Neoplan Cityliner 1216 HD

Hallo,

da als nächstes Projekt bei mir der Neoplan Cityliner von Revell ansteht, habe ich beim MAN-Stützpunkt in Koblenz nachgefragt, ob ich mir mal einen solchen Bus anschauen kann, um wertvolle Details zu erhalten...

Hier erst mal ein paar technische Details aus der Verkaufsbroschüre:

Beim Cityliner kann man seine Innenaustattung selbst bestimmen, z.B. Sitzbezüge, Himmel, Bodenbelag, Lederausstattung, Alufelgen, Xenon-Scheinwerfer, Multimedia etc. ..
Scheinwerfer sind mit Cornering light ausgestattet, damit der Fahrer auch in Kurven weiß, wo es langgeht.
Er besitzt eine Podestküche, Kühlschrank und 15"-TFT Bildschirme für z. B. Multimedia Angebote.
Das On-Board-Diagnose-System in Verbindung mit TEPS (Twin Electric Platform System) dient der Überwachung des Betriebszustandes und warnt den Fahrer.
Er besitzt (teilweise Sonderausstattung) :

ABS - verhindert das Blockieren beim Bremsen
ACC - regelt die Fahrgeschwindigkeit abhängig vom Abstand
ASR - verhindert das Durchdrehen der Räder
BAS - elektronisch gesteuerter Bremskraftverstärker
CDS - stufenlos elektrische Dämpfersteuerung
EBS - verkürzt den Anhalteweg
LGS - Vibrationssignal im Fahrersitz beim Abweichen der Spur
MSC - hält die vorgeschriebene Geschwindigkeit auch bei Gefälle ein

MAN 6 Zylinder Common-Rail-Dieselmotor mit 400, 440 und 480 PS (Foto vom Motor konnte ich leider nicht machen)

Länge: 12.240 mm
Breite: 2.550 mm
Wendekreis: 21.140 mm
Gepäckraumvolumen: 9,4 m³

Der Bus ist auch als 3 Achser Version erhältlich


Hier mal die Bilder:















































Den Wert dieses Buses sagt mir der Verkäufer kostete ca. in dieser Ausstattung 300.000 €

LG Salve

Vielen Dank für die Vorstellung.
Das EBS veringert nach meiner Ansicht nur den Bremsweg
in Verbindung mit einem EBS-fähigen Anhänger, indem es
die Zugmaschine (Bus) mit den Bremsen des Anhängers
(Gepäckanhänger) abstimmt, oder irre ich mich da?
Das ist auch wieder so ein Fahrzeug, wo ich erstmal nach
dem einsteigen 5 Minuten brauche um den ganzen elektri-
schen Krimskrams auszuschalten. Standardmäßig ist das
nämlich alles eingeschaltet und teileise äusserst nervig.

Hallo Salve,
Danke für den ausführlingen Rudgang um den Bus mit der schönen Innenansicht DANKE dafür.

Hallo,

@Norbert: Keine Ahnung - habe nur das aufgeschrieben, was in der Fahrzeugbroschüre stand...

LG Salve

Danke fuer den Rundgang Salve, welcher Massstab hat dein Modell?

Hallo Salve,
vielen Dnak für die tollen Bilder.
Da bin ich doch auf Deinen Baubericht gespannt.

Ein schöner Rundgang, da kannst du dich ja beim Bau richtig entfalten Salve!

Hallo Peter, 1:24 - 51cm groß

Hi John,

habe zuerst überlegt, den Bus mit Filmdetails meines (Klassischen)Lieblingfilm zu gestalten (vom Winde verweht), allerdings ist dafür wohl der Bus zu modern, deswegen nehme ich doch die klassische Variante und zwar in Gold - nen bisschen hab ich schon angefangen - werde wohl den Baubericht bald hier ins Forum stellen...

LG Salve

Danke fuer die auskunft Salve, der wird ganz schoen gross

Hallo Norbert
das EBS ist unabhängig vom Anhänger es steuert nur die Bremsverteilung von vorne nach hinten weiches Bremsen gleichmässiger Bremsenverschleis
hartes Bremsen gibt nee andere Verteilung so habe ich es gestern in der Betriebsanleitung von meinen neuen Scania gelesen

Hallo Salve
war nee schöne Auflistung mir fehlt aber das ESP was jetzt alle LKW haben müssen
Mfg Michi

Hallo Salve,
Danke für die tollen Bilder vom Bus, der wartet bei mir auch noch drauf zusammengebaut zu werden...

Danke Michi

Bitte schön Norbert