Trägerbau der Nimitz-Klasse im Maßstab 1:200

Tom schrieb:Hallo Rüdiger,

meinste nicht 10 Flieger sind zu wenig ?

Schau mal hier....ist zwar ein Träger aus dem 2ten Wk.

Aber das Flugdeck ist voll

Deiner sieht schon verdammt gut aus

Weiter so.

Tom, der Unterschied ist das die Jets wesentlich mehr Platz brauchen um abzuheben..! Da brauchts einen Schild zum ablenken der Gase, hinter dem Flugzeug muss alles frei sein, der Bereich des Katapultes muss frei sein und idealerweise auch die Landebahn, damit Flugzeuge landen können... und um die Flugzeuge herrum muss auch Freiraum bestehen damit sie beladen werden dürfen ohne das jemand gegeneinander rempelt..
So vollgestellt wie die Träger aus dem WK2 sind die Träger heute höchstens bei offiziellen Empfängen und Fototerminen, sonst bleiben die meisten unter Deck. Ist auch sicherer wenn die Ladung nicht obendrauf liegt, gewichtsmäßig.

Hallo Tom,
so dicht gedränt wie bei den früheren Träger stehen bei den modernen Träger die Flugzeuge nicht. Schau Dir mal den Link an, da sind aber schon viele Flugzeufge auf dem Deck.

Code:

http://bluejacket.com/usn/images/sp/cv/cvn68_nimitz_deckload.JPG

Heute sind die beiden EA-6B Shadowhawks angekommen. Ich muß sagen bei der Firma wird Lieferservice echt groß geschrieben.
Meist dauert es nur 2 Tage und die Flieger sind da. Und wie immer alles top.

Hier ein paar Bilder der Grumman EA 6B Prowler.











Auch die Unterseite wieder TOP.



Hier nochmal beide zusammen.

Hallo Rüdiger,
auch die beiden Flieger sehen Klasse aus.

Hallo Helmut,
ich bin's mal der Sohn
Du wolltest ja mal den Link der Modellflugzeug Firma haben:

Code:

https://www.aviation-center-berlin.de

Mein Vater hat es bestimmt vergessen

Bitte keine Directlinks einstellen.Gruss Uwe

Hallo Rüdiger,

die Flieger sind der Hammer, die Detaillierungen in dem Maßstab genial.
Ein Manko hat die Sache, bis du den Träger voll hast ist ein Tausender weg.

Hallo Kevin,
vielen Dank für den Link.
Aber zur Ehrenrettung von Deinem Vater,
er hatte mir den Link per PN geschickt, aber trotzdem nochmal vielen Dank.

Rouper schrieb:Hallo Rüdiger,

die Flieger sind der Hammer, die Detaillierungen in dem Maßstab genial.
Ein Manko hat die Sache, bis du den Träger voll hast ist ein Tausender weg.

Hallo Bernd,
Es war mir klar, dass die Flieger nicht gerade billig sind. Aber wenn man sich mal die Bilder anschaut, meine ich, dass sie jeden Cent wert sind.
Ich bestelle einmal im Monat einen Flieger. Maximal Zwei. Bis der Träger fertig ist, müßte ich alle zusammen haben. So fällt es auch nicht ganz
so ins Geld.

Hi Rüdiger,

was mir noch so richtig gefallen würde wäre ne MIG29.
Die hab ich beim Bund anfassen und bestaunen dürfen.

Heiko72 schrieb:Hi Rüdiger,

was mir noch so richtig gefallen würde wäre ne MIG29.
Die hab ich beim Bund anfassen und bestaunen dürfen.  

Hi Heiko,

Eine Mic 29 auf der Nimitz? Ne, das passt nicht. Aber bestell dir doch eine. Den Linken findest du oben.

Hallo Rüdiger,  

da gebe ich dir 100% recht, die Teile sehen genial aus und wenn man einen Träger gut baut dann gehört so was uneingeschränkt dazu.

Hallo liebe Modellbauer, ich weiß, ich habe lange nicht´s von mir hören lassen. Aber ich denke, dass es euch nicht interessiert,
wie ich jeden einzelnen Wiederstand einlöte. Ich war damit beschäftigt, mich zwischendurch schon einmal um die Start- bzw.
Landebahn zu kümmern. Ich habe vor auch ein bißchen Licht in die ganze Sache zu bringen. Also erst einmal einen Haufen
Elektronik bestellt. LED´s, Platinen, Wiederstande IC´s usw. In der Mitte der Landebahn soll ein Lauflicht aus 3mm LED`s
entstehen. Die Begrenzung der Landebahn soll mit roten 1,8mm LED´s leuchten. Auch die 86 (Nummer der Nimitz) soll leuchten.
Desweiteren habe ich vor auch einen Meatball (Optical Landing System) zu installieren.

Hier zwei Bilder der Platine für das Lauflicht. Sie ist ausgelegt für 40 LED´s und in der Geschwindigkeit regelbar.


Die vordere Seite.



Die Rückseite.

Zwischendurch habe ich auch GROB!!! angefangen, den Bug von überflüssigem Balsaholz zu befreien. Die kleine Delfinnase hat
schon fast ihre fertige Form. Wie gesagt, alles noch grob geschliffen.


Von der Steuerbordseite gesehen.



Von vorn.

Auf der Bachbordseite unter dem Flugdeck habe ich in Schichtbauweise (mit 20mm Balsaholzplatten) damit begonnen den Deckanbau
in Form zu bringen. Natürlich muß auch hier noch mächtig geschliffen werden. Aber erst muß es erst einmal trocknen.


Vom Bug aus gesehen.


Von unten aus gesehen.

Mein Sohn hat damit begonnen den kleinen Anbau auf der Steuerbordseite zu bauen. Auch der Anbau wird in Schichtbauweise
hergestellt.


auch hier von unten gesehen.

Weiteres wird folgen

Hallo Rüdiger,
das sieht gut aus wenn alles sauber verschliffen ist.

kaewwantha schrieb:Hallo Rüdiger,
das sieht gut aus wenn alles sauber verschliffen ist.

Hallo Helmut,
ich habe die Platten heute verklebt. Ich denke, das wir morgen mit dem GROBSCHLEIFEN beginnen können.
Schön das du immer bei mir bist.

Hallo Rüdiger,
na als Träger verrückter ist das doch ein muss.
Ich habe da aber auch mal eine Frage die Lauflichtsteuerung hast Du die selber entworfen. Oder gibt es da einen Bausatz dafür. Ich habe nur die vom Conrad gefunden, die hat aber nur 16 Kanäle so dass ich zweier und dreier Gruppen an LED zusammen fassen musste. Das gefällt mir noch nicht so ganz.
Und bist Du Dir wegen den Begrenzungsleuchten der Landebahn, mit rot sicher? Denn auch da finde ich keine Angabe, aber wahrscheinlich gebe ich bei Google nur die falschen Suchwörter ein.

Hallo Helmut,
Den Plan und die Stückliste für die Lauflichtsteuerung kann ich dir gern zukommen lassen. Das Bauen ist gar nicht so schwierig.
Wegen der Begrenzungslichter: guck mal den Film Top Gun.
Spaß... sie sind rot.
LG Rüdiger

Hallo zusammen,
ich habe nun damit begonnen den Anbau auf der Backbordseite zu schleifen. Es hat sage und schreibe vier Stunden gedauert
bis es so ausgesehen hat. Das Schöne an Balsaholz ist ja, dass man es schnell in Form bringen kann. Das Schlechte ist aber,
dass man sehr vorsichtig sein muß. Selbst wenn man mit dem Rand vom Schleifpapier gegen das Holz kommt, ist gleich eine Kerbe
im Holz. Also lieber vorsichtig schleifen. Dauert zwar länger aber das Holz bleibt ohne Dellen und Beulen.



Das geschliffene Anbauteil Bachbordseite.


Da ich den Rumpf noch spachteln werde, werden auch die kleinen "Verbindungslöcher" zwischen Rumpf und Anbauteil noch verschwinden.



Hier von oben gesehen.




Und von vorn. Rechts im Bild kann man sehen, dass an der Steuerbordseite die Anbauteile auch in Schichtbauweise angeleimt wurden.
Diese Seite hat mein Junior verleimt.



Ich habe dann damit begonnen die Anbauteile der Steuerbordseite grob in Form zu bringen. Auch der Bug hat ein wenig Späne gelassen.

Der grob in Form gebrachte Bug. Noch ohne Rundungen und auch noch nicht fein geschliffen. Ich habe mich beim Schleifen
an den Planken orientiert. Somit war gewährleistet, dass der Bug symmetrisch wird. Zuerst mit einer Rundraspel, dann mit
Schleifpapier nachgearbeitet.




Hier das an Steuerbord angebrachte und in Form geschliffene Anbauteil vor dem ersten Aufzug.



Von oben gesehen.



Und von der Seite aus gesehen.

Jetzt wo ich es auf dem Bild sehe, werde ich wohl noch ein wenig nacharbeiten. Gefällt noch nicht so richtig.

Auch das kleine Anbauteil an der Steuerbordseite nimmt langsam Form an. Auf dem Bild kann man alle Anbauteile zusammen sehen.



Das vordere Anbauteil auf der Steuerbordseite. Wie schon geschrieben muß auch hier noch gespachtelt werden.





Von der seitlichen Draufsicht.

Ich habe mich jetzt nocheinmal dem Bug zugewannt. Es begann der Feinschliff der Ecken und Kanten. Auch das hat nocheinmal
zwei Stunden in Anspruch genommen. Aber ich denke, dass er ganz gut gelungen ist.



Hier könnt ihr nocheinmal alle in Form gebrachten Anbauteile und den Bug begutachten. Es war wirklich eine reine Schleifaktion.



Oben links im Bild könnt ihr den bereits angefangenen Ständer sehen, den mein Sohn baut.