Mercedes 170 V-Krankenwagen 1:24.Fertig.

Heute moechte ich euch das Papiermodell Mercedes 170 V von schreiber vorstellen und bauen.

Der Bogen beinhaltet 4 Seiten und es sind 3 verschiedene Fahrzeuge baubar.
Der Feuerwehrwagen ist euch ja vom Drachen schon bekannt.

Ich moechte den Krankenwagen daraus bauen.

Das Modell hat eine Groeße von 1:24.und nach der Optik sollte es dem Miesen-aufbau aehnlich sehen.
Die Fahrzeuge des 170 V hatten bis 1936 Querschlitze an den seitlichen Motorhaubenabdeckungen und ab 1948 senkrechte Schlitze,so wie sie auch im Schreiberbogen als Vorbild genommen sind.

Allerdings ist im Orginalbogen keine Dachleuchte vorgesehen,das Blaulicht wird dort auf dem vorderen linken Kotfluegel platziert.
Meine Ausfuehrung bekommt die Leuchte aufs Dach.
Ebenso werde ich die vordere Dachleuchte mit dem roten Kreuz abaendern.

Dannhab ich mich noch entschlossen,eine Inneneinrichtung,wie sie beim Cabrio vorgesehen ist in den Krankenwagen zu bauen.
Um dies spaeter besser sichtbar zu machen,werden die vorderen Fenster ausgeschnitten und versenkt verbaut.
soweit zum Bausatz.

Nun noch einige Daten zum Orginal:



1936 - Mercedes 170 V Lieferwagen

Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem 170, war der Mercedes-Benz
170 V technisch anspruchsloser und als zuverlässiges sowie wirtschaftliches Alltagsautomobil gedacht. Den 170 V gab es als Kasten-, Liefer- und Krankenwagen. Angetrieben wurde der 170 V über die Hinterräder mit Hilfe eines Vierzylinder- Motors, der eine Leistung von 38 PS bei 3.400/min vorwies. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 108 km/h und der Verbrauch lag bei 11 Litern auf 100 km. Der Mercedes-Benz 170 V war in allen seinen Varianten das meistgebaute Fahrzeug der Daimler-Benz AG vor dem Krieg.

Den Mercedes 170V Lieferwagen kann man als rechtmäßigen Urahn aller Vaus und ersten Vertreter dieser Fahrzeuggattung bezeichnen.

Ein Transporter nach dem Vorbild des 170V war im Mai 1946 das erste nach dem Krieg hergestellte Fahrzeug. Februar 1949 wurden 1.650 Kasten-, Kranken-, Pritschen- und Polizeistreifenwagen hergestellt.





1951 - Mercedes-Benz 170 D

In den Jahren von 1951 bis 1953 wurden 515 Mercedes-Benz 170 D Kastenwagen gebaut. Der Vierzylinder-Dieselmotor mit einem Hubraum von 1.767 ccm leistete 40 PS bei 3.200/min und verbrauchte 8 Liter Diesel auf 100 km




Hir noch ein Bild des Orginalfahrzeuges(Bild aus Wikimedia).

Nun,dann fang ich mal an,mit der Bilderflut:


Erst mal der Unterbau mit angeflanschem Vorbau und der Einrichtung.




Dann die hintere Karosse...


Nach dem Aufsetzen ein kleiner Blick,ob auch die Inneneinrichtung erkennbar ist.

Schaut noch richtig nackt aus,so ohne die Kotfluegel.
Dann mal her damit...


Dann gehts an die Bereifung...

Die einzelnen Teile.

Da mir aber der Reifen zu schwach vorkommt wird noch ein zusaetzlicher Ring aus dickem Karton gefertigt.
Dadurch koennen auch die Klebelaschen an der Laufflaeche wegfallen und das Ganze wird stumpf verklebt...

Dann die Reifen geschwaerzt...und an die Achsen geklebt...


Weiter gehts mit den Stossfaengern...
Ich muss dabei bemerken,das sich der Konstrukteur--Peter Brand--hier sehr nahe an die Orginalkonstruktion gehalten hat .
Mir gefaellt`s...




Soweit waere alles verbaut...fuer die Leuchten auf dem Dach,die nicht im Bogen beinhaltet sind,habe ich mir passende Papierabwicklungen zurechtgreschnitten und verklebt.Hab mich da nicht nach Massen gehalten,sondern einfach "frei Schnauze".


Ein paar Bilder gibt es noch in der Galerie.

Das Papiermodell ist passgenau und relativ einfach zu bewerkstelligen.
Macht einen Heidenspass-und ich denke,es kann sich sehen lassen.
Habe dafuer eine Woche an den Abenden gebraucht(mit Pausen.)

PS:

Bein naechsten Wagen dieses Typ`s werde ich versuchen,die Motorhaube zu verfeinern.
Hab mal probiert,die Zwischenraume bei den seitlichen Hauben auszuschneiden und die Rippen zurecht zu biegen...siehe da...es funktioniert.

sieht doch nett aus,das Wägelchen
aber das du einfach das Blaulicht neu angefertigt hast,
so was tut man doch nicht
und wenn du schon dabei bist,die Lamellen auszuschneiden,dann kannst du doch auch gleich die Motorhaube klappbar bauen,und einen Motor schaffst du dann auch noch

Ja,Peter,das ist das Schoene bei uns...die Ideen sterben nie aus.

richtig Helmuth,hatten wir ja eben am Telefon :P

Hallo Helmuth,
das Modell ist Dir sehr gut gelungen.