Br 52
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bluetrain
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Frank Kelle
Sigmund
nozet
Babbedeckel-Tommy
Reini
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Seite 1 von 1
Br 52
Hallo Zusammen!
Ich möchte euch nun meine BR 52 von Trumpeter zeigen. Ich habe eine schwarze farb gebung gewäht weil ich sie nicht in grau haben wollte und vieleicht gab es ja eine Br52 rein in schwarz. Die nächsten tage folgen noch einige bilder auf den Gleis.
Ich hoffe euch gefällt sie !
Grüße Reini
Ich möchte euch nun meine BR 52 von Trumpeter zeigen. Ich habe eine schwarze farb gebung gewäht weil ich sie nicht in grau haben wollte und vieleicht gab es ja eine Br52 rein in schwarz. Die nächsten tage folgen noch einige bilder auf den Gleis.
Ich hoffe euch gefällt sie !
Grüße Reini
Reini- Mitglied
Re: Br 52
Hallo Reini,
die ist gut geworden!
Also diese Art der Lackierung wird es auch gegeben haben! Gerade im Nicht-Deutschen Raum wie etwa Polen, Russland oder Frankreich könnte sie so herumgefahren sein.
die ist gut geworden!
Also diese Art der Lackierung wird es auch gegeben haben! Gerade im Nicht-Deutschen Raum wie etwa Polen, Russland oder Frankreich könnte sie so herumgefahren sein.
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: Br 52
Hallo Reini,
Ein gelungenes Modell.
Ja, die gab es auch in schwarz.
Aber nur bei den ÖBB. Die Ostblockstaaten
setzten auch auf rote Fahrwerke, um Risse
im Fahrwerk besser erkennen zu können.
Ein gelungenes Modell.
Ja, die gab es auch in schwarz.
Aber nur bei den ÖBB. Die Ostblockstaaten
setzten auch auf rote Fahrwerke, um Risse
im Fahrwerk besser erkennen zu können.
- Code:
http://www.buntbahn.de/modellbau/viewtopic.php?t=8092
nozet- Superkleber
Re: Br 52
Hallo Reini.
Am besten gefällt mir das letzte Foto. Da sieht man schwarz-graue Farbübergänge. Das gibt der BR52 so das richtige "Ich bin eine Arbeitsmaschine" Aussehen. Das sieht aber nur auf dem Foto so aus, oder?
Sigmund
Am besten gefällt mir das letzte Foto. Da sieht man schwarz-graue Farbübergänge. Das gibt der BR52 so das richtige "Ich bin eine Arbeitsmaschine" Aussehen. Das sieht aber nur auf dem Foto so aus, oder?
Sigmund
Sigmund- Lupenbesitzer
Re: Br 52
Hallo Reini! Auch die Maschine gefällt mir wirklich sehr gut! Du hast also die Lampen am Tender hinten aufgesetzt
Hast Du sonst noch Zurüstteile außer den Windleitblechen benutzt?
Hast Du sonst noch Zurüstteile außer den Windleitblechen benutzt?
Frank Kelle- Admin
Re: Br 52
Hallo Zusammen!
Danke das euch die 52er gefällt. Ich habe auch eine niedrige Nummer gewählt weil sie schwarz ist. Die Lok ist die 52 249. Es wäre interessant ob sie einen Steifrahmentender gehabt hat und Witte Bleche und schwarz war.
@ Frank: Ja es sind auch Ätzteile im Führerstand der 52er und der Holzboden wurde aus dünnen Funierstreifen nachgebildet. Außer dem hat sie eine funktionierende Fahrwerksbeleuchtung und Führerstandsbeleuchtung aus LED. Die Sandstrahlrohre sind nicht aus den Bausatz sondern sind dünne Telefondrähte.
Grüße Reini
Danke das euch die 52er gefällt. Ich habe auch eine niedrige Nummer gewählt weil sie schwarz ist. Die Lok ist die 52 249. Es wäre interessant ob sie einen Steifrahmentender gehabt hat und Witte Bleche und schwarz war.
@ Frank: Ja es sind auch Ätzteile im Führerstand der 52er und der Holzboden wurde aus dünnen Funierstreifen nachgebildet. Außer dem hat sie eine funktionierende Fahrwerksbeleuchtung und Führerstandsbeleuchtung aus LED. Die Sandstrahlrohre sind nicht aus den Bausatz sondern sind dünne Telefondrähte.
Grüße Reini
Reini- Mitglied
Re: Br 52
Ich versuchs mal:
Tender
52 249 wurde bei WLF gebaut. WLF war DIE Firma, die die Maschinen mit dem K4T30 ausrüstete (in geringen Losen auch Esslingen). Ein BILD von der Maschine habe ich trotz intensiver Suche nicht gefunden. Also sage ich: der Tender ist hier richtig.
Windleitbleche:
ICH sage nein, werksmäßig wurden diese erst ab 52 2328 angebaut. Num nachträglichen Anbau... wage ich zu beweifeln, dafür war kein Material da. Ob jetzt ein BW Ost nicht DOCH welche von eioner Schadmaschine anbaute.... da kein Foto...
Farbe: sorry.
Die Maschinen waren WEHRMACHTSEIGENTUM, daher wurden alle 52er in grau lackiert. Nur bei 52 001 war kurz ein schwarzer Anstrich für Fotos angebracht. In dem (vielleicht) bekannten Propagandafilm über die Parallelfahrt von einigen 52er kann man das gut sehen, daß alle grau lackiert sind.
Auch die "hübsche" Tarnlackierung auf der Packung war so nie vorhanden. Bei Nachlackierungen/Neulackierungen wird man auch das grau genommen haben, da die Panzerlackierung sich ja änderte. Zur Tarnung taugt schwarz jetzt auch nicht wirklich...
Das Fahrwerk ist eines DER Punkte, die ich auch nicht kpl. klären konnte. Ich gehe davon aus, das dieses in der gleichen Farbe wie die Lok selber lackiert wurde. Die Liefervorschriften der Werhmacht sagen GRAU aus, ebenso wie die noch vorhandenen Produktionsdaten. Das Problem ist einfach, es gibt nicht viele Fotos der Maschinen (=WEHRMACHT!), selbst Maey, Hubert und Bellingroth brauchten Sondergenehmigungen. Und wenn, kann man da nur über Graustufen abschätzen (das "Vergnügen" hatte ich damals mehrfach bei der DGEG). Das Problem hatte ich ja auch mit den Pufferbohlen, meiner Lok hatte ich ja ROTE Bohlen als Warnanstrich verpasst. Die Info gibt Dir heute keiner mehr.
Nichtsdestotrotz: Die Maschine sieht gut und elegant in schwarz aus. Wer will noch mit Bestimmung sagen, was wie in den Kriegswirren gemacht wurde.
Tender
52 249 wurde bei WLF gebaut. WLF war DIE Firma, die die Maschinen mit dem K4T30 ausrüstete (in geringen Losen auch Esslingen). Ein BILD von der Maschine habe ich trotz intensiver Suche nicht gefunden. Also sage ich: der Tender ist hier richtig.
Windleitbleche:
ICH sage nein, werksmäßig wurden diese erst ab 52 2328 angebaut. Num nachträglichen Anbau... wage ich zu beweifeln, dafür war kein Material da. Ob jetzt ein BW Ost nicht DOCH welche von eioner Schadmaschine anbaute.... da kein Foto...
Farbe: sorry.
Die Maschinen waren WEHRMACHTSEIGENTUM, daher wurden alle 52er in grau lackiert. Nur bei 52 001 war kurz ein schwarzer Anstrich für Fotos angebracht. In dem (vielleicht) bekannten Propagandafilm über die Parallelfahrt von einigen 52er kann man das gut sehen, daß alle grau lackiert sind.
Auch die "hübsche" Tarnlackierung auf der Packung war so nie vorhanden. Bei Nachlackierungen/Neulackierungen wird man auch das grau genommen haben, da die Panzerlackierung sich ja änderte. Zur Tarnung taugt schwarz jetzt auch nicht wirklich...
Das Fahrwerk ist eines DER Punkte, die ich auch nicht kpl. klären konnte. Ich gehe davon aus, das dieses in der gleichen Farbe wie die Lok selber lackiert wurde. Die Liefervorschriften der Werhmacht sagen GRAU aus, ebenso wie die noch vorhandenen Produktionsdaten. Das Problem ist einfach, es gibt nicht viele Fotos der Maschinen (=WEHRMACHT!), selbst Maey, Hubert und Bellingroth brauchten Sondergenehmigungen. Und wenn, kann man da nur über Graustufen abschätzen (das "Vergnügen" hatte ich damals mehrfach bei der DGEG). Das Problem hatte ich ja auch mit den Pufferbohlen, meiner Lok hatte ich ja ROTE Bohlen als Warnanstrich verpasst. Die Info gibt Dir heute keiner mehr.
Nichtsdestotrotz: Die Maschine sieht gut und elegant in schwarz aus. Wer will noch mit Bestimmung sagen, was wie in den Kriegswirren gemacht wurde.
Frank Kelle- Admin
Re: Br 52
Hallo Reini,
gut gebaut, wenn auch mit Fantasie-Lackierung - sieht trotzdem toll aus.
Von der Farbe her passt noch am ehesten eine türkische Lok - dahin hat es schon im WW2 einige 52er verschlagen.
Da haben sie allerdings die Nummer 56xxx. Aber es wurden bis zum Ende die Steifrahmentender gefahren.
gut gebaut, wenn auch mit Fantasie-Lackierung - sieht trotzdem toll aus.
Von der Farbe her passt noch am ehesten eine türkische Lok - dahin hat es schon im WW2 einige 52er verschlagen.
- Code:
http://www.trainsofturkey.com/w/pmwiki.php/Steam/56501
Da haben sie allerdings die Nummer 56xxx. Aber es wurden bis zum Ende die Steifrahmentender gefahren.
bluetrain- Schneidmatten-Virtuose
Re: Br 52
Hallo Zusammen!
Wie versprochen sind neue Bilder von der BR 52 auf den Gleis gemacht. Übrigens beim Steifrahmentender habe ich bewust nur eine Leiter angebracht. Siehe BR 52 Eisenbahn Fachbuchverlag Resch letzte Umschlagseite.
Wie versprochen sind neue Bilder von der BR 52 auf den Gleis gemacht. Übrigens beim Steifrahmentender habe ich bewust nur eine Leiter angebracht. Siehe BR 52 Eisenbahn Fachbuchverlag Resch letzte Umschlagseite.
Reini- Mitglied
Re: Br 52
Hallo Reini,
das Modell ist echt Spitze geworden, bravo.
Gruß Dietmar
das Modell ist echt Spitze geworden, bravo.
Gruß Dietmar
Bastlerfuzzy- Lupenbesitzer
Re: Br 52
Hallo Reini,
die sieht spitze aus!
In der Türkei waren die 52er ähnlich lackiert, hatte ich gestern in der Eisenbahn-Romantik gesehen
die sieht spitze aus!
In der Türkei waren die 52er ähnlich lackiert, hatte ich gestern in der Eisenbahn-Romantik gesehen
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: Br 52
Hallo Reini,
Das mit der einen Leiter war eine mutige und richtige
Entscheidung. Es ist eben eine Kriegslok.
Das mit der einen Leiter war eine mutige und richtige
Entscheidung. Es ist eben eine Kriegslok.
nozet- Superkleber
Re: Br 52
Hallo Reini und Mitleser ...
schöne Arbeit ..
wenn ich mich recht entsinne ,verblieben auch einige in Norwegen.
mfG
Jürgen(S)
schöne Arbeit ..
wenn ich mich recht entsinne ,verblieben auch einige in Norwegen.
mfG
Jürgen(S)
Jürgen(S)- Forenbotschafter
Re: Br 52
Hallo Zusammen!
Danke die netten Blumen. Ich hätte zuerst eine ÖBB Lokomotive geplant gehabt. Diese Pläne wurden aber schnell wider verworfen wegen den Tender.
Grüße Reini
Danke die netten Blumen. Ich hätte zuerst eine ÖBB Lokomotive geplant gehabt. Diese Pläne wurden aber schnell wider verworfen wegen den Tender.
Grüße Reini
Reini- Mitglied
Re: Br 52
Reini schrieb:Ich hätte zuerst eine ÖBB Lokomotive geplant gehabt. Diese Pläne wurden aber schnell wider verworfen wegen den Tender.
Hallo Reini,
das mit der Ösi-Lok hätte doch wunderbar funktioniert. Es gibt da ein Bild mit einer 52 mit Kastentender ohne Windleitbleche.
Die 52.1355. Über der Loknummer steht in grossen Lettern ÖEB. Der Tender trägt die grosse Aufschrift ÖSTERREICH. Die Lok ging dann als 52.1355-8 an die DR. Gebaut wurde sie anscheinend bei der ME.
Nächstes Mal vielleicht vorher fragen
Gruss Uwe
Glufamichel- Moderator
Seite 1 von 1
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