Binnen-Motorschiff Typ III - der " Ausflugsdampfer "

Zeit für einen neuen Sammeltrööt!!!
Dürft gern die Schiffe auf euren Seen mit reinpacken

Zur Geschichte:

"Der Bau der bisher größten Serie begann 1977
beim VEB Yachtwerft Verlin. Ds Binnenfahrgast-
schiff vom Typ III wurde in Abstimmung mit allen
Fahrgastschiffahrtsbetrieben der DDR in seinen
Hauptabmessungen so projektiert, dass es auf
fast allen Wasserstraßen einsetzbar ist und zu
Stauseen oder anderen geschlossenen Gewäs-
sern, wie ehemaligen Braunkohlengruben, auf dem
Landweg transportiert werden kann. Das erste
Schiff, BUSSARD, blieb in Berlin, die folgenden  
gingen in fast alle Bezirke.
Diese Schiffe bieten in zwei Salons insgesamt
84 Personen Platz. Auf dem Sonnendeck können
weitere 40 Personen mitfahren. Der Dieselmotor
mit 90 kW Antriebsleistung wird vom Steuerhaus
direkt gesteuert.

Länge: 28,77 m
Breite: 5,00 m
Tiefgang 1,24 m

Berlin		BUSSARD 1977 HABICHT 1978 SPERBER 1979 MILAN 1980 WEIHE 1981 FRIEDRICHSTADT 1982
Dresden		PILLNITZ 1977 BASTEI 1979 LILIESTEIN 1982
Rostock		WARNOW 1980 BREITLING 1981 REGNITZ 1982
Schwerin		BOIZENBURG 1977 VIDIN 1978 SCHWERIN 1980 BERLIN 1980
Neubrandenburg		MUDDER SCHULTEN 1979 MÖVE 1982 PRIBORN 1982
Frankfurt (Oder)		MAX BEHNKE 1977 WALTER KRANEWITZ 1979 FRIEDENSGRENZE 1980 FÜRSTENWALDE 1982 FREUNDSCHAFT 1982 UCKERMARK 1982
Potsdam		NEDLITZ 1978 REMUS 1978
Cottbus		GLÜCK AUF 1977
Halle (Saale)		WEISENFELS 1978 PEISSNITZ 1979
Gera		SAALBURG 1978 HOHENWARTHE 1980
Karl-Marx-Stadt		PÖHL 1977 PLAUEN 1979 KRIEBSTEIN 1980 HAINICHEN 1982

Neben den Serienschiffen lieferten die Reparatur-
werften auch einzelne Neuanfertigungen an die
Fahrgastschiffahrtsbetriebe. Die Schiffsreparatur-
werft Genthin beispielsweise übergab 1969 das"

STRANDBAD FERCH		1969 Potsdam 340 Plätze Havelgewässer. Versuchsmuster für spätere Neubauten.
GERA		1977 Bleiloch-Talsperre Bezirk Gera 151 Innen- und 163 Außenplätze Gelangte von VEB Schiffsreparaturwerft Dresden-Laubegast 304 km über Elbe und Saale bis Alsleben. Auf der Werft Mukena wurde das 120t schwere Fahrzeug auf einen Spezial-Tieflader verladen, dann bis Saalburg.
WILHELM PIECK		modernstes und größtes Binnenfahrgastschiff der DDR. Flaggschiff VEB Weiße Flotte Berlin 1976 Länge 66,95 m Breite 8,16 m zwei Decks 434 Innenplätze, 52 Außenplätze Hauptmaschinen 2x 76 kW Viertaktdiesel 2 Ruderblätter Ø 1 m doppeltes Bugstrahlruder

Quelle: Breuer, Manfred: MS SPREE - Fahrgastschiffahrt zwischen Elbe und Oder.
Transpress VEB für Verkehrswesen. 1.Auflage 1983. S. 131ff.






Fangen wir mal an...

MS "Lilienstein"


















Reederei: Sächsische Dampfschiffahrt Dresden

Baujahr: 1982, Yachtwerft Berlin
Länge: 28,50 m
Tiefgang: 0,85 m (leer)

Antrieb: Schiffsschraube,
Maschine: 6 NVD 14/5/12-1 SRW, 1 Dieselmotor
Leistung: 122 PS
Treibstoff: Heizöl extra leicht / ca. 20 l/h

stromaufwärts: ca. 10 km/h
stromabwärts: ca. 15 km/h

Besatzung: Schiffsführer, Matrose

Schiffsdaten: Sächsische Dampfschiffahrt

Stausee Kriebstein:

MS "Kriebstein" (III)

gebaut 1980, Yachtwerft Berlin
124 Sitz-Plätze.


MS "Hainichen"

gebaut 1982, Yachtwerft Berlin
124 Sitz-Plätze.
Beim Hochwasser 2002 löste sie sich aus ihrer Verankerung und drückte gegen die Staumauer.

Beide in Fahrt.

Hallo Tommy und Thomas,
vielen Dank für die schönen Bilder.

Eine gute Idee Tommy

Die Lilienstein hab ich schon mal gesehen, die Kriebstein nicht aber dafür war ich schon mal auf der Burg Kriebstein - ganz toll.

MS "Bad Schandau"


Reederei: Sächsische Dampfschiffahrt, Dresden

Erbaut: 1987, Yachtwerft Berlin
Länge: 32,10 m
Tiefgang: 0,71 m

Maschine: 6 NVD 14/5/12-1 SRW, 1 Dieselmotor
Leistung: 122 PS
Treibstoff: Heizöl extra leicht / ca. 24 l/h

stromaufwärts: ca. 10 km/h
stromabwärts: ca. 15 km/h


Daten: Sächsische Dampfschiffahrt.

Den Typ kannte ich so gar nicht - danke für die Bilder!! Scheint einen interessanten Rumpf zu haben..

Soweit ich weiß, konnte die Anzahl der Fenstermodule beim Bau
an Bedarf und Gewässer angepasst werden.
Darum sind z.B. die beiden Dresdner unterschiedlich lang.

Wäre die Überschrift

"Ausflugsdampfer"

nicht treffender

Wenn das der Normalbürger so nennt... Überschrift ergänzt

Habe in einem Buch etwas zur Geschichte gefunden.
Ganz oben ergänzt