Neubau Bugsier 9, 1:25

Nachdem die Antriebsanlage soweit fertig ist, habe ich mich an die Vorbereitungen der elektrischen Verkabelung gemacht. Dies habe ich aus aufgeschäumten 2mm HartPVC- Platten hergestellt.



Auf diese Platte wird die Empfangsanlage auf gebracht. Der Sockel mit den Aussparungen ist für die Schalter, mit der alle 12 V Stromkreise einzeln geschaltet werden können. Die Platte kann für Wartungsarbeiten heraus genommen werden.



hier ist die Platte heraus genommen.. Der Akku braucht nicht mehr heraus genommen werden, nur das Deckshaus wird nach oben heraus gezogen ( es braucht nicht angeschraubt werden! )

Und hier ist der erste Teil der Verkabelung zu sehen mit dem Sicherungskasten



Für die Kabel aus dem hinteren Teil habe ich eine Kabelkanal eingebaut für die elektrische Versorgung der Pumpen und Steuerung der Antriebseinheit

Super , fast wie im Bilderbuch

Ja, was soll man da noch sagen Eggi

Gut durchdacht und wie immer sauber umgesetzt!

W-Lan Strom wäre mal ne tolle Erfindung

Ich arbeite dran, basti

schleppi schrieb:Ich arbeite dran, basti  

Das musst Du dann aber das ganze zum Patent bringen

So, nu ist es bei mir ein klein bisschen weiter gegangen, nachdem einige Auftragsarbeiten vollbracht sind.
Zuerst habe ich eine Konstruktion ein gebracht, die mir das reale Schleppen ermöglich, ohne Schäden zu verursachen und nicht zu sehen ist.



Da wird später, versteckt hinter den eigentlichen Schleppwinden, ein Zughaken eingeschraubt.

Im Bug habe ich die Unterkonstruktion für die Ankerwinden vorbereitet, die Winden werden in den nächsten Tagen fertig....



Aber alles weitere muss zurück stehen, wenn die Steuerungselektronik kommt, die hat dann Vorrang

Hammer
Hoffentlich kommen die Steuerungen fix

Morgen solle sie da sein, die Steuerelektronik....

schleppi schrieb:Morgen solle sie da sein, die Steuerelektronik....

Oh klasse , dann is übermorgen jungfernfahrt

Wieder gute, saubere und vorallem massive Vorarbeit, Eggi!

T-Rex 550 schrieb:
Oh klasse , dann is übermorgen jungfernfahrt

Hatten wir das Thema nicht schon durch gekaut!?!

Ja, und übermorgen ist Osterweihnachten.. bisschen Zeit und vor allem Ruhe brauche ich da schon

Ja John, beim Thema Massiv brauche ich mir bei dem Schiff keine Sorgen wegen Gewicht machen. Ich überlasse da nichts der Hoffnung und dem Zufall.

John-H. schrieb:Wieder gute, saubere und vorallem massive Vorarbeit, Eggi!

T-Rex 550 schrieb:
Oh klasse , dann is übermorgen jungfernfahrt

Hatten wir das Thema nicht schon durch gekaut!?!

Neeee Danke , nich mit der Bratpfanne , die verbiegt noch
Man wird doch noch träumen dürfen

Oh Super Eggi , kommt dann der Wehnachtshase und bringt dem Ostermann seinen Sack (mit Geschenken) ?

Scherz beiseite , freu mich schon tierisch auf die Jungfernfahrt , Bilder , Videos und das Feedback von Euch , besonders , weil es nicht grade Modelle mit "standart" Antrieben sind , die man mal eben so in jedem Shop bekommt

Heute habe ich ein bisschen an den Grundlagen der Ankerwinden weiter gebaut. Habe grundsätzlich ein paar gedankliche Anleihen bei der Ankerwinde in John`s Wilhelmine gemacht, jedoch etwas stabiler in sich.



Und dann ist heute die Steuerelektronik von IMTH für die Schottel gekommen und ich habe natürlich gleich die erste Anprobe gemacht. Es passt alles super!



Am Wochenende erfolgt dann der fertige Einbau, hoffentlich funktioniert dann auch alles, wie es soll

Ja na sehr lecker , bin gespannt , was du zu der Steuerung sagst

Das Windengerüst sieht sehr massiv aus!

John-H. schrieb:Das Windengerüst sieht sehr massiv aus!

Jepp , so langsam stellt sich mir die Frage , wieviel Tonnen an dem Boot später hängen sollen

Naja Basti, wir brauchen das Gewicht um auf KWL zu kommen,
also warum nicht massiv bauen, als hinterher haufenweise Blei ins Boot zu kippen!

John-H. schrieb:Naja Basti, wir brauchen das Gewicht um auf KWL zu kommen,
also warum nicht massiv bauen, als hinterher haufenweise Blei ins Boot zu kippen!

Ja , so ist das , mit den Riesenpötten , da muss was an Gewicht rein

Naja, die reale Bugsier Fährt mit bis zu 480 t rum, was sind da unsere etwa 40 kg.
Aber ohne Spaß, das große Gewicht liegt beim Modell eh nur im Rumpf, zum Glück. In den Aufbauten kommt nicht mehr wirklich viel zusammen.

Hi Eggi... denke das Gewicht wird ehr bei 30 kg liegen.... errechnet aus dem Originalgewicht: 480 t geteilt durch 25 Hoch 3 , also 480 /25/25/25 = 0,03072 t ... x1000= 30,72 kg... Weiss nicht ob das wirklich stimmt, bin selbst gespannt was nachher rauskommt – sehr schöner Modellbau auf jeden Fall.

LG Steffan

Die Rechnung stimmt leider nicht. Rechne da überschlägig das Volumen der Verdrängung und erhalte damit das erforderliche Gewicht. Das Volumen liegt bei gut 40 l.

Moooooment mal bitte , Deine Bugsier wiegt im Original 480t , oder schleppt bis zu 480t ? Bin Grade etwas irritiert , durch Eure Rechnerei

Das Max-Gewicht der Bugsier ist ca. 480 t, der Pfahlzug liegt bei 90 t.

Steffan hatte nur aus dem Gesamtgewicht zurück gerechnet auf das Modellgewicht. Das hatte ich auch schon mal versucht bei meiner Rotterdam, aber kein Ergebnis