PHOENIX
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kaewwantha
Babbedeckel-Tommy
AlfredErnst
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PHOENIX
Diese lokomotive wird wahrscheinlich im Badischen gelaufen sein ? weis es nicht genau habe auch keine Tafel zu dieser Lokomotive gefunden. Mach mich aber das nächstemal Schlau wenn ich wieder im Verkehrsmuseum bin.
Diese Lokomotive ist Interesant. Aussenrahmen Aussensteuerung auch die Zylinder aussen, damals hatten sie wohl noch kein Problem mit den Lichtraumprovil.
Diese Lokomotive ist Interesant. Aussenrahmen Aussensteuerung auch die Zylinder aussen, damals hatten sie wohl noch kein Problem mit den Lichtraumprovil.
AlfredErnst- Foren - Reporter
Re: PHOENIX
Das war mein Rundgang durch die Lokomotiven-Halle I. Leider war die Hall II und das Freigelände zu.
AlfredErnst- Foren - Reporter
Re: PHOENIX
Hallo Alfred,
das ist eine Bad. IX
bei der Maschinenbau-Gesellschaft Carlsruhe 1863 gebaut.
Noch ein paar Infos:
eine 2A-Lok der Bauart Crampton, stand bei der Großherzoglich-Badischen Staatsbahn bis zum Jahre 1903 in Dienst. Sie verfügte bereits über einen Führerstand (das war lange Zeit nicht der Fall!)
Quelle: Lohr, H./ Thielmann G. : Lokomotiv-Archiv - Baden. Transpress Verlag, Berlin 19881.
das ist eine Bad. IX
bei der Maschinenbau-Gesellschaft Carlsruhe 1863 gebaut.
Noch ein paar Infos:
eine 2A-Lok der Bauart Crampton, stand bei der Großherzoglich-Badischen Staatsbahn bis zum Jahre 1903 in Dienst. Sie verfügte bereits über einen Führerstand (das war lange Zeit nicht der Fall!)
Quelle: Lohr, H./ Thielmann G. : Lokomotiv-Archiv - Baden. Transpress Verlag, Berlin 19881.
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: PHOENIX
Babbedeckel-Tommy schrieb:Hallo Alfred,
das ist eine Bad. IX
bei der Maschinenbau-Gesellschaft Carlsruhe 1863 gebaut.
Noch ein paar Infos:
eine 2A-Lok der Bauart Crampton, stand bei der Großherzoglich-Badischen Staatsbahn bis zum Jahre 1903 in Dienst. Sie verfügte bereits über einen Führerstand (das war lange Zeit nicht der Fall!)
Quelle: Lohr, H./ Thielmann G. : Lokomotiv-Archiv - Baden. Transpress Verlag, Berlin 19881.
Hallo Tommy,
Danke für die Informationen zu dieser Lokomotive, mit den Badischen habe ich geraten, wegen der Herstellerfirma.
Grüße Alfred
AlfredErnst- Foren - Reporter
Re: PHOENIX
Hallo AlfredErnst
da heißt,,Großherzogtum-Baden"
und nicht Badisch, soviel Zeit muß sein
-
mit den Badischen habe ich geraten,
da heißt,,Großherzogtum-Baden"
und nicht Badisch, soviel Zeit muß sein
-
Sturmpionier (†)- Verstorbenes Mitglied
Re: PHOENIX
Ich hatte damals auch Bilder gemacht. Ich stelle sie mal mit hier rein
Das war's zu dieser Lok!
Das war's zu dieser Lok!
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: PHOENIX
Sturmpionier schrieb:Hallo AlfredErnstmit den Badischen habe ich geraten,
da heißt,,Großherzogtum-Baden"
und nicht Badisch, soviel Zeit muß sein
-
Hallo Franz,
werde es mir merken.
bleibe bitte einfach beim Alfred der zweite Name ist meines vatername bitte.
Herzliche Grüße Alfred
AlfredErnst- Foren - Reporter
Re: PHOENIX
Hallo Alfred
Wie schon gewohnt schöne Bilder
haste noch mehr?????????
-
Wie schon gewohnt schöne Bilder
haste noch mehr?????????
-
Sturmpionier (†)- Verstorbenes Mitglied
Re: PHOENIX
Sturmpionier schrieb:Hallo Alfred
Wie schon gewohnt schöne Bilder
haste noch mehr?????????
-
Hallo Franz,
Scau doch mal beim Bahn Verkehrsmuseum Post nach da sind auch schöne Bilder.
Grüße Alfred
AlfredErnst- Foren - Reporter
Re: PHOENIX
Ein paar wunderschöne Bilder habt ihr da zusammengetragen, Tommy und Alfred .
Noch eine Info: Auf dem letzten Bild von Tommy sieht man, dass damals (vor Epoche I, also etwa von1845-1865) noch mit Stangenkuplugen gfahren wurde, wie sie heute noch bei Schmalspureisenbahnen zum Einsatz kommen. Die Hakenkuplung, wie wir sie heute gebrauchen wurde erst nach 1865 in Europa eingeführt
Noch eine Info: Auf dem letzten Bild von Tommy sieht man, dass damals (vor Epoche I, also etwa von1845-1865) noch mit Stangenkuplugen gfahren wurde, wie sie heute noch bei Schmalspureisenbahnen zum Einsatz kommen. Die Hakenkuplung, wie wir sie heute gebrauchen wurde erst nach 1865 in Europa eingeführt
Baderbahn- Skalpell-Künstler
Re: PHOENIX
Hallo Tommy,
Danke für deine Bilder, ist schön den unterschiedlichen Blickwinkel den jeder hat.
Auch die tageszeit und die kamers spielen eine Rolle.
Herzliche grüße Alfred
Danke für deine Bilder, ist schön den unterschiedlichen Blickwinkel den jeder hat.
Auch die tageszeit und die kamers spielen eine Rolle.
Herzliche grüße Alfred
AlfredErnst- Foren - Reporter
Re: PHOENIX
Hallo Alf und Tommy,
sehr schöne Bilder, danke.
Ja, eine Cramton als Modell, daß ist bei mir schon lange ein Wunsch.
Es gibt noch eine zweite, die "Pfalz", vielleicht hat jemand Bilder?
Gruß Dietmar
sehr schöne Bilder, danke.
Ja, eine Cramton als Modell, daß ist bei mir schon lange ein Wunsch.
Es gibt noch eine zweite, die "Pfalz", vielleicht hat jemand Bilder?
Gruß Dietmar
Bastlerfuzzy- Lupenbesitzer
Re: PHOENIX
Hallo Dietmar,
leider nur in einem Buch...
Aber nur falls einer Bilder im Netz sucht: Es heißt "Crampton"
leider nur in einem Buch...
Aber nur falls einer Bilder im Netz sucht: Es heißt "Crampton"
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: PHOENIX
Danke Tommy,
habe glatt einen Buchstaben vergessen. Die Pfalz war 1985 betriebsfähig, da gibt es einen Film von der damaligen Parade.
Die Lok war da natürlich auch dabei.
Gruß Dietmar
habe glatt einen Buchstaben vergessen. Die Pfalz war 1985 betriebsfähig, da gibt es einen Film von der damaligen Parade.
Die Lok war da natürlich auch dabei.
Gruß Dietmar
Bastlerfuzzy- Lupenbesitzer
Re: PHOENIX
Hallo Dietmar,
bis vor einigen Jahren stand der 1:1-Nachbau der "Pfalz" im Eisenbahnmuseum in Neustadt an der Weinstraße.
Ob sie heute auch noch dort steht, müsste man nachfragen.
bis vor einigen Jahren stand der 1:1-Nachbau der "Pfalz" im Eisenbahnmuseum in Neustadt an der Weinstraße.
Ob sie heute auch noch dort steht, müsste man nachfragen.
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
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