Erzfrachter Angemanelven 1:250 Kartonmodell Paper Shipwright

Hallo Freunde!

Nach dem letzten Mammutprojekt Prinz Eugen, soll es auf der oberbayerischen Werft für ein Jahr ruhiger zugehen...
Genauer gesagt, ich verordne mir ein freiwilliges "ziviles" Jahr in dem nur Frachter, Schlepper und Hafenanlagen gebaut werden.
Erst ab dem 26.12.2013 wird es wieder militärischer zugehen. Die geschichtsbewandten unter Euch werden wohl sofort wissen für welches Schiff ich dann an diesem Tag die erste Bodenplatte verlegen werde...

Aber jetzt geht es in die Kaiserzeit vor 1914...
Gebaut wird ab jetzt ein Erzfrachter unter deutscher Flagge, der einen regelrechten Liniendienst zwischen Deutschland und Schweden aufrecht erhielt. Der Name ist "Angermanelven". Es ist ein 1:250iger Modell des englischen Paper Shipwright Verlages.
Das Schiff als solches erlebt hier wohl seine Uraufführung.
Bis 1918 war es unter deutscher Flagge, danach wechselte es in britischem Besitz. Dort umgebaut und umbenannt in "SS Baychimo" wurde es ab 1921 im Versorgungsverkehr an der arktischen Küste, speziell in den Sommermonaten eingesetzt.
Im Oktober 1931 wurde die Baychimo vom Packeis eingeklemmt und kam nicht mehr frei. Ab November 1931 wurde das Schiff von seiner Besatzung verlassen und sich selbst überlassen. Die letzten Menschen welche die Baychimo noch schwimmend gesehen hatten, waren Inuit-Jäger im Jahre 1969 (!!). Damit ist die Baychimo das am längsten unbemannt schwimmende Schiff dieser Erde.

Papershiowright gibt dem Modellbauer die Wahl zwischen der deutschen und der britischen Variante. Ich wähle die deutsche, zumal ich das Schiff für ein Hafendiorama aus der Kaiserzeit gut verwenden kann.

Das Modell hat die Maße 29x4,5x14 cm und besteht aus 350 Teilen.



Ab morgen beginne ich mit dem Bau.... Heute heb ich noch eine Flasche Schampus auf meinen Prinzen....

Da nehme Ich doch gleich wieder Platz Gerhard
Und Prost auf deinen Prinzen

Na das ist mal ein aussergewöhnliches Modell, was man nicht alle Tage sieht Gerhard
da nehm ich gern mal Platz

Hey Gerhard

Na, das ist doch eine gute "Verordnung" finde ich
Und dann noch von einem meiner Lieblingskonstrukteure. Da drängle ich mal bisschen vor und quetsche mich in die erste Bankreihe.

Viel Spass beim Bau!

Den 26. 12. 2013 werd ich mir schon mal vormerken; dürfte doch der 70. Jahrestag sein.......

Jep Steffen!

Von der Geschichte dieses "Geisterschiffes" hab' ich schon mal gelesen,
Viel Spaß ... und Entspannung beim Bau wünsch' ich Dir, Gerhard.

Gruß - Jörg -

Hallo Gerhard,
da werde ich mich mal dazu gesellen. Das wird mit Sicherheit wieder ein tollen Modell das Du hier baust.

Steffen schrieb: dürfte doch der 70. Jahrestag sein.......

Na dann sollte es wohl die Scharnhorst sein wenn ich mich nicht irre!

Aber jetzt freue ich mich erst mal auf deinen Frachter Gerhard!

Na Gerhard da suche ich mir auch wieder einen Stuhl bei dir um ab und zu mal zuzuschauen.
Das wird doch wieder wie bei deinen Prinzen eune große Schau.

So Freunde,
Herzlich Willkommen zu diesem Baubericht von meiner oberbayerischen Werft, 900 km von der Küste entfernt :traurig1:
Ganz besonders begrüßen möchte ich die namentlich bekannten Besucher, Peter, Gipsy the barbet, Peter H., Steffen, Jörg, Helmut, John und last but not least, Holzwurm!

Was macht man am ersten Tag? nun erst mal die obligatorische Betriebsversammlung mit der traurigen Mitteilung, dass man wieder mal umsonst hier arbeitet.... Ach ja und natürlich die obligatorischen Terminvorgaben - Indienststellung: GESTERN!!!!!

Aber das kennen meine Mitarbeiter ja schon zur genüge.

Beginnen wir mit der Bodenplatte:


den Längs- ...


und Querspanten...


Hier kommen schon die ersten Zwischenfragen der Mitarbeiter:
"Was sind das denn für schwarze Felder auf Spant 13?

Egal - weg damit...

Das Ganze noch schön zusammendrapiert...


und über Nacht unter "erschwerten Bedingungen" zur Ruhe gebettet..


Bin gespannt ob ich meine peoples noch heute dazu bringen kann die Decks vorzubereiten....

Deine Mitarbeiter sollen sorgfältig arbeiten, Gerhard
das Schiff hat schließlich noch fast 40 Jahre im Packeis vor sich ...

Gruß - Jörg -

Der anfang ist gemacht Gerhard,
also zeit um die Peitsche auszupacken

Ahhhh,die Bayerische Gebirgsmarine bestellt ein ziviles Schiff

Dann macht mal etwas Platz,da werden noch Sehleute gebraucht

dem Oberbayerischen Schnibbelkönig
mal richtig feste die Daumen drücke für sein
interessantes Schiffchen.......
ich guck wie immer gebannt zu, Gerhard.

liebe Grüße
in mein Urlaubsgebiet

vom Ossi

Hallo Gerhard,
der Anfang ist gemacht. Ich Wundere mich immer was so ein Karton Spantengerüst an Gewicht aushält.

Der Anfang ist schon mal gut,bin gespannt auf den Fortgang Gerhard.

Herzlich Willkommen Uwe und Ossi! Freut mich, dass Ihr auch dabei seid!

Ähhh... da hinten sehen noch ein paar Stahlplatten rum... die könnt Ihr gleich ein wenig in Form bringen...


Weiter geht's:

Für die beiden Spantendurchbrüche benötige ich noch etwas dahinter... also bau ich mir "potjemkinsche" Wände.... inkl. Türen und angedeutete Handläufe.






Damit das Deck wellenfrei wird, bastle ich mir einen "Decksunterrock" aus Visitenkartenzuschnitten. Bei der Größe dieses Modells eher ein Luxus, aber sicher ist sicher. Damit hab ich bei der Emden und dem Prinz Eugen sehr gute Erfahrungen gemacht.




und wieder einen Tag trocknen.... @ Peter: ja so ein Kartongerüst hält durchaus was aus.

Ich merk schon Gerhard der einfache Bausatz ist nichts für dich.
Zusätzliche Wände und Tür aber die Halterung sooo einfach? Binn ich garnicht von dir gewöhnt.War bestimmt nur Probe.?

Hallo Gerhard
Bei dir ist ja voll was los in deine Werft
Ich hoffe mal deine Hafenarbeiter werden sich nicht beschweren weil sie keinen Urlaub bekommen

Sorry, Holzwurm.

aber da sieht am Ende kaum einer hinein... hier geht es mir nur ums Prinzip... und leider ist mir der Zwirn für die Handläufe ausgegangen beim letzten Schiff.

@Peter: Urlaub? Den macht nur der Chef.....

Und den hat ersich aber auch redlich verdient.

In der Zwischenzeit sind auch die Deckteile entsprechend vorbereitet worden.

Jeweils eine Kopie als "Komplett-Teil ausgeschnitten und vom Orginal nur das eigentliche Holzdeck




Das Orginal dann auf die Kopie geklebt... und bis morgen unter erschwerten Bedingungen "reifen "lassen


so langsam gehen mir die Gewichte aus....

Solide bauweise Gerhard
Und weil dir die Gewichte ausgehen, bekommen die Arbeiter doch noch etwas freizeit

Mann oh Mann,
hast du ein Tempo drauf Gerhard
da kommt man mit schreiben ja fast nicht nach