Kleiner Rheinbummel am 05.11.14 in Königswinter und Koblenz

Hallo zusammen! Das Wetter war jetzt nicht soooo toll, aber mich hat es trotzdem an den Rhein "gezogen"..
Schauen wir mal an der bekannte Stelle in Königswinter - Niederdollendorf was vorbeikommt...

Fangen wir den Reigen an mit dem Container-Schubschiff Milano I und Milano II
Länge: 95,00 m Breite: 11,45 m Tiefgang: 3,50 m Tonnage: 2649 t
Maschinenleistung: 2x 1521 PS, Caterpillar, Bugstrahl: 548 PS Caterpillar Verhaar
Baujahr: 1998, Bauwerft: Mangalia Shipyard in Mangalia, Ausbauwerft: Dolderman in Dordrecht







Gefolgt von der FGS Lorely Star
Ex-Name: Euro Star
Eigner: Weinand Personen Schifffahrt in Kamp-Bornhofen
Länge: 50,20 m, Breite: 11,20m, Personen: 600
Maschinenleistung: 1300 PS, Maschine: 2x Deutz TCD2015V08M
Baujahr: 1999 Lux-Werft, Mondorf

Wie zu erwarten war - die Fähre rasselte dienstbeflissen hin und her..





Die Saison für Chartenfahrten und Co scheint vorbei zu sein: MS Petersberg der Personenschifffahrt Pilger-Hoitz und MS Godesia der Personenschifffahrt Bernd Münz liegen am Ufer



Über die ENTEN habe ich mich ja schon ausgelassen ... hier meine Begleiter in Königswinter..

wird fortgesetzt - Abendbrot ist fertig....

Hallo Frank,
schon mal vielen Dank für die tollen Bilder und die Techn. Daten dazu.

Mahlzeit Frank

Und danke schon mal für die ersten Bilder

Nach der Pause geht es weiter mit der TMS (TankMotorSchiff) Piz Languard
Ex-Name: Noviomagum IX, gemeldet in: Basel
Länge: 110,00 m
Breite: 11,25 m
Tiefgang: 3,59 m
Tonnage: 3069 t

Maschinenleistung: 1500 PS
Maschinen-Hersteller: Deutz
Baujahr: 1988, Bauwerft: Vahali, Gendt, Bau-Nr.: 475











Ich fand den Farbtupfer an dem trüben Tag einfach Klasse...

Ein weiterer Tanker - TMS Vectura
gemeldet in: Zwijndrecht
Länge: 110,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,95 m, Tonnage: 3000 t
Maschinenleistung: 1775 PS, Maschinen-Hersteller: Caterpillar
Bugstrahl: 608 PS Caterpillar Verhaar
Baujahr: 2007, Centromost, Plock
Ausbauwerft: Veka, Werkendam







Wie man erkennen kann - TMS Vectura hat nur Ballast geladen



Klein - fein und nicht mehr die Jüngste: GMS Panorama
Ex-Namen: Gerlinde, Risico
gemeldet in: Millingen a/d Rijn
Länge: 72,06 m, Breite: 7,25 m, Tiefgang: 2,33 m, Tonnage: 783 To.
Maschinenleistung: 1x 478 kW / 650 PS, Maschinen-Hersteller: Mitsubishi
Bugstrahl: 121 kW / 165 PS, Scania
Baujahr: 1956, Bauwerft: Oberweserwerft, Bodenwerder

Ein Ortswechsel stand an - weiter geht es in Koblenz Kesselheim

Es fährt vorbei: GMS ILONA
Ex-Namen: Excelsior, Excellent, gemeldet in: Rotterdam
Länge: 135,00 m / ehem. 110,00 m
Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,43 m
Tonnage: 3780 t / ehem. 2915 t
TEU: 272 / ehem. 208
Maschinenleistung: 2x 1521 PS, Maschine: 2x Caterpillar 3512 (B) DI-TA electronic
Bugstrahl: 650 PS Caterpillar v.Tiem
Baujahr: 1999, Bauwerft: Santierul Naval, Orsova, Ausbauwerft: Dolderman, Dordrecht
Verlauf:1999 bis 2007: Excelsior aus Vreeswijk
2005: Verlängert auf 135,00 m bei De Kaap in Meppel
2007 bis 2008: Excellent aus Zwijndrecht





War viel los..

Es geht weiter mit GMS Dealo - ich "armer Fotograf kam kaum zum Essen"..

Name: Dealo, Ex-Name: Sunstar, Joëlle
gemeldet in: B-Merksem
Länge: 85,85 m, Breite: 9,50 m, Tiefgang: 3,36 m, Tonnage: 1910 T
Maschinenleistung: 1379 PS, Maschine: Caterpillar 3512 (B) DI-TA electronic
Bugstrahl: 430 PS DAF - van Tiem
Baujahr: 2003, Bauwerft: Stocznia Kozle Serwis, Kozle
Ausbauwerft: De Gerlien - Van Tiem, Drute





Und Tankschiff TMS Concentus II, gemeldet in Basel


hihihi.. das Schiff fand ich so interessant, daß ich näher ran ging - auf einem "Abwasserrohr" das in den Rhein mündet. NACH den Fotos fiel mir auf, daß ich bei nem Fehltritt verdammt nass geworden wäre..

Wie gesagt - also doll war das Wetter nicht, ich hatte permanent gedacht "gleich schüttet es" und hatte dementsprechend nah geparkt..


Tag der Tankschiffe anscheinend..

TMS FELLOWSHIP, gemeldet in Rhoon
Länge: 135,00 m, Breite: 11,40 m, Tiefgang: 3,50 m, Tonnage: 3777 t
Maschinenleistung: 2x 1065 PS, Maschine: 2x Caterpillar 3508 (C) DI-TA electronic
Bugstrahl: 579 PS Caterpillar Vehaar Omega-Jet
Baujahr: 2008, Bauwerft: Santierul Naval, Orsava
Ausbauwerft: Jac den Breejen, Hardinxveld, Bau-Nr.: 3514





Und DIE ging mir fast durch die Lappen--- Hunger ist Hunger..



Wie schon gesagt an anderer Stelle - ich musste mein Essen ja "bewachen"..





Schlag auf Schlag - bzw. Schiff auf Schiff an diesem Tag

GMS NOMADIS, Ex-Name: Engelina
Eigner: Vof. Nomadis ( L.J. Geluk ) in Middelburg
Länge: 85,00 m, , Breite: 8,25 m, Tiefgang: 3,90 m, Tonnage: 1441 t
Maschinenleistung: 924 PS, Maschinen-Hersteller: Deutz
Baujahr: 1981, Bauwerft: E.J. Smit & Zn in Westerbroek

Und noch:
GMS BREYDEL, gemeldet in Gent
Länge: 80,00 m, Breite: 9,50 m, Tiefgang: 3,02 m, Tonnen: 1538 t
Maschinenleistung: 1200 PS, Maschine: ABC 6 MDXS
Baujahr: 1973. Bauwerft: Langerbrugge, Gent





... hab ich doch geschrieben...


Ich sag doch - Tankertag..

TMS AVISO II gemeldet in Haren/Ems
Länge: 110 m, Breite: 11,40 m, Tiefgang: 3,56 m, Tonnage: 2948 T
Maschinenleistung: 1795 PS, Maschinen-Hersteller: MTU
Baujahr: 2005, Bauwerft: Ceske Lodenice in Praag, Ausbauwerft: Bodewes in Millingen

Es kommt heran:
TMS TILL
Name: Till Deymann, Eigner: Deymann GmbH in Haren Ems, gemeldet in: Haren/Ems
Länge: 110,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,75 m, Tonnage: 3.326 t / Später: 3347
Laderauminhalt: 3.375 m³ bei 97 %, neun Ladetanks
neun Deepwellpumpen 100 m³/h
Maschinenleistung: 4x 331 kW/ 4x 450 PS, Maschinen: Volvo Penta D12D E MH
Bugstrahl: 4x Ruderpropeller mit 1 m Schraubendurchmesser
zwei CAT-C4.4 Dieselgeneratoren mit je 107 kVA, ein Dieselgenerator mit 250 kVA
Baujahr: 2007, Bauwerft: Kötter-Werft, Haren / Ems, Bau-Nr.: FC 004





Und hier nur ein Foto von der schwer beladenen GMS PANDA, Ex-Name: Hartmut
Länge: 70,00 m, Breite: 7,10 m, Tiefgang: 2,45 m, Tonnage: 802 t
Maschinenleistung: 600 PS, Maschinen-Hersteller: Mitsubishi
Bugstrahl: 150 PS, Baujahr: 1955 Bauwerft: A. Hagelstein, Lübeck

Und als Abschlußfoto von diesem Tage - eine Yacht unbekannten Names.



Aber - unter uns Modellbauern: Die Plane ist sicher zweckdienlich bei dem Wetter, aber SCHÖN sieht das nicht aus..



Und damit ging es wieder nach Hause in der (irrigen) Hoffnung, ohne Stau durchzukommen. Neeee.. Auf der A3 Köln Mühlheim stand ich wieder.. aber "nur" 4 Kilometer... das wird sich wohl nie ändern..

Hoffe, trotz des unbeständigen Wetters (man kann es den Fotos ansehen) haben euch die Bilder gefallen

jouh, alles Heimat, Frank...

ich hab ja in Koblenz am Deutschen Eck 
42 Jahre gesessen (gearbeitet natürlich)
mit Blick auf den Rhein und für das Land 
Rheinland-Pfalz gearbeitet.   
200 Tage im Jahr mal 50 Schiffe pro Tag
und das 42 Jahre lang....ergibt 420.000 Schiffe
die an meinem Bürofenster vorbeigeschifft sind.

aber stimmt in etwa....
das hätte ne Fotostrecke gegeben.

Aber es ist wirklich schön am Rhein

..kannst ja mal anrufen, wenn du in der Gegend bist...
für einen Kaffee oder Glas Wein ist immer Zeit.

...und danke für die bilder...macht einfach spaß.

liebe Grüße
vom Ossi  

Mach ich gern Ossi! Aber NIX Wein - wenn ich fahre dann habe ich 0,0 Promille...
Ich will eh mal Richtung Brohl.. Brohltalbahn usw... Oder DU zeigst mir mal den Geysir in Andernach

im Frühjahr fahren meine Frau und ich nochmal zum Geysir
das ist eine wunderschöne Tour....mit Schiff von andernach bis
zum Geysir...halbe Stunde hin...halbe zurück....ziemlich großes Fahrgastschiff...
und das dazugehörige Infocenter ist auch sehenswert.....
der Geysir ist wirklich 80 mtr. hoch....imposantes bild.

...also Vorschlag: nächstes Frühjahr mal zusammen einen hübschen
gemeinsamen Ausflug machen..Andernach ist ein wunderhübsches
Städtchen. 

und die Brohltalbahn ist da auch nicht weit weg...aber da 
muß man genau aufpassen wann die Dampfzüge die Strecke fahren...
ich bin die Strecke mal gefahren , aber leider nur mit Diesel-Triebwagen...
die Dampflok fehlt mir auch noch.

liebe Grüße
vom Ossi 

Hallo Frank,

wieder einmal herzlichen Dank für die Bilder vom Rhein!
Unser Treffen in Mondorf rückt nun langsam in Reichweite. Ich hoffe nur, dass es nicht ganz so kalt wird. In Mondorf gibt es auch jede Menge ewig hungriger Wasservögel. Vielleicht sollten wir reihum abwechselnd Wache schieben, um nicht hungrig nach Hause fahren zu müssen.

Gruß
Andreas

Och...
Ich bin auch am Güterverker auf der Bahn interessiert Na - mal schauen..

Hallo Frank,
nochmals vielen Dank für die tollen Bilder.

Frank!!! Tolle Ausbeute, trotz Schietwetter.

Ist nur immer schade. Wenn man diese Schiffe ganz (Totale) fotografiert, sieht man fast nichts, weil nsie so lang und flach sind.

Deshalb fahre ich lieber zum Rhein-Herne Kanal, da fahren die Schiffe in 10 meter Entfernung vorbei. Da sieht man mehr.

Aber, am Rhein ist es auch schön, nur weiter.....

Danke euch!
Diddy: ab und an fotografiere ich auch Detailaufnahmen der Schiffe, wenn mir etwas besonderes auffällt. Du musst eins bedenken: das ist hier (wegen der Schnelligkeit der Digicams) nur eine Auswahl. Auf der Karte waren gestern 88 Bilder, 2-3 sind gleich vor Ort gelöscht worden..
Lang und flach.. da fiel mir dann wirklich die Vectura auf, die - dadurch das sie eben leer war - sehr hoch stand..

Schöne Bildas Frank

was Dir noch fehlt ist ein Binnenschiff

Tjaaaa... das wäre mal was.. aber der Schuber Thyssen ist mir doch etwas zu teuer (...) und ein Modell von einem solchen Binnenfrachter kenn ich auf Anhieb nicht. Das wäre mal was mit VIEL Zeit - ein kpl. Bau aus einer Originalzeichnung oder nur nach Bildern..
Was mich echt reizen würde wäre der Katamaran "Rheinenergie"

Meine alte Heimat, der Vater Rhein.....

Tolle Bilder haste da gemacht. Wenn dir mal die Elly vor die Linse läuft, denk an mich