MS Emilia -- Teil 1 --

Hallo Helmut,
ich bewundere dein Wissen und besonders die Kenne bezügl. der elektronischen Sachen. Mir sagt das nix, deine Bemühungen ehren dich aber mir hilft es nicht. Trotzdem danke schön. Vieleicht liest es jemand der mir damit weiterhelfen kann.

Hallo Reinhard, geht mir genauso, ich verstehe nur Bahnhof. Hoffe, du findest deinen Geistesblitz.

LG
Kurt

Scheint ein Elektroseminar für Fortgeschrittene zu werden, frag mich wie ein Modellbauer der gerade weis was Plus und Minus ist das verstehen soll.

Mensch Leute fangt doch einfach klein an, ich glaube bis Reinhard das gegooglt hat und verstanden werde ich wohl schon in Rente sein.

Hallo Reinhard,
ich habe doch die Schaltung geändert. Hast Du schon die Verdrahtung so ausgeführt wie ich das in dem Schaltbild dargestellt habe? Der Motor müsste laufen. Aber ich nehme an dass Du die Schaltung nicht nach meinem Vorschlag, Seite 33 unten, um verdrahtet hast. Könntest Du das erstmal ausprobieren?
Dann kann man ja weitermachen.
Die Erklärung warum man gegen Masse (Minuspol) schaltet , hängt mit dem IC-Baustein zusammen der durch die Taster angesteuert wird. Es wurde danach ja gefragt und deswegen die Erklärung. Wenn die Erklärung Dir nichts bringt, macht nichts, aber Du hast ja die geänderte Schaltung.
Nur ob das ganze für die Ankerwinde einsetzbar ist, muss dann erst geklärt werden.
Für die Ankerwinde gibt es bestimmt mehrere Vorschläge und Ausführungen.

Gruß Helmut

Kapitän Odin schrieb:Mensch Leute fangt doch einfach klein an, ich glaube bis Reinhard das gegooglt hat und verstanden werde ich wohl schon in Rente sein.

Hallo Thorsten,
unsere Schreiben haben sich leider gekreuzt. Auf Seite 33 unten habe ich doch die Steuerung geändert, müsste nur so angeschlossen werden. Das ist alles.

Gruß Helmut

Hallo Reinhard,  

ich weis es ist alles verwirrend.    

Ich habe mir erlaubt Dein Foto so abzuändern wie der Helmut das beschrieben hat.
vieleicht verstehst Du das etwas besser.
Die beiden blauen Drähte klemmst Du auf die mittlere Klemme (GND) und den Plus Draht kannst Du entfernen. (Der Draht mit dem roten Kreuz kann ganz weg).
Wenn Du das so machst ist das so wie Helmut das beschrieben hat.



Gruß Horst  

Hallo Wellenfett ! Das silberne ist der Antrieb und das schwarze ist die Pumpe für die hinteren Ballasttanks,wenn ich mich nicht irre.Ist doch alles im grünen Bereich,denke ich.

edmondo

Hallo miteinander,
an die Elektroniker - einen ganz besonderen Dank an Thorsten denn der hat entlich gesagt was Sache ist. Und an Horst, ich warte noch damit weil die Schalter überflüssig sind. Jedenfalls wenn ich die Anleitung richtig verstanden habe. Danach zu gehen übernimmt diese Elektronik die funktion der Schalter dadurch das sie schaltet sobald die Ankerkette blockiert wird. Und richtig Hans Jürgen der Motor ist ein Langsamläufer mit 5000 UpM und das kleine schwarze sind die Pumpen für die Ballast Tanks. Bei 1850 mm Länge und ca. 35-40 Kg Gesamtgewicht hat der Motor mit 60er oder 70er Schraube die passende Schubkraft. Wellenfett hat das wohl übersehen und befindet sich sonst da wo es hin gehört. Ich gehe jetzt Frühstücken und dann muß ich erst mal ein  bisschen

Hallo Leute,
ich habe weiter an Bug und Heck Leisten geklebt, und meine Finger auch bis ich keine Leisten mehr hatte und der Leim zu Ende ging. Auf einem Fotohabe ich mal versucht die Rumpfform mit Linien deutlicher zu machen. Ist wirklich eine tolle Figur die meine Emilia da bekommt . Sehr gut sieht man hier das die verarbeiteten Kiefernleisten von minderer Qualität sind. Kaum eine Leiste konnte ich ohne Bruch verleimen. Da war doch noch was, die elektronik .

Sehr schön Reinhard, das wird doch langsam und sieht gut aus

Danke dir Tom

Moin Reinhard,

um besser durch die Rundungen am Bug zu kommen, solltest du die Spanten eventuell etwas straken.

Ich weiß nicht wie das gemacht wird. Hat irgendwas mit den Geometrischen Linien zu tun, wenn ich mich recht erinnere.

Straken ist sicher kein Hexenwerk Reinhard.

Code:

http://www.flatsau.de/Modell/www.woodenstars.net/50107693b3137f004/50107694360d6100e/50107694360e82116/index.html

Ganz einfach dargestellt:

Hallo John und Heinz -Werner,
mit anderen Worten die Kanten der Spanten so zu schleifen das die Planken die volle Auflagefläche haben. Das heißt aber auch das die Spanten möglichst 5 mm stark sein sollten, oder?

Nö Reinhard, die Spantenstärke ist unerheblich,
durch das straken erhöhst du ja die Auflagefläche/stärke für die Planken,
da ist es egal ob der Spant nun einen Millimeter oder einen Meter stark ist!

.................sorry John, hast natürlich recht. Nur im jetzigen Zustand wo der Rumpf fast zu ist halte ich es für falsch. Die ganze Rumpfform würde sich dadurch total verändern. Trotzdem danke schön für die kleine aber doch sehr wichtige Lektion. Ab dem nächsten Modell gehört straken mit auf die Helling.

zusammen,
noch einmal kurz zu meiner Platiene. Der Günter hat sich die gleiche Platine bestellt und auch sofort in Betrieb genommen. Alles functioniert super. Ich werde ihm die meine zur Prüfung senden und er schickt mir die seine, nach Prüfung u. evtl. Reparatur kann ich die dann für eine der Ladeluken gebrauchen. Also ihr lieben vielen "Helferleins" meinen besonderen Dankfür all eure Erklärungen und Bemühungen mir was zu erklären wozu ich zu dusselig bin. Das ist der Stand jetzt 03.03.2015 / 15:56:48.

mir ist ebenfalls ein stein vom herzen gefallen,
Reinhard hat die Platine nach dem von mir erstellten plan angeschlossen.
ich habe aber nicht bemerkt das ich plus und minus falsch eingezeichnet habe.
und so nahm das Unglück seinen lauf, ich habe heute die platine von ELV bekommen und sofort richtig angeschlossen, läuft wie vorgesehen.
ich bitte alle die sich so mit eingesetzt haben um nachsicht, aber ich wollte sicher gehen und nicht weiter verunsichern.
diese platine funktioniert wie sich das der Reinhard vorstellt.
es muss nur der regler auf den motorstrom eingestellt werden.
die platine schaltet dann wie vorgesehen bei Blockade den Motor ab und sperrt die drehrichtung, es ist dann nur die andere drehrichtung möglich ebenfalls bis zur Blockade des Motors.
wenn also kein endschalter eingesetzt werden kann, diese platine ist eine alternative.
regelbereich 50 ma bis 2 A.
mfg günther

Heute habe ich die neuen Leisten von Frank Horschig bekommen. Ich bin begeistert, so eine Qualität habe ich noch nie gesehen. Alle Leisten sind schnurgerade und lassen sich super verarbeiten, selbst gewaltsames drehen macht ihnen nichts aus. Beachtet bitte die linienführung bei den breiteren Leisten. Ich kann sie drehen und mit dem Daumen festhalten bevor die Nägel rein kommen.





Die Leisten sind 8x3 mm aus Abachi. Abachi ist weich, leicht und haben kaum Maserung.

Heute habe ich die neuen Leisten von Frank Horschig bekommen. Ich bin begeistert, so eine Qualität habe ich noch nie gesehen.

Ja Reinhard, da habe ich doch nicht übertrieben!
Die Qualität bei Frank ist einfach unschlagbar.

Abachi ist auch mein Favorit  Frank hat mir auch mal bestätigt, daß das für unsere Zwecke wohl am geeignetsten ist. Er meinte allerdings, daß Linde auch sehr gut geht.

Hallo Reinhard,

schaut gut aus deine Beplankung......

und werde natürlich weiter deinen BB verfolgen..............

Baubericht bereinigt

Viel Spaß beim weiteren Bau Reinhard

Hallo Heinz-Werner und Mike,
schön wieder von eich zu hören.  Abachi ist weich und lässt sich gut verformen ohne vorher zu wässern. Linde ist ebenso gut zu verarbeiten, ist etwas härter und lässt sich etwas besser schneiden und ist ideal zum schnitzen. Ich hoffe das ich den Bug heute an Steuerbord dicht bekomme
aber schon bald wird es dunkel. Tschüss bis später, grüßt euch Reinhard

Danke für deine Putzarbeit, sowas braucht wirklich keiner von uns.