Thunfischtrawler marina II

Moin Reinhard!
Ansich schon wirklich schöne Fortschritte, aber was schaut denn DA raus???

 Frank,
schön das du es gesehen hast. Das ist der letzte Rest der beidseitigen ALU Laminierung des Spanten Kieles.
Sie verschwindet noch hinter den Planken. Und dann siehst du auch mein echtes Problem. Ich würde eine neue Welle einbauen..................................
Vielleicht hat jemand eine bessere Idee........................................

Ich grüße euch
Reinhard

Ich glaube so einen kleinen Propeller gibt es für das Gewinde nicht Reinhard!  

Da wirst du wohl oder übel die Welle nochmal neu einbauen müssen!   

Aiaiei... ver.... na fluchen hilft ja nicht. Kannst Du die Welle nicht einfach verlängern und die Schraube weiter nach hinten setzten? Denke einen neuen Tunnel für die Welle schnitzen ist jetzt extrem schwierig. Hinten ist doch genügend Platz. Notfalls tut es auch eine kleine Kerbe im Ruderblatt für die Schrauben-Narbe.

LG Steffan

...so meinte ich,

hallo zusammen,
das meine ich auch so ähnlich jedenfalls. Entweder eine neue und längere Welle einbauen oder die vorhandene mittels einer Gewindemuffe verlängern. Das ist auch nach längerer Überlegung das einzige was mir einfällt.
Gruß
Reinhard

hallo zusammen,
die stelle ist verlötet und später auch nicht mehr sichtbar. So läuft der Motor



Auf dem folgenden Foto sieht man rot markiert die stellen welche noch mit 0,3mm Buchensperrholz verkleidet werden, um die Welle herum entsteht eine Tasche.

Ich kann mit dieser Lösung leben, jetzt könnte ich sogar ein 40er Schraube nehmen. Bin gespannt wie das Modell im Wasser liegen wird.
Gruß
Reinhard

Sieht doch perfekt aus, glaube ich würde das jetzt so lassen, und den Rumpf nicht verlängern. So kommst Du noch ran an die Welle und die Verdickung ist halt eine Opferanode. Sieht doch jeder, oder.

LG Steffan

hallo Steffan,
danke für dein Statement. Ich werde drüber nachdenken,
tschüss
Reinhard

Moin Reinhard,

die Konstruktion mag ja im "Trockenlauf" gut klappen. Unter Last (Im Wasser) sieht das aber ganz anders aus. Da wirken einfach andere Kräfte.
Warum ist es nicht möglich, eine neue Welle, in der passenden Länge einzusetzen?
Dann bist du auf der sicheren Seite. Denk mal drüber nach 

 Hans Werner,
gehen deine Bedenken in die Richtung das sich die Verbindung lösen könnte, obwohl sie verlötet ist?
Aber Bedenken kommen mir jetzt doch. Ich werde mir ein Wendeisen 3mm kaufen und eine neue Welle fertigen. Das Risiko ein Modell wegen einer Nachlässigkeit evtl. zu verlieren ist mir dann doch zu groß. Danke für deinen Gedankenanstoß   . Manchmal brauche ich einen tritt in den Allerwertesten,
grüße dich
Reinhard   

Sehr gute Idee Reinhard!! Ich hatte auch Bedenken, daß die Welle unter Last einfach wieder abgeht, Du musst einfach das Gewicht des Schiffes (Verdrängung!) denken!
Apropos denken - bevor Du was falsches kaufst:
Aussengewinde: SCHNEIDEISEN + Schneideisenhalter
Innengewinde: Gewindebohrer + Gewindebohrerhalter (Alter Begriff Wend- oder Windeisen)
Auf die Gewindetoleranzen wirst DU nicht achten müssen, die meisten Läden haben eh nur 6g (Aussengewinde)/6H (dazu passendes Innengewinde).
Bei den Gewindebohrern bitte nach Möglichkeit einen dreiteiligen Satz nehmen (Vor-, Mittel- Fertigschneider) - so bist Du auf der sicheren Seite daß das Gewinde auch gut geht (KERNLOCHbohrer: 2,5mm)

Danke schön Frank,
ich hab das richtige gemeint, leider das falsche gesagt. Meine liebste ist schon unterwegs, habe sie eben noch am Handy erwischt und ihr entsprechende Nachricht gegeben. Ich wiederhole mich, aber eure offene und ehrliche Art ist sehr gut und Beispielhaft, danke schön.
Ich habe die Nägelchen vom beplanken des Rumpfes entfernt und werde nun den ersten Schleifvorgang
vornehmen. Danach werde ich das erste mal den ganzen Rumpf spachteln.



Weitere Fotos folgen entsprechend dem Werdegang.................

   zusammen,
ich habe mir schon geholfen. Und sehr einfach, indem ich die starre Kupplung gegen eine Gelenkkupplung ausgetauscht. Diese ist 15mm länger als die Starre Kupplung. Den Motor noch 10 mm versetzt und so passt jetzt alles wunderbar zusammen. Danke an euch alle,
gruß
Reinhard

Bevor du zu schleifen anfängst, würde ich die Löcher mit Zahnstocher zu machen Reinhard!

Hallo zusammen,
nach dem ersten Schliff sah es dann so aus



.......und so nach dem ersten Spachteln



das ganze lasse ich nun bis morgen aushärten. Dann kommt der nächste Schliff,
darauf dann eine 80 Gramm Glasfasermatte. Die Löcher für die Fender bohre ich erst wenn der Epoxyharz ausgehärtet ist.

Ich werde die Zeit nutzen um am Aufbau weiter zu arbeiten.........................
Bis später dann mal,
Reinhard

Sorry John, hab ich zu spät gelesen.

...........................und mit diesem Bild verabschiede ich mich



Bei dem momentanen Sauwetter muss ich mich sputen das die Fensterrahmen
und das Glas reinkommen.
Nachti zusammen
     

Moin Reinhard,

Zwei Dinge fallen mir auf.

1. Die Planken glänzen ja wie eine "Speckschwarte". Ich finde, das sieht etwas unnatürlich aus auf so einem Arbeitsschiff.

2. Was ist das für ein Emblem unter den Brückenfenstern? Ich würde, auf jeden Fall, für das Backbordpositionslicht eine andere Farbe wählen.
   Für das Positionslicht sollte das Rot einen helleren Ton haben. Ist schließlich ein Signal

Hallo zusammen,
ich habe ein riesiges Problem mit meiner Glasfasermatt/EpoxiHartz.
Nach der Beschichtung ist der Rumpf unglatter als zuvor. Was kann
ich machen um den Rumpf noch zu retten? Kann man diese Ober-
fläche auch schleifen? Wenn ja, wie bitte trocken oder nass?
LG
Reinhard

Upsss... wieviele Lagen sind drauf?
Soviel ich weiss, kommt jetzt die Arbeit die KEINER mag - schleifen.
Schau mal hier das Video, da wird ein echtes Kanu gebaut und exakt der Arbeitsgang ist da dran

Code:

https://www.youtube.com/watch?v=8sPVgaMuUVI

Schleifen, schleifen und nochmal schleifen Reinhard.
Erst grob und dann immer feiner, zum schluss dann mit Nassschleifpapier!

......ach du heilige Schokolade neiiiiiiiiiiin, ich hatte es befürchtet. Beim Schleifen klebt das Harz die Poren des Schleifpapieres zu.
Kommt das daduch das das Harz noch nicht durchgehärtet ist?

Und so sieht der Aufbau nun aus:
               

                 

                   

Ich grüße euch,
Reinhard

Weiha, Reinhard,

gehe davon aus das Du die richtige Mischung Harz/Härter angesetzt hast. Das Epoxid braucht dann trotzdem einige Zeit um richtig auszuhärten. Meins soll erst nach 7 Tagen seine endgültige Härte erreichen. Achte auf Zimmertemperatur... dann sollte es hart werden. Wenn nicht musst Du leider das Zeug trotzdem abschleifen und einen neuen Versuch machen. Aufgeben wurde ich deswegen aber nicht. Zur genauen Dosierung eignen sich Einwegspritzen aus der Apotheke. Gerade kleine Mengen sind schwer zu dosieren... Ich drück Dir die Daumen das es noch hart wird...

Dein Aufbau ist toll geworden... vielleicht machst Du den jetzt erstmal weiter bis das Harz trocken ist.

LG Steffan

......so habe ich den heutigen Tag mit schleifen verbracht.  Dank meines Delta Schleifers war das ganze nicht allzu schlimm . Bis eben habe ich noch einmal gespachtelt.



.....so kann das ganze bis morgen durchhärten, dann wird wieder geschliffen bis zum.................................

Zwischendurch habe ich heute die Reling angebaut und bemalt.



Gute Nacht zusammen
Reinhard