Der derzeit größte Schiffsdiesel

Hallo zusammen,

der derzeit größte Schiffsdiesel der Welt!


Quelle:http://qualityjunkyard.com/wp-content/uploads/2009/05/worlds-biggest-engine-1.gif


Quelle:http://www.photosfan.com/images/largest-engine-in-the-world1.jpg

Gebaut in der Schweit von "Sulzer"

Vielleicht hat jemand nähere Infos?

Der ist groooooooooooooooooooooß!

Wo hast du denn die Bilder her?
Hast du auch einen Beitrag dazu gefunden?

Hallo John,

nein mehr habe ich leider nicht dazu, die habe ich nur durch Zufall "zugespielt bekommen".

Na dann wird es schwer näheres zu finden Tommy!

hmmmmmm
sind das 2 motoren? der obere hat 6 zylinder, und der untere 9.....
ausserdem sieht das zahnrad aussen anders aus.


bei Spiegel hab ich noch das hier gefunden:

Kraftpaket: Das ist die bislang größte MAN-Konstruktion. Erst wenn man die beiden Arbeiter unten rechts im Bild sieht, erschließt sich dem Betrachter die wahre Größe der Maschine. Der Motor ist ein langsam laufender Zweitakter, der sein maximales Drehmoment von 7,36 Millionen Nm bei nur 97 Umdrehungen pro Minute abgibt.

Quelle: Spiegel Online vom 1.4.2010

Vom Verbrauch stand dort allerdings nichts.......

Danke für die klasse Bilder.
Der Verbrauch dürfte,je nach angeforderter Leistung so zwischen 25 und 40 Tonnen Schweröl liegen,pro Tag.

Hallo,

@Tommy, Danke für die Bilder sieht doch sehr Intressant aus, muß schon sagen .

@Kai, auch Dein Bild sieht doch sehr Intressant

So was mal zu Besuchen und es Leif so sehen wär natürlich, noch Intressanter.............. .

Grüße aus Neuss
Sylvia

wie wäre es hiermit?

Code:

http://www.bloggingwv.com/the-most-powerful-diesel-engine-in-the-world/

Wenn man an den Motor einen Briefkasten dran hängt, geht der glatt als Wohnhaus durch.

Ah, danke Peter!

Na das sind ja ein paar Motörchen,wer baut denn nun das passende Modell dazu?

Brumsumsel schrieb:Danke für die klasse Bilder.
Der Verbrauch dürfte,je nach angeforderter Leistung so zwischen 25 und 40 Tonnen Schweröl liegen,pro Tag.

Fast. bei einem anderen bild, das teile eines 14 Zylinder 4 takt V-motores zeigte stand ein verbrauch von 92,3 Tonnen Schweröl in 24 stunden bei 85% Last.

aber umgerechnet auf die Masse der Ladung und die entfernung ist das ein Verbrauch von Gerade mal 2 liter auf 100km pro tonne. damit kann kein lkw oder pkw mithalten.

Dirk Kohl schrieb:wer baut denn nun das passende Modell dazu?

Blohm & Voss zum Beispiel.....

retarder schrieb:
aber umgerechnet auf die Masse der Ladung und die entfernung ist das ein Verbrauch von Gerade mal 2 liter auf 100km pro tonne. damit kann kein lkw oder pkw mithalten.

Stimmt schon Kai, aber das ist Schweröl was die Maschine verbrennt.

Das ist dann Umweltmäßig

jepp da stimme ich dir voll und ganz zu.

Ich habe ein bisschen gestöbert und bin fündig geworden:



Noch ein paar Angaben zum Schiff:
Die COSCO Long Beach fährt mit dem größten Schiffsdiesel der Welt. Mit mehr als 93.360 PS erlaubt der Diesel
Typ Sulzer Wärtsilä/zwölf Zylinder eine Geschwindigkeit von über 25 Knoten. An Deck können 17 Containerreihen
nebeneinander gestaut werden. Mit 300 Metern Länge, 42,8 Metern Breite, 14,5 Metern Tiefgang,
einer Tragfähigkeit von 92.900 t und der Container-Ladekapazität von 7.500 TEU(20-Fuß-Container)
ist die COSCO Long Beach eines der größten Containerschiffe der Welt.

Hier noch ein Blick in den Maschinenraum:

Sehr schöne Videos hast du da gefunden Betty!

Sind da auch menschen vor Ort die so eine Maschine bedienen und REPARIEREN können? Ansonsten bleibe ich lieber zu Hause.

Brumsumsel schrieb:Danke für die klasse Bilder.
Der Verbrauch dürfte,je nach angeforderter Leistung so zwischen 25 und 40 Tonnen Schweröl liegen,pro Tag.

Und das bei den heutigen Spritpreisen.
Mit E10 wird der wohl nicht laufen.