Rosi´s Ankertaue!

Hi Rosi,

kein Problem habe eine Verwendung für eine der Scheiben gefunden.

So jetzt zu meinem ersten Seil.

Als erstes klemmt man den Getriebeschlitten und den "Folgeschlitten" am Tisch fest und Spannt drei Schnüren zwischen beide auf, sie sollten in etwa die gleiche Spannung haben.


Am Folgeschlitten wird die Drehscheibe mit einem Stift arretiert.


Anschließend löst man die Klemme am Folgeschlitten und hält ihn mit der Linken Hand auf Spannung während man am rechten Getriebeschlitten die Kurbel im Uhrzeigersinn dreht.
Dabei rückt der Linke Folgeschlitten immer näher an den Getriebeschlitten.


Das macht man solange bis eine der drei Schnüren Knoten bildet, dann dreht man etwas zurück bis die Knoten weg sind.


Anschließend habe ich am Folgeschlitten den Arretierungsstift gezogen und dann die Kurbel wie auf der Wand des Folgeschlittens angegeben gedreht.


Das habe ich solange gemacht bis das Seil so aussah:


Bevor ich das Seil abschneide habe ich die enden mit einem Zwirn umwickelt und mit Sekundenkleber fixiert.
Und so sieht das ganze aus.


Ciao Wilfried

Danke fuer die anleitung Willfried
Und das ergebnis kann sich sehen lassen

Einwandfreie Erklärung, einwandfreies Ergebnis!

Danke Wilfried!

EHamisch schrieb:Hier noch schnell paar Bilder meiner Reeperbahn gemacht.
Ich habe sie so gebaut, dass ich nicht umbauen brach, wenn ich zwischen 3 oder 4 Strängen wechsle. Die Schienen sind 80cm Stücken,die beliebig verlängert werden können. Ich habe 4 Stück.

Whooowwww wenn ik sonne Reeperbahn hät würd ik direckt in Serie gehen

Ich bin der Meinung das war ...............

Will,was hast du für ein garn genommen?

Hallo Willfried,
danke für die ausführliche Beschreibung und das Ergebniss ist Super

Hi

Will,was hast du für ein garn genommen?

Gute frage die ich aber leider nicht beantworten kann, ich hatte es noch in einer Kiste im Keller gefunden.

Hier ein Bild, es steht nichts auf der Rolle, es klebte nur ein Schild innen in der Rolle.


Ciao Wilfried

Hallo ihr Ankertaustricker und Reperbahnbesitzer,

Hatte da vor längerer Zeit gelesen, dass die Engländer in ihr Tauwerk immer einen roten Faden eingearbeitet hatten.
Tauwerk war teuer und wurde häufig geklaut (gemopst oder auf deutsch –entwendet).
Durch den roten Faden im Gewerk war die englische Herkunft hinreichend eindeutig.

Servus Hubert