Geheime Einblicke - Dampfer "Dresden" Maschinenraum

Hallo,

ich möchte euch hier einige Bilder mit "geheimen Einblicken" zeigen.


Es handelt sich um den Maschinenraum des Dresdner Dampfers "Dresden".


Technische Daten:

Baujahr = 1926, Werft Dresden-Laubegast
Länge = 68,70 m
Breite = 6,92 (Rumpf) / 12,72 (über Radkästen)
Tiefgang = 0,80 m
Ladekapazität = 600 Fahrgäste + 4 Mann Besatzung


Dampfmaschine:

liegende Lenz-Einheits-Schiffs-Verbunddampfmaschine mit Ventilsteuerung nach Kluge/Marshall und Einspritzkondensation.
Zylinderanzahl = 2
Leistung = 300 PSi
Dampftemperatur = 360 °C maximal (meist 220°C)
gebaut von "WUMAG"- Waggon- und Maschinenbau AG Übigau, Abt. Schiffswerft


Kessel:

2-Flammrohr-Zylinderkessel mit Überhitzung 320 °C
maximaler Dampfdruck = 14 bar
Befeuerung mit Leichtöl (Diesel)
gebaut von VEB Dampfkesselbau Übigau (Dresden)


Schaufelräder:

Patenträder mit 9 beweglichen Schaufeln von 2,6 x 0,52 m Abmaß
3,2 m Durchmesser


1946 brannte das Schiff durch Unachtsamkeit einer Küchenhilfe vollständig aus, und wurde so vor der Raparationsleistung an die Sowietunion gerettet.

Links hinter der Treppe die Kondensatpumpe.
Rechts die Schalttafel mit der Steuerung der Kesselfeuerung



Der blaue Behälter dient der Kesselspeisewasser-Aufbereitung



Das kupferne Rohr leitet das entstandene Kondensat außerschiffs.
Die roten Leitungen gehören zur Trinkwasseranlage.



Die roten Leitungen gehören zur Trinkwasseranlage.







Blick auf das Treibstangenlager. Die Messingtöpfe oben drauf gehören
zur Zentralschmierung der Lager.



Der Kreuzkopf mit der Zentralschmierung.






So sieht der Maschinist beim Bedienen seinen großen "Liebling".




Die Ventlilsteuerung am Niederdruckzylinder.




Blick von Backbord (links) zu Steuerbord (rechts).



Die ehemalige Kesselspeisepumpe.







Die Schalttafeln. Oben für den Kessel, unten für die beiden Hilfsdiesel,
die den Strom erzeugen.





Zwei weitere Felder.






Die Ventilsteuerung des Hochdruckzylinders. Die Kupferleitungen
sind von der Zylinderschmierung.



Die Kondensatpumpe.

Schöne Bilder Tommy!!
Aber warum geheim?

Weil dort kein Fahrgast runter darf und diese Einblicke nicht zu sehen bekommt, deswegen "geheim".

WOW,so eine Dampfmaschine ist schon ein beeindruckendes Teil.
Einfach genial.
Danke

Babbedeckel-Tommy schrieb:Weil dort kein Fahrgast runter darf und diese Einblicke nicht zu sehen bekommt, deswegen "geheim".

Axo!!

Hallo Tommy,
vielen Dank für die tollen Bilder.

Babbedeckel-Tommy schrieb:Weil dort kein Fahrgast runter darf und diese Einblicke nicht zu sehen bekommt, deswegen "geheim".

Na dann sind wir ja froh, dass wir Dich haben.
Dass Du die Gefahren des Abstieges in die Tiefen des Schiffes auf Dich genommen hast.

Elger Esterle schrieb:Na dann sind wir ja froh, dass wir Dich haben.

Ich habe da so meine Beziehungen...

Tolle Bilder Tommy. Kenne die Maschinen nur von der "Deckansicht".

Babbedeckel-Tommy schrieb:

Elger Esterle schrieb:Na dann sind wir ja froh, dass wir Dich haben.

Ich habe da so meine Beziehungen...

Hmmmm......

Wie konnte ich nur ohne selbige Beziehungen die letzten 40 Jahre überleben?

Elger Esterle schrieb:

Babbedeckel-Tommy schrieb:

Elger Esterle schrieb:Na dann sind wir ja froh, dass wir Dich haben.

Ich habe da so meine Beziehungen...

Hmmmm......

Wie konnte ich nur ohne selbige Beziehungen die letzten 40 Jahre überleben?

Ich sage mir immer: Die Einen haben Beziehungen, und die Anderen Köpfchen!

Sonst habe ich auch mehr Glück als Beziehungen, Elger!

Babbedeckel-Tommy schrieb:

Elger Esterle schrieb:

Babbedeckel-Tommy schrieb:

Elger Esterle schrieb:Na dann sind wir ja froh, dass wir Dich haben.

Ich habe da so meine Beziehungen...

Hmmmm......

Wie konnte ich nur ohne selbige Beziehungen die letzten 40 Jahre überleben?

Ich sage mir immer: Die Einen haben Beziehungen, und die Anderen Köpfchen!

Sonst habe ich auch mehr Glück als Beziehungen, Elger!

Hallo Tommy,
aber oft ist es besser wenn man Köpfchen hat, als die besten Beziehungen. Wenn man wegen den Beziehungen was erreicht, ist es nicht so viel Wert als wenn man es durch den eigenen Kopf, beziehungsweise durch dir arbeit der eigenen Hände erreicht.

Das stimmt Helmut!

Meine "Beziehungen" ist im Prinzip nur die Freundschaft zu den Maschinenpersonalen

Aber sonst habe ich keine Beziehungen. Nur Freundschaften, die meinem Köpfchen oft nur einen Wink mit dem Zaun geben. Den Rest muss mein Kopf selber machen.

Hoffe, es ist rüber gekommen, was ich sagen wollte...

Hallo Tommy,
ja jetzt ist es so rüber gekommen wie Du es oben schon sagen wolltest.

Erst Mal,Tommy:Hut ab vor deinem techn.Verstaendniss,was Dampfmaschinen betrifft...und dann noch vielen Dank fuer die Darstellungen und Bezeichnungen der einelnen Komponenten.

Ich muss sagen,der Maschinenraum schaut anders aus,als ich es von einem Schiff erwartet habe:da ist ja alles sauber...wie geleckt!!

Hallo Helmuth,

nicht alle Maschinenräume sehen so geleckt aus. Das kommt auf den Putzfleiß des einzelnen Maschinisten an