VW Käfer mit M-06 Chassis von Tamiya

Servus mit'nander und hereinspaziert zum Versuch eines "Mittendrin-Angefangen" -Bauberichts!

Eigentlich nahm hier schon das Verhängnis seinen Lauf!
https://www.der-lustige-modellbauer.com/t25482p315-was-macht-ihr-gerade#633581

Der hier soll's werden:


offiziell lizenziert von VW:


Zu diesem Zeitpunkt des Zusammenschraubens erreichte mich die Aufforderung der "Obrigkeit" schleunigst einen BB zusammenzufrickeln...


Die wichtigste Entscheidung überhaupt beginnt bei Schritt 9 der Bauanleitung. Hier wird festgelegt ob man das M-06 Chassis als "S", "M" oder "L" -Typ aufbauen möchte bzw. sollte oder noch besser: MUSS!! (sonst paßt später der Achsabstand des Chassis nicht mit dem der Karo überein   )
Ein Blick auf den Deckel schafft Klarheit!

Ganz im Vertrauen: nach dem 3. Mal Zusammenschrauben und wieder Zerlegen hab's sogar ich geschnallt, das mit dem S, M oder L

Es folgen ein paar Bildchen und Detailansichten:



von unten:






Glänzt doch...


Für einen Sommer taugen die noch...


Die etwas "außergewöhnliche" Anordnung des Servo-Lenkgestänges:






Trotz der von "Schief" nach "Quer" Anordnung funzt die Lenkung tadellos ohne zu streifen oder zu blockieren.

OK, ich schau mal in die Flasche wie spät das iss....


Öha, halb drei morgens! Höchste Zeit für's

Fortsetzung folgt...

Na das sieht ja schon ganz ordentlich aus Gerhard.
Ich bin schon auf die Fortsetzung gespannt.
Wo ist denn der Unterschied zwischen den verschiedenen Chassis Typen

Moing John!

"S", "M" oder "L" -Typ bezeichnet die Chassis-Länge wobei S=kurz, M=Mittel und L=Lang .

Entsprechend dem Radstand liegen dem Baukasten verschieden dimensionierte "Einsätze" bei...


...die hier ihren Platz haben:




Alles kloar..? Nein? Macht nix! Ich hab's auch erst nach dem 3. Mal Bildchen angucken und durchlesen kapiert.

Zwischendurch bemerkt:
Mit dem Link könnt Ihr Euch die PDF-Bauanleitung ansehen.
Vorsicht: Es startet sofort der Download nach dem Anklicken!

Code:

http://www.tamiya.de/CommonFiles/Dickie-Tamiya/PDM_Products/Tamiya/300058572/300058572_Bauanleitung_M-06.pdf

So, jetzt geht' mal ein bißchen weiter hier:

Was auffällt ist die (für meine Begriffe) extreme Vorspur der Hinterräder, die aber fest vorgegeben ist aufgrund der Bauteile und nicht geändert werden kann.
Das gäbe bei einem Original-Fahrzeug einen massiven Reifenabrieb bzw. Verbrauch...



Der kleine aber feine Frontbumper aus sehr widerstandsfähigem Material.
Ich denke, der hält wohl einiges aus und schützt im Fall der Fälle den Rest des Plastikbombers wirkungsvoll.


Ein kurzer Überblick über das fast fertig aufgebaute Chassis mit Elektronik, die nachher noch etwas beschrieben wird:


Was zum lenken -> ein 9kg-Standardservo von D&F-Models, das einem anderen Modell entnommen wurde und bei der Leichtgängigkeit der Tamiya-Lenkung und dem geringen Gewicht des Modells keinerlei Probleme hat, die Räder auch im Stand ohne "Murren und Knurren" zu drehen...


Der kleine 2.4GHz 4-Kanal Empfänger von Thundertiger...


...und sein Herr und Meister, der passende 3-Kanal 2.4GHz Sender


Der original Tamiya Fahrtregler, der dem Baukasten beiliegt und mich an den Rand der Verzweiflung gebracht hat bei der Programmierung:
Rote LED - grüne LED - einmal kurz blinken - zweimal lang blinken - nur ROT oder nur GRÜN oder beides oder vielleicht doch zweimal kurz und einmal lang oder umgekehrt oder wie.......
Die beiliegende Beschreibung zur Programmierung des Reglers ist echt unter aller Sau...
Ich hab's dann doch noch irgendwie geschafft daß der Motor so zu regeln ist wie ich mir das vorstelle...


Die Besonderheit des Reglers: Man kann damit Bürstenmotoren sowie Brushless-Motoren anschließen und regeln. Das find' ich ja mal toll; da hat man später die Gelegenheit, einen heißeren Brushlessmotor nachzurüsten wenn einem der kleine Flitzer doch irgendwann zu langsam erscheint ohne den Regler wechseln zu müssen. Funktioniert allerdings nur mit Motoren mit Sensoranschluß. Darauf wird in der Beschreibung ausdrücklich hingewiesen. Die entspr. Buchse am Regler ist vorhanden.
Ich habe den Serien-Bürstenmotor verbaut und somit ist das dritte, orangefarbene Kabel z.Zt. arbeitslos.

So Männers, ich speichere mal kurz ab und bin gleich wieder da...

Sieht ja schon sehr gut aus,
für einen Fahrakku schein mittig auch gut Platz zu sein.
Mit der Vorspur ist schon merkwürdig, wer weiß was sich dabei gedacht wurde.

Normal zu den verschiedenen Chassis Längen.
Wenn du die Wahlmöglichkeit hast, wie verhält sich das dann mit der Karosse
Ist die auch verlänger- / verkürzbar

John-H. schrieb:...Normal zu den verschiedenen Chassis Längen.
Wenn du die Wahlmöglichkeit hast, wie verhält sich das dann mit der Karosse
Ist die auch verlänger- / verkürzbar

Nö John, eben nicht!
Das Chassis muß der Länge der Karo angepaßt werden bzw. deren Radausschnitten. Deswegen muß man auch VOR dem Zusammenschrauben des Chassis den Achsabstand der Karo mit der "ausgesuchten" Länge des Chassis vergleichen. Sonst baut man das Chassis zusammen und stellt hinterher fest daß die Achsabstände nicht passen!
Aber, wie erwähnt, auf dem Karton steht ja die Bezeichnung M-06 L -> also im Bauplan dann eben die Bauabschnitte die mit "L" gekennzeichnet sind, verwenden.
Da kann ich mir jetzt wahrscheinlich einen Wolf schreiben.. am besten die PDF-Bauanleitung mal durchgehen und dann wird's klar wie Kloßbrühe.

OK, danke für die Info!

So, weiter gehts...

John hat eben den Akku erwähnt; der kommt jetzt:
Ein preisgünstiger 2S Lipo Hardcase-Akku mit 7,4V / 3500mAh


Für die 540er Standardblechbüchse reicht der Akku allemal für, ich schätze mal, gut eine halbe Stunde zügiger Fahrt aus.

Der Akku an seinem Platz im Chassis:


und mit dem Akkuhalter und 2 Federklammern gesichert


Als nächstes wurden die Karo-Halter angeschraubt...


...und eine kleine Anprobe der Karosserie gemacht:


PASST...

Widmen wir uns nun dem total besch... Ausschneiden dieser blöden Lexan-Karosserie!
Davor graust's mich jedesmal ganz furchtbar...

Man nehme:


Aber bevor's so weit ist, geh' ich mal eine Kleinigkeit einwerfen...

   
Bis später...

Frisch gestärkt zurück an's Werk...

...und zum nervigen Zuschneiden der Lexan Karo:
Langer Rede kurzer Sinn: Etwa eine Stunde später war ich mit dem Ergebnis zufrieden.

Vor dem "Lexan-Massaker":


...und danach:
Die weißen "Fuzzel" an den Schnittkanten sind keine Einrisse sondern die Schutzfolie, die ab Werk außen auf die Karo aufgebracht ist und erst nach dem Lackieren abgezogen wird.






Anprobe:




Die volle Transparenz:




Kurze Anmerkung zu den "Löchern" in der Karo:
Diese sind bereits paßgenau und sauber vorgebohrt ab Werk. Solange es um die Löcher zum durchstecken der Karohalter geht, ist das ja so weit in Ordnung; Obwohl man hier auch im Sinne des vorbildgetreuen Aussehens (Scale Model) eine andere, unsichtbare Art des Karosseriebefestigung wählen hätte können.
Aber das überflüssige und total besch... Loch für das Antennenröhrchen ist ja wohl völlig deplaziert und versaut mehr oder weniger die ganze Karosserie im Heckbereich oder zumindest das Heckfenster!
In Zeiten von 2.4GHz kann man es durchaus bzw. trotzdem wagen die Antenne innerhalb der Karosserie zu verlegen. Das mache ich auch bei den meisten meiner Offroad-Monster und hatte noch nie Empfangsprobleme damit.

So, Männers:
Ab jetzt seid Ihr LIVE dabei wenn's drum geht, die Karo von innen zu lackieren mit dem vom Nachbarn ausgewählten Farbton (rechte Dose):
Das Döschen links wird zum Tönen der Scheiben verwendet wenn der blaue Lack durchgetrocknet ist und die Lackierschablonen(*)  zum Schutz der Scheiben abgezogen sind.


(*)Lackierschablonen


So, dann mach' ich mich mal auf den Weg in den Keller und versprühe ein bißchen blaue Farbe!


Bis denne dann...

Na ist doch gut geworden Gerhard!

Ich habe mir mal die Anleitung zu gemüte gezogen,
und muß sagen, da hattes du ja schon ordentlich Vorarbeit bevor du den Bericht begonnen hast!

Hallo Gerhard,
das sieht doch ganz gut aus was Du bisher zusammen gebaut hast.

Guten Abend heute Abend!
@John & Helmut: Danke Euch beiden!   Das freut mich jetz' echt wenn's Euch gefällt!

Ja John, da war ich sozusagen schon mittendrin in der "Schrauber-Schlacht".
Ich hoffe mal daß mein etwas anderer Baubericht doch noch ein bißchen vom Zusammenbau rüber bringen konnte...

Morgen wird dann (hoffentlich) endlich lackiert und dann geht's mit dem kleinen Fitzelkram weiter...
...und danach muß ich das Krabbeltierchen wieder hergeben...

ABER: Soll ich Euch was verraten? Nachschub ist in Sicht!!

Ein paar bewegte Bilderchen für zwischendurch:

Größenvergleich zwischen dem Käferchassis und meinem Traxxas Summit 1:8


Iss' doch schon ein kleiner Unterschied, oder

Erste Geh- bzw. Fahrversuche im Bastelzimmer mit aufgesetzter Karo (und hörbarer Feindberührung )

Der Größenvergleich ist schon bombastisch.
Deine erste Fahrstunden sind ja schon gut aus,
und es hört so an als hätte das kleine Krabbeltierchen,
noch ne Menge mehr Power unter der Haube.

John-H. schrieb:...und es hört so an als hätte das kleine Krabbeltierchen,
noch ne Menge mehr Power unter der Haube.

Das iss' wohl wahr, John!
In Zeiten von 4000kV Brushless Motoren, Reglern mit 160A Dauerstrom und 6S-Lipos mit 8000mAh Kapazität und 90C Entladerate vergißt man doch allzu gerne daß auch ein "stinknormaler" 540er Baukastenmotor und ein "0-8-15"-Akku jede Menge Spaß machen können in Bezug auf Beschleunigung und Endgeschwindigkeit und mehr auf dem Kasten haben als man so denkt.
Ich freu' mich schon auf den Speedtest des fertigen Käferleins in unserer Straße!

Servus!
Jetzt isses endlich soweit: Es wird gesprüht...

Die Lackierschablonen sind ausgeschnitten und von innen (!) aufgeklebt




Das kleine Krabbeltier in den Keller geschleppt und auf den Rücken gelegt (wie gemein )


Und los geht's mit der blauen Farbe:


Schön trocknen lassen, was aber innerhalb weniger Stunden passiert ist,...
...die Lackierschablonen vorsichtig abziehen und die jetzt freien Fensterflächen mit dem Tönungsspray "einnebeln"...


Das Ergebnis kann sich sehen lassen, sach' ich mal...
Zu diesem Zeitpunkt kann auch die äußere Schutzfolie abgezogen werden; somit hat man automatisch eine hochglänzende, saubere Oberfläche!
Das ist auch das Gute an den Lexan-Karos: Keine Farbnasen, kein Verlaufen, keine Pinselhaare im Lack, einfach nur Glanz!

Einmal mit Blitzlicht:




und mit natürlichem Sonnenlicht:




Zum Abschluß der Lackierarbeiten noch schnell eine Anprobe:


So, dann geht's irgendwann weiter mit den "Beschlagteilen" und dem Aufkleben der Fensterrahmen, der Rücklichter und sonstigen Verzierungen...

Bis denn dann...

Toll
Mfg günther

Hallo
Hast ein schönes Projekt aufgelegt.
Bei mir werkelt unter einer Trabbi Karo ein M05 Chassis ebenfalls mit "Bürste". Reicht völlig zum Spaß haben, zumal ich sogar noch 6Zeller verwende - wegen der Straßenlage ...
Wirst Freude haben beim fahren.


mfg HF

Hallo Gerhard,
die Lackierung sieht sehr sauber aus, auch von außen gesehen.

Hi Gerhard,
schaut gut aus der Maikäfer......bringst ihn mal zum Stammi mit?

Der Käfer sieht ja aus wie ausm Ei gepellt!!!

Hallo Gerhard,

ein hübsches Käferle haste da gebaut.

sauber, lackiert und technisch ziemlich aufwendig

sieht ja lustig aus, diese große Vorspur an der
Antriebsachse....
ich vermute mal die muß der Bursche haben, weil der
Motor extrem weit hinten sitzt. Die Vorspur wird die
Ausbrechtendenzen des Wagens erheblich mindern.

aber schön isser...muß ich schon sagen !

liebe Grüße
vom Ossi

Die Blechbüchse reicht locker für die ersten Spielchen
Ansonsten gibt's noch genug andere Bürstenmotoren , mit genug Dampf

Sieht super aus , was Du da hingeschraubt hast

Mal kurz zur Vorspur , die Keilform in Fahrtrichtung , das Auto wird schneller und ist die Keilform andersrum , wird die Murmel langsamer .
Sieht allerdings so aus , als wenn der Kleine vorne gebremst und hinten beschleunigt wird , aber für just for Fun absolut ausreichend

Servus Ramona und Männers!

Sorry, aber das Strichmännchen mußte einfach sein...

@Günther: Freut mich wenn's gefällt!

@HF: Das mein' ich auch! Ein "Bürsti" macht auch jede Menge Spaß...

@Helmut (Mod.): "...auch von außen..." Kleiner Witzbold, hm...
@John-H.: jetzt wo Du's sagst: Ich hab' ein paar Eierschalen rumliegen sehen, so kurz nach dem Schlüpfen...

@Ossi: Danke Dir, Ossi!

@Basti: Ja, wenn's Dir gefällt bin ich zufrieden! Danke Dir für die Info zwecks Vor- bzw. Nachspur.

@Ramona: Klaro bring' ich den mal mit falls der Nachbar das Käferlein nochmal aus der Hand gibt! Für Dich mach' ich das doch...

Horst, der Nachbar (zur Erinnerung: das ist der Auftraggeber ist auch schon ganz "wuschelig" und kann's kaum noch erwarten...
Ts, ts, ts! Immer diese Ungeduld.  Gut Ding braucht Weile, Horsti..

Heut' geht's weiter mit dem Aufklebe-Zeugs...