Dampfspeicherloks

Diese Loks wurden mit Dampf (und Heißwasser) betankt, kamen in der Industrie zum Einsatz, wo Brand- und Explosions-Gefahr bestand. Aber auch in BWs oder Betrieben mit Fernwärme-Anschluss.

Betankt wurden sie entweder von einer Heizloks (welche auch eine betriebsfähige sein konnte, wie etwa die 50 3501 im AW Meiningen für Testfahrten), Heizkessel oder Fernwärme.

Der Auspuff befand sich hinter dem Führerhaus, in "Go Trabi Go" wird zu Anfang auch eine Dampfspeicherlok in Betrieb gezeigt

Hallo Tommy,
kennst Du auch die Natronlok? Die Natronlokomotive ist eine feuerlose Dampflokomotive. Sie wurde 1883 von Moritz Honigmann entwickelt und beruht auf einem für die Dampfgewinnung kaum verwendeten Prinzip. siehe hierzu

Code:

http://de.wikipedia.org/wiki/Natronlok

Gruß Helmut

Danke fuer die schoene Bilder Tommy

Hallo Helmut,

Code:

kennst Du auch die Natronlok

ja zu der stand einmal was in "Die Schule des Lokomotivführers" von Brosius/Koch

Das Prinzip mit Wasser, wo die steigende Verdampfungstemperatur bei steigendem Druck ausgenutzt wird, ist eben einfacher in der "Pflege" als die Natronlok. Hätte da aber auch gern mal ein Vorbild von der Natronlok!

Hallo Tommy,
prima Bilder, ich habe diese feuerlose Dampflok in Nördlingen erwischt.

LG Dietmar

Hallo zusammen,

hier ist doch so eine Sonderbauart der Dampflok am Anfang des Films!

Code:

youtube.com/watch?v=DwaWV-knB9k

Hallo Tommy,

Du schreibst in der Vergangenheit, aber solche Loks sind
noch im Einsatz. Vor ca. 5 Jahren sah ich eine in einem
Sodawerk. Ich glaube es war irgendwo bei Aschersleben.
Könnte Staßfurt gewesen sein.

Auch meiner Einer hat so ein-zwei Stück von den Dampfspeicherloks gesehen.

Manche sahen GUT aus:

Lok "Südkabel 120" im Museum Bochum-Dahlhausen (ex Südkabel Mannheim)


Manche waren perfekt aufgearbeitet

Dampfspeicherlok der Raffinerie Emsland im Museum Wanne-Eickel





Manche machen ANDEREN Spass...

Dampfspeicherlok Dynamit Nobel 1 auf einem Spielplatz in Witten
(Hohenzollern FNr. 3727/1918)



Ob DIE heute noch da steht, weiss ich nicht - das Internet "verliert" sich da--

Von mir kommt auch eine.

Bei der sieht man die Zylinder.

Hallo zusammen,

noch eine!



Hersteller: VEB LKM Babelsberg

Baujahr: 1961

Länge: 9,84 m

Spurweite: 1435 mm

V(max): 30 km/h

Kesselinnhalt: 21 m³

Dampfdruck: 20 bar

Dienstgewicht: 50 t

Zugkraft: bis 1500 t (Zuggewicht)

Einsatzort: Anschlussbahn Neukirchen-Wyhra, Brikettfabrik Zössen

Standort: Kraftwerk Lippendorf

Ein Geschenk der Mibrag an das Werk Lippendorf.

Quelle: Tafel zur Lok

So eine Lok noch "live".... Aber optisch wunderbar in Schuss

Moin.
Auch im Technikmuseum Speyer stehen welche.
Gruß
Alex

In Hamburg auf der Mittelinsel der Kreisels Fuhle/Wiesendamm steht eine Dampfspeicherlok aus dem Hamburger Hafen.
Ist frisch restauriert und bemalt.

Hallo,

solche Lokomotiven sind noch heute im Einsatz. So z.B. im Großkraftwerk Mannheim. Da gibt es auch eine neuere Lok der Bauart Meiningen. Ich denke so insgesamt werden in Deutschland wohl noch an die 50 Loks im aktiven Dienst stehen. Selbst für Feldbahnen mit der Spurweite 600 mm gab es Dampfspeicherloks.

Ich versuche mal Bilder herauszukramen.

Gruß Georg

PS.: im Museum für Arbeit und Technik in Mannheim ist noch täglich eine Lok, eine ehemalige württembergische T3 die vor einigen Jahren zur Dampfspeicherlok umgebaut wurde im Einsatz.

Vielleicht kann mir jemand das Prinzip erklären.

Ich habe auch noch eine.



Aufgenommen ist die Lok in der Energiefabrik Knappenrode.

René