellt werden. Der Bahndamm erhält an den Seiten und zwischen den Gleisen noch eine Lage Schotter. Der Wald muss auch noch gepflanzt werden, zuvor jedoch noch Winkel unten dran, um die Module untereinander verschrauben zu können. Signale fehlen auch noch. Dazu muss ich erst einmal in meinem Archiv die sächsischen heraussuchen.

Auf den freien Fleck vorn rechts kommt das Abort. Da es erst vor wenigen Jahren fertig gestellt wurde, ist das Gras noch grün, der aufgeschüttete Boden enthält noch viele Nährstoffe.

Das wird ja eine schöne Arbeit die du da machst Tommy,gefällt mir sehr gut

Die Lok hat was Was sind das denn für Wagen? Kommen die auch von Tillig oder sind das die alten Technomodell?

Die Weichen: kann das sein, das im Vorbild hier noch Fallweichen/Aufschneideweichen ohne Bedienhebel eingebaut waren? Der Gleisplan sieht so aus...
Denk dran, bei DIR den Antrieb "Unterflur" einzubauen

Hallo Tommy,
ich schließe mich gern an, eine sehr schöne Arbeit, die Du hier zeigst.
Eine Schmalspurbahm, daß hat was.
Weiterhin viel Bauerfolg.
Gruß Dietmar

Schön, dass es euch gefällt!

Zu den Weichen: Auch wenn es auf dem Gleisplan nicht so aussieht, es waren schon Bedienhebel vor Ort vorhanden.



Über den Weichenantrieb bin ich mir noch nicht einig. Baue ich einen Unterflurmotor ein oder mache ich es so ähnlich, wie es die Frehmo-Leute machen? (Die Frehmo-Leute ziehen/drücken an einem Stab, so stellen sie die Weichen)


Die Wagen sind noch von Technomodell, die haben sogar noch die ganz alte Kupplung. Anbei ein Bild.


Die Bügel habe ich selbst gebogen, sind aber noch zu lang. Wehe er fällt auf den Bodenbelag, dann beginnt die Sucherei!

(Wichtiger) Nachtrag: Fremo ohne "h"