Mini-Cupper

Cool, was für eine Winde? Stellkraft, Windungen, Spannung?
Ich benötige ca. 50cm zum auf und abspulen ggf. noch mehr.
Und ca. 5kg Zug an der Schnur.

So das Thema Winden hat sich erstmal erledigt.



Die Marke ist mir unbekannt aber sie haben 15 kg/cm Zugkraft, dass heißt auf die Rolle umgerechnet 8kg max. an der Schnur.

Grobe Einstellungen an der Funke sind gemacht und als nächstes wird die Umlaufschot auf dem Deck umgesetzt.

Letzlich ist die Zugkraft nur so stark,
wie es die Halterung des Servos mit macht!

Aber da habe ich bei dir keine Sorge!

Die Halterung der Servos besteht aus zwei 10x10mm Leisten die jeweils an drei Punkten mit dem Rumpf verklebt sind.

In der Mitte wo noch eine Lücke ist kommt das Ruderservo verbaut, aber das kommt in Standardgröße.

Wie gesagt, bei deiner Konstruktion und auch Denkweise beim Modellbau,
hatte ich da bei der Haltbarkeit keine Bange!

So das Hauptsegel ist nun auch von mir genäht worden.
es ist 0,55m² groß.


Zu meinem Glück habe ich eine große Wohnung und so konnte ich genau den Kreisbogen mit einen Radius von fast 5 Meter leicht anzeichnen.

Woraus ergeben sich denn 5 Meter

Also die hintere Kante vom Segel ist leicht gerundet. Im CAD hab ich die Segelpläne nachgezeichnet und so konnte ich anschließend die genauen Proportionen und unbekannte Maße ermitteln. So ergab sich das der Bogen einen Radius von fast 5m hat.

Auch die Genua (140%) für Leichtwind ist auch fertig.



Nun muss ich den Mast mal fertig machen, um die Segel zur Probe zu setzen.

Achsoooo, ja jetzt verstehe ich dich!!

Der Mast ist zwar noch nicht 100%ig fertig, aber die Segel sind fertig und zur Probe gesetzt.
Man erkennt gut die Überlappung der Genua.

Man wie doch die Zeit vergeht.

Wenn es Beruflich gut läuft vernachlässigt mal leider andere Sachen.

Aber es geht auch stellenweise weiter.

So ist das Bleischwert aus GFK und Bleischrott gegossen worden.
Erst die Negativformen gefräst und mit Trennmittel behandelt und anschließend ausgegossen.





Genauso auch das Ruder nur ohne Blei





Das Schwert wiegt nun 4847g und das Ruder 150g.

Nach laaanger Zeit melde ich mich auch mal wieder, ich war seit dem Letzten mal etwas beschäftigt, da ich einen "kleinen" Unfall hatte.

Nun will ich endlich den 130cm langen Segler mal fertig schaffen und mein bestes geben obwohl ich nun einige Einschränkungen habe und nicht mal weis, wie ich den derzeit bzw. in Zukunft ins Wasser heben soll.

Das größte Problem ist nun aber nicht unbedinkt das Bauen, sondern nach der schweren Zeit das Aufraffen um überhaupt was zu machen.

Ich erhoffe mir mit dem Weiterführen des Berichtes etwas Druck für mich aufzubauen um langsam an mein alten Leben anzuknüpfen.





Ein Tag nach mein Verkehrsunfall. :-(
Noch heute, nach über einem Jahr habe ich noch 33 Schrauben, 6 Unterlegscheiben und 4 Platten in mir.


Gruß Maik

Hallo Maik,

zuerst mal weiterhin gute Genesung, auch wenn der Weg lang und steinig ist. Ob Du schnell oder langsam baust ist zweitrangig. Nur das Ziel nicht aus den Augen zu verlieren ist wichtig. Also raffe dich auf, und lass dich vom Projekt Mini-Cupper, und dem Forum mit seinen Modellbauern mitziehen. Alles andere wird sich finden...

Autsch... Auf jeden Fall gute Besserung weiterhin Maik!
Du hast tatsächlich gefehlt hier in unserer "Runde"!

Hoppla , gute Besserung
Super , wenn es weitergeht

Da tut das hinsehen schon weh.
Gute Besserung weiterhin und alles Gute.

Aber eines würde mich schon interessieren....wie hast du den Guss des Bleikiels ausgeführt??
Vor allem, wie blieb die Füllung am Platz und welches Gussmaterial hast du verwendet?
Gruß
Alex

Danke erstmal für die Besserungswünsche leider steht schon fest das einiges bleiben wird.

Den Kiel habe ich zuerst aus Styrodur in Negativform gefräst.
Als Material habe ich kleine Bleilinsen (2-4mm) genutzt die es kiloweise auf Ebay gibt.

Beide Formen zusammengesetzt, gut verschlossen und dann etwas eingefärbtes Epoxydharz eingefüllt.
Dann die kleinen Bleilinsen eingefüllt bis sie die Oberfläche des Harzes erreichen.
Dann wieder abwechselnd Harz und Blei bis die Form gefüllt ist.
Ich gehe davon aus, dass es so keine Lufteinschlüsse im Kiel gibt.

Mit einer anderen Form habe ich auch das Ruder gegossen, aber ohne Blei, aber dafür mit reichlich Glasfasern versetzt.

Bilder gibt es ja schon im Bericht #26 und im Kiel sind die Bleilinsen zu erkennen.

Hallo Maik,
auch von mir die Besten Genesungswünsche und weiter ein Gute Besserung.

Hallo Maik.
Danke für deine ausführliche Info.
Gruß
Alex

Das war der Stand zuletzt, so grob sind die Winden eingesetztmit der Umlaufschot.
Nun die üblichen Herrausvorderungen, wie und wo sollen die Leinen an und durch das Deck gehen, damit es gut funktioniert und auch gut aussieht

Eigendlich wollte ich nur im Keller aufräumen und überflüssige Materialanhäufungen entsorgen.

Da mir aber die Dicke ständig vor den Füßen lag wurde ich Handgreiflich.
Erstamal eine Halterung für das Ruderservo gefertigt aus 9mm Siebdruckplatte, das sollte halten.





Später noch an das Traveller gewagt, grob die Deckwölbung ausgemessen und etwas im CAD gezeichnet und gleich aus 1,5mm GFK gefräst.

Es ist gut geworden, muss ich mir sagen.



Gleich die Senkung für die Schrauben mit gefräst





An den Rumpf anpassen.



Gleich auf der Absaugung grundiert, kein Gestank in der Werkstatt.

Zwei Tage für die Abdeckung benötigt.
Als Grundmaterial wurde 1,5mm GFK genutzt und anschließend 0,5mm Mahagoni Funier auf geklebt.

Was die Erfahrung von meiner Piraten Jolle (1:5) gezeigt hat ist, das zum Aufkleben am besten 5 Minuten Harz ist. Da sonst das Harz von vom Holz zu schnell aufgesogen wird aber das ist beim dickflüssigen 5er Harz nicht so der Fall.

GFK an die Decköffnung angepasst.


Insgesamt 3 Schichten 20min Harz haben das Holz versiegelt und 2 Schichten Klarlack für den Glanz.
Und dazwischen immer fein schleifen.


Schöner Kontrast zum weißen Deck.

Gerade die Aufnahme für das Ruderhorn auf 6,1mm aufgefräst, da nichts passendes in der Größe gibt.



Das ist schon ein geiler Arsch, wenn man das so sagen darf.

Hallo Maik,

wo genau sitzt da die Ruderbuchse?
Ist ja doch ziemlich rauhe Oberfläche wenn es eine Führungsbuchse sein sollte

@ Tommy - Die Buchse ist im Ruderhorn und hat noch eine Madenschraube und hält so an der Ruderwelle.

Heute wieder mal kreativ mit der Fräse, Brenner, Feilen und Dremel versucht.
Diemal die Durchführung für die Seile, um die Segel anzusteuern.
Dieses sind später für die Genua gedacht.
Nur noch etwas Aufpolieren dann sollte es reichen.