Karl-Josefs baubericht zur Victory 1:84

   danke euch allen,man muß hier im forum ja auch schon was machen(liefern)
um bei den schönen und tollen bauberichten,noch etwas aufmerksamkeit zu bekommen    (das gild für alle hier mitwirkendend im forum)
so jetzt ist mein ständer äh,schiffsmodell ablagegeställ.etwas über 70cm lang


jetzt ist erstmal wieder schleifen angesagt(wegen der schräge)damit die schienen
gleichmäßig aufliegen   

Reiner Karl-Josef !!!

das ist ne Totsünde hier deine Kollegen
in den Wahnsinn zu treiben....

dafür kommst du in die Hölle !!!

irre, aber toll....

liebe Grüße
vom Ossi   

Figurbetont schrieb:Reiner Karl-Josef !!!

das ist ne Totsünde hier deine Kollegen
in den Wahnsinn zu treiben....

dafür kommst du in die Hölle !!!

irre, aber toll....

liebe Grüße
vom Ossi   

ossi,ist doch nicht mit absicht    sind doch nur immer diese stimmen im kopf      
ps.kennst du doch bestimmt   

Hallo Reiner,

das wird ja echt ein Trumm, die Werft ist schon ein Modell an sich. Ich bin tief beeindruckt... Besonders gefällt mir Dein Durchhaltevermögen... nein eigentlich die Fähigkeit Dein Modell so auszubauen das es Dir/uns nie langweilig wird. Schönes Modell, toller BB. Freu mich immer wenn Du etwas Neues zeigst.


LG Steffan

steffan,jetzt machste mich aber wieder fertig    danke dir   

... och, das wollte ich nicht... sitz hier nur vor dem Rechner und warte auf neues von Dir... selbst habe gerade keine Zeit und Ruhe mein Boot weiterzubauen, aber das wird bald weitergehen...

LG und einen Schönen Abend

so mein rohbau ist fertig vom gestell,des modells



auch wenn da höhen unterschiede sind(von oben gesehen)von der seite ist alles schön unterlegt   


und dann konnte ich ja nicht wiederstehen,meine vicky,mal darauf zu stellen



so das grobe ist fertig  

Das sieht richtig gut aus Reiner!

Dein Rohbau sieht klasse aus Reiner   

Einfach toll Reiner   

Lieber Karl-Josef,

dein "Schiffsmodell-Ablagegestell" ist der absolute Burner!!!    Auch die dafür neu erfundene Begrifflichkeit klingt sehr geschmeidig!  

John,peter und Billy    danke euch.

providereMS62 schrieb:Lieber Karl-Josef,

dein "Schiffsmodell-Ablagegestell" ist der absolute Burner!!!    Auch die dafür neu erfundene Begrifflichkeit klingt sehr geschmeidig!  

danke dir auch   
  man könnte es auch noch abstellgestell nennen,steht ja   auch und liegt nicht.

Wie wird denn dieser Unterbau eigentlich auf dem Plan benannt?

Ich glaube, ich habe den Begriff für das Gebilde, dass du gerade gebaut hast:

Unter einer Helling (auch (der) Helgen) versteht man ursprünglich den Platz in der Werft, auf dem ein Schiff gebaut wird, genau genommen die schräg abfallende Fläche, auf der es anschließend beim Stapellauf zu Wasser gelassen wird. Im Gegensatz zum Dock, in dem Schiffe repariert werden, werden Hellinge oft zum Neubau von Schiffen genutzt. Arbeiten an kleineren Schiffen können aber auch auf einem Helgen ausgeführt werden, etwa das Kalfatern von Holzschiffen wie der Albatros.

Auch die Stützen, die ein Boot oder Schiff, das auf dem Trockenen liegt, halten, werden als Helling bezeichnet. Doch sind hier die Bezeichnungen Pallen oder Pallungen gebräuchlicher und bekannter.

Der Helgenbock
Für kleinere Fahrzeuge ist der Helgen eine meist waagerecht aufgestellte Holzbohle, die in Dicke und Länge durch den jeweiligen Bootstyp bestimmt wird. Er sollte etwas länger als der spätere Bootsrumpf sein, wobei der Querschnitt nach dem Gewicht des entstehenden Bootes ausreichend dimensioniert werden muss.

Die Stützen sollten in einem angemessen Abstand aufgestellt werden, um ein Durchbiegen des Balkens zu verhindern. Außerdem ist darauf zu achten, dass der Helgenbock genau waagerecht steht und die Mittschiffslinie (MS) angerissen wird, damit die Mallspanten später darauf ausgerichtet werden können. Um unter dem Bootsrumpf arbeiten zu können, sollte der Helgenbalken ca. einen halben Meter über dem Boden angebracht werden.

Um dem Kielsprung Rechnung zu tragen, muss der Helgen dem Kielverlauf angepasst werden. Dies kann (anhand des Kielstapelungsplans) entweder mit Stapelklötzen oder durch Anpassen des Helgenbalkens (im Serienbau) bewerkstelligt werden.

Bei größeren Schiffen, die aufgrund ihres Gewichtes am Ort des Baues zu Wasser gelassen werden müssen, wird der Helgenbock auf dem Boden installiert. Er steht dann nicht mehr waagerecht, sondern besitzt einen Neigungswinkel von zirka 4–5 Grad, was einem Tangens von 1:14 bis 1:12 entspricht. Diese Neigung ermöglicht dem Schiff nach Fertigstellung, durch sein eigenes Gewicht ins Wasser zu gleiten.

Quelle Wikipedia

Wenn man dieser Ausführung glauben schenkt, dann heißt dein Konstrukt "Helgenbock"! Die heutigen Unterbauten sind natürlich aufgrund der Größe und Schwere der heutigen Schiffe aus Stahlbeton gegossen.

      

Sekt schon bereitgestellt...........   

Jetzt sieht er los mit seiner weißen Jacke, die Arme nach hinten wie wird er das finden..... 

Der Sieger

Reiner das sieht echt Fett aus, du hast sie verdient. 

@michael,danke für deine info   
@reinhard,das dauert noch   
bernd,das du mir deine mal leihst     
und ein wenig geht es weiter
,
die kielführung ist bewust etwas weiter aus einander,damit ich spähter den kiel vom modell auch ohne probleme dazwischen bekomme    ohne was abzubrechen







 

Dein Ständer nimmt ja heftig an Komplexietät zu Reiner,
gefällt mir ungemein!

Einfach nur "Saustark"!!!!     

Einfach nur genial Reiner eine so geniale Idee und deine Umsetzung auch, klasse

So allmählich fallen mir keine Worte mehr ein!  

danke euch allen      
@michael,    nett    bin ich schon mit zufrieden.  

so weiter geht es im zirkus karl josef   
erstmal farbe(dickschichtlasur,keine beize)unbehandeltes holz(ist es auch noch so schön,wird gelb,ohne zu rauchen)


hatte es erst mit ganzen nägeln versucht    aber waren zu groß,nagelköpfe,abgeknipst,und dann war es gut    mal sehen wie es nach dem streichen aussieht    kann sein das ich mir das hätte spahren können   

  

Du macht,s mich ganz Kirre..........   

Halt blos den Plan fest............